chikistik Geschrieben 27. Februar 2006 Share Geschrieben 27. Februar 2006 hab mal nee farge kann an einem is200 einen universall kitt für einen offenen sportluftfilter einbauen ich meine jetzt das rohr wo dan der filter selber drauf kommt geht das hat das schon jemand gemacht? mfg 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
PhoneDrome Geschrieben 28. Februar 2006 Share Geschrieben 28. Februar 2006 Die suche nach "Sportluftfilter" in IS200 und Kauf/Verkauf ergibt folgendes: LINK 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Doenkes 1 Geschrieben 28. Februar 2006 Share Geschrieben 28. Februar 2006 hab mal nee farge kann an einem is200 einen universall kitt für einen offenen sportluftfilter einbauen ich meine jetzt das rohr wo dan der filter selber drauf kommt geht das hat das schon jemand gemacht?mfg B) Manchmal glaube ich Hombre du bist ein Fake und willst uns hier richtig verscheißern mit deinem Deutsch ????? mal schreibste richtig,dann wieder kauderwelsch. :naughty: 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
redneck Geschrieben 28. Februar 2006 Share Geschrieben 28. Februar 2006 oekus hat so was gemacht 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
PhoneDrome Geschrieben 28. Februar 2006 Share Geschrieben 28. Februar 2006 Die meisten offenen Sportluftfilter kommen aus UK. Schön anzuschauen sind die. Leider passen die nicht in linksgelenkte Fahrzeuge, da dort das ABS-Ventil im Weg ist. Bisher hatte nur Oekus einen Prototypen entwickelt (war der nicht mit Filter von BMC?) Hier mal ein Beispiel eines offenen Luftfilters für rechtgelenkte Fahrzeuge: Altezzasportsprestige Prolex-UK für Kompressor (klick für groß) LINK und LINK Linksgelenkt: Trust 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
redneck Geschrieben 28. Februar 2006 Share Geschrieben 28. Februar 2006 der unterste ist doch mats race car. :naughty: 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
RoadRash Geschrieben 28. Februar 2006 Share Geschrieben 28. Februar 2006 Wo isn der Thread von meinem Umbau damals?!? :naughty: 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
IS 200 in Le Geschrieben 28. Februar 2006 Share Geschrieben 28. Februar 2006 B) Wenn der LuFiKasten weg ist, dann kann auch bei Kälte nix mehr klappern, aber das ist ein andere thread. :naughty: Würde nur jeden empfehlen, die Kühlluftzufuhr zum Ansaugtrakt aufrecht zu erhalten. Was nützt sonst ein "offener" LuFi, wenn ihr die ganze warme "Brühe" ansaugt. :wub: Weiterhin hat der "offene" LuFi nur mit einer "offenen" Auspuffanlage Sinn. Aber das wird hier zu aufwendig. :wub: Viel Spass beim "Schnorcheln". 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Peluche Geschrieben 28. Februar 2006 Share Geschrieben 28. Februar 2006 Hi, und wie stehen die Chancen mit dem allseits beleibten..äh...beliebten TÜV?? Gruß von Knut 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Boergy Geschrieben 28. Februar 2006 Share Geschrieben 28. Februar 2006 (bearbeitet) Weiterhin hat der "offene" LuFi nur mit einer "offenen" Auspuffanlage Sinn. Aber das wird hier zu aufwendig. :naughty: Viel Spass beim "Schnorcheln". ähm..also beine Auspuffanlage is hinten offen B) deine etwa hinten zu? :wub: :wub: :wub: RR hatte sowas... :wub: greets BaBö bearbeitet 28. Februar 2006 von Boergy 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Nordmann Geschrieben 28. Februar 2006 Share Geschrieben 28. Februar 2006 Das kann doch wohl nicht wahr sein.... Baut Ihr so etwas ein wegen der Show??? Da wird quer durch den Motorraum ein Rohr gelegt? Mal Gedanken gemacht über den Luftdurchsatz, die Temperaturerhöhung, die Strömungsgeschwindigkeit, Luftschwingungen und Resonanzen, Auswirkungen auf die Leistung und das Drehmoment im Teillastbereich, im Vollastbereich??? Die Hersteller brauchen ganze Stäbe von Ingenieuren, um das alles optimal in den Griff zu bekommen und dann wird da so ein Rohr quer durch den Motorraum gebaut? Normalerweise bringen lange Rohre Durchzug unten herum und weniger Leistung oben... Würde mich echt mal interessieren, was der Leistungsprüfstand dazu sagt... 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
RoadRash Geschrieben 28. Februar 2006 Share Geschrieben 28. Februar 2006 Das kann doch wohl nicht wahr sein....Baut Ihr so etwas ein wegen der Show??? Da wird quer durch den Motorraum ein Rohr gelegt? Mal Gedanken gemacht über den Luftdurchsatz, die Temperaturerhöhung, die Strömungsgeschwindigkeit, Luftschwingungen und Resonanzen, Auswirkungen auf die Leistung und das Drehmoment im Teillastbereich, im Vollastbereich??? Die Hersteller brauchen ganze Stäbe von Ingenieuren, um das alles optimal in den Griff zu bekommen und dann wird da so ein Rohr quer durch den Motorraum gebaut? Normalerweise bringen lange Rohre Durchzug unten herum und weniger Leistung oben... Würde mich echt mal interessieren, was der Leistungsprüfstand dazu sagt... Jojo... haufenweise Ingenieure..... aber nicht wegen der Leistung.... sondern um das Auto leiser zu machen. ;) Schon mal überlegt, wie strömungs-nicht-ideal der originale Luftsaugstutzen und der Kasten