LS400 Wasserpumpendefekt?

[Bennii]

Liebe Freunde,

bleibe heute morgens bei der Arbeit stehn, vernehme merkwürdige Geräusche (geschlossener Fahrgastraum), öffne die Tür, und ein lautes, scherendes Geräusch, mit teilweise quietschendem Keilriemen empfängt mich.. Motor sofort abgestellt.. Verdacht auf Servopumpe, da sie undicht ist. Hab ATF geholt, aufgefüllt.. Geräusch noch immer da, Servopumpe funktioniert. Hab dann genauer gelauscht, und es kommt meiner Meinung nach aus der Mitte des vorderen Bereichs des Motors-> Wasserpumpe tot? -.-

bearbeitet 27. Juli 2010 von Bennii

[Driver]

Wird wohl so niemand sagen können. Könnte ganau so eine Spannrolle sein

[rockatanski]

Schau mal ob du ein Pfütze auf dem Boden entdeckst nach längerer Standzeit (ZB über Nacht) oder du eventuell einen Wasseraustritt direkt am Motor sehen kannst bzw getrocknete Wasserspuren.

[Bennii]

Morgen wird er in die Werkstatt gebracht.. Habe nichts von einem Wasserverlust bemerkt, der Ausgleichsbehälter war noch über Minimum, heute beim Fehlersuchen.. werde mal schaun, wies morgen Nachmittag aussieht.. Ich erwarte nichts gutes.. :(

[ChrisLS400]

Hi,

nimm doch einfach mal den Rippenriemen runter und lass ihn laufen, wenn das Geräusch dann noch da ist wird es wohl die Wasserpumpe sein!

Bei uns hat sie 460tkm gehalten.

Wieviel hat Deine runter?

Alle 300tkm sollte man sie evtl. beim Zahriemenwehsel mittauschen.

Gruß Christian

[Bennii]

meiner hat jetzt 310.000km auf der Uhr.

War gestern noch in der Werkstatt, beim starten war das Geräusch für etwa 5 Sekunden da, dann wars weg. haben dann noch 2mal gestartet, es kam nicht mehr.. Aber ein verbrannter Kunststoffgeruch war deutlich merkbar...

Ein wenig Kühlwasser hat gefehlt, aber Pfütze unterm Auto war keine..

bearbeitet 28. Juli 2010 von Bennii

[tantegerda]

meiner hat jetzt 310.000km auf der Uhr.

War gestern noch in der Werkstatt, beim starten war das Geräusch für etwa 5 Sekunden da, dann wars weg. haben dann noch 2mal gestartet, es kam nicht mehr.. Aber ein verbrannter Kunststoffgeruch war deutlich merkbar...

Ein wenig Kühlwasser hat gefehlt, aber Pfütze unterm Auto war keine..

Achtung, fahr auf keinen Fall weiter!!

Falls eine Umlenkrolle oder Spannrolle fest ist rutscht der Riemen drüber und daher der verbrannte Geruch!

Erst macht eine defekte Rolle Geräusche und dann geht sie fest und macht keine Geräusche mehr.

Aber der Zahnriemen rutscht weiter darüber bis er zerflettert oder abrutscht!

PS: Das Gleiche gilt für die Wapu, aber die Folgen sind weniger dramatisch!

bearbeitet 28. Juli 2010 von tantegerda

[Bennii]

Das Auto wird keinen cm bewegt.. Ich hoffe, morgen von der Werkstatt Bescheid zu bekommen, was nun los ist.

Zuerst meinte der Werkstättenleiter, ich sollte doch zur Werkstatt FAHREN (55km), hab aber abgelehnt, und es mit einen Abschleppwagen hinbringen lassen. War sicherlich eine gute Entscheidung.. =)

[Gaga25]

Das Auto wird keinen cm bewegt.. Ich hoffe, morgen von der Werkstatt Bescheid zu bekommen, was nun los ist.

Zuerst meinte der Werkstättenleiter, ich sollte doch zur Werkstatt FAHREN (55km), hab aber abgelehnt, und es mit einen Abschleppwagen hinbringen lassen. War sicherlich eine gute Entscheidung.. =)

Wobei Dein LS noch ein Freiläufer sein sollte, oder? Somit hätte auch ein gerissener Zahnriemen keine weitere Schäden verursacht. Und meistens kommen die Geräusche vom Keilrippriemen und die reissen normaleweise nicht so schnell :)

Ich habe mit meinem früherem XM mehrere monate mit quietschendem Keilriemen gefahren und nichts ist passiert, bei derzeitigen Omega dauerte es allerding wenige Tage bis die Rolle sich verabschiedete (ein Opel eben :thumbup: )...

[Bennii]

Gute Frage ob er ein Freiläufer ist - ich weiß es nicht.. und rausfinden will ichs auch nicht +g+ .. Habe das ganze schon bei einem 147 GTA miterlebt, wenn der Zahnriemen überspringt - 12.000euro...

Zum Thema Citroen sag ich niix.. :DD

Lg

[RodLex]

Gute Frage ob er ein Freiläufer ist - ich weiß es nicht.. und rausfinden will ichs auch nicht +g+ .. Habe das ganze schon bei einem 147 GTA miterlebt, wenn der Zahnriemen überspringt - 12.000euro...

Zum Thema Citroen sag ich niix.. :DD

Lg

Deiner ist ja Mk.III von 1995, nicht ? Also :Freiläufer ! :blink:

Erst ab Mk.IV mit VVT-i war damit Schluss (dafür fuhr er damit wesentlich besser :blink: )

RodLex

[Bennii]

Jap, MK III, Gebaut 1994, EZ 95 :blink:

Das ist mal ne gute Nachricht. Somit ist der Motor eigentlich unkaputtbar.. :blink:

Lg

[Bennii]

Hab gerage eben den Anruf aus der WErkstatt erhalten:

AUTO ABHOLBEREIT :blink: .. Spannrolle vom Flachriemen hat sich festgefressen, und den Keilriemen in Mitleidenschaft gezogen -> Lager der Spannrolle erneuert, FLachriemen erneuert -> V8 Fieber! :blink:

[Boergy]

Super! Is er wieder fit! :thumbdown:

[uslex]

Hey,

dann wars ja zum Glück kein Kapitalschaden :thumbup:

[Bennii]

Bin überglücklich.. :thumbup: Hab noch eine schöne Ausfahrt gemacht heute.. :)

[RodLex]

Bin überglücklich.. :ph34r: Hab noch eine schöne Ausfahrt gemacht heute.. :lol:

Kann ich sehr gut nachvollziehen ! Also weiterhin : Happy cruising !

RodLex

[Boergy]

Schön das er wieder läuft!

Was hat das Material gekostet? :thumbup:

Wie schauts aus mit dem Zahnriemen, wann wurde der zuletzt getauscht? hast ja schon 310tkm drauf :lol:

greets

Boergsn

[Bennii]

Danke Rodlex.. Auf das mich mein LS noch mindestens 300.000km begleiten möge! :ph34r:

Ich weiß es nicht auf den Euro genau, aber alles zusammen (Arbeit und Material) rund 170 bis 180¤.

Zahnriemen haben wir bei der Starterreperatur angeschaut, sah noch gut aus. Wird so spätestens im Frühling gewechselt.. :blink:

Lg