ist, wo die Luft eingesaugt wird, die dann im Kasten steht und sich erwärmt, bzw. welchen Widerstand der verfilzte Luftfilter macht?? Gut das dumpfe Ansauggeräusch ist eine Sache, gefällt nich jedem, aber der offene Filter bringt auf jeden Fall gutes Ansprechverhalten, etwas mehr Kick unten rum und genug Luft oben rum. ;) Und bei Serienautos wird da nicht wegen der Leistung lange herumstudiert mit Ingenieur-Battailone..... sowas brauchen die für Formel 1 Autos, aber nicht bei einem Sauger der genauso gut 100PS oder 250 PS haben könnte. Nicht bei einem 0-8-15 Sauger.... da gehts nicht darum, das letzte PS herauszuquetschen. Bei der Motorenentwicklung, Zylinderkopf, VVTi System etc., sitzen sicher ein paar Tüftler beisammen, aber nicht wegen dem Verlegen des Ansaugsystems. :cry: Der Ansaugtrakt beim Lexus ist sicher nicht auf Leistung ausgelegt, sondern auf Komfort. :) Wenn man also mehr Leistung will und mehr Geräusch in Kauf nimmt, dann ist das Rohr schon recht. Ausserdem gibts da einen Temparatursensor, der ebenfalls im Rohr platziert wird. 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
PhoneDrome Geschrieben 28. Februar 2006 Share Geschrieben 28. Februar 2006 Beim SC300/400 muss man nur den original Luftfilterkasten modifizieren und hat mehr Leistungszuwachs als mit jedem aftermarket induction kit :cry: Geiles Auto!! ;) 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Boergy Geschrieben 28. Februar 2006 Share Geschrieben 28. Februar 2006 Beim SC300/400 muss man nur den original Luftfilterkasten modifizieren und hat mehr Leistungszuwachs als mit jedem aftermarket induction kit :cry: Geiles Auto!! ;) @ Leexus...wann gehts los? :) ;) greets BaBö 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
chikistik Geschrieben 28. Februar 2006 Autor Share Geschrieben 28. Februar 2006 wirt es jetzt mit einen normalen universelen kit gehen wo ich einfach hier in deutschland kaufen muss kann man den anpassen oder gen das nicht oder einfach kaufen und ausprobieren ? tüv dürvte doch kein problem sein oder? 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Boergy Geschrieben 23. November 2007 Share Geschrieben 23. November 2007 (bearbeitet) Wo isn der Thread von meinem Umbau damals?!? :D is das deins? greets Boergsn bearbeitet 23. November 2007 von Boergy 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
RoadRash Geschrieben 23. November 2007 Share Geschrieben 23. November 2007 (bearbeitet) is das deins Mike? greets Boergsn Stells bitte wo anders rauf, ich krieg den ImagesHack-Schas in der Firma ned rein, seh nix. :thumbup: EDIT: is das deins? greets Boergsn Jo war Meins :) bearbeitet 23. November 2007 von RoadRash 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Boergy Geschrieben 23. November 2007 Share Geschrieben 23. November 2007 Stells bitte wo anders rauf, ich krieg den ImagesHack-Schas in der Firma ned rein,seh nix. :thumbup: geändert :) 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
brie Geschrieben 27. November 2007 Share Geschrieben 27. November 2007 Um das ganze mal abzurunden,.. bin schon ein bissel neidisch auf mein cousin der mit seinem 1,2 liter polo durhc seinen offenen luftfilter mir hier geräusche vormacht. klingt auf jedenfall geil,.. aber ich lese gerade das es wohl für unseren linkslenker lex so etwas nicht gibt. Wenn ja dann ehr wieder oder TÜV was? scheissndreck :thumbup: mfg brie 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Boergy Geschrieben 27. November 2007 Share Geschrieben 27. November 2007 TÜV? :thumbup: :thumbup: Kannst da nicht einfach ein K&N Kit nehmen fürn 320BMW z.B. und das probieren einzutragen? Ich fins aber persönlich doof wenn die Motorabdeckung fehlt. greets Tom 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
brie Geschrieben 28. November 2007 Share Geschrieben 28. November 2007 ???? wie soll ich das verstehn? gibs keinen der past? 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Boergy Geschrieben 28. November 2007 Share Geschrieben 28. November 2007 genau..da gibts nix, ausser du baust es :D galubst der Markt wäre soooo groß das sich das für den Hersteller rechnen würde? Ich denke nicht. Aber geht da in D nix mit Einzelabnahme usw..? :thumbup: greets Boergsn 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Peluche Geschrieben 29. November 2007 Share Geschrieben 29. November 2007 Hi Tom, klar kann man versuchen einen offenen Lufi per Einzelabnahme eintragen zu lassen. Evtl. hast Du Glück und ein Geräuschgutachten reicht,sonst musst Du das volle Abgasprogramm fahren. Gruß Knut Ps. prinzipiell ist fast alles möglich.....alles ne Frage der Kohle :thumbup: 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
RoadRash Geschrieben 29. November 2007 Share Geschrieben 29. November 2007 Scho interessant, was man so alles für Theater in den Gesetzen inszenieren kann, rund um das Automobil..... alles TÜV geprüft und 7x durchgecheckt, pingeligst genauestens geschaut, nur weil das Auto bissi mehr Luft kriegt..... :thumbup: 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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