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Geht das?Wie hoch ist der aufwand?


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Wie schon beschrieben würde mich mal interressieren ob ich diese Felgendemension unter einen IS200 draufbekomme?Hat jemand von euch damit erfahrung? oder hat einer sowas drauf?Meiner ist 30mm tiefer!

Wie hoch ist den der aufwand...also muss ich alle kotfügel ziehen/bördeln usw?!

gruß

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hab ins felgen handbuch geguckt...also 8x18 scheint kein prblem zu sein aber von 10x18 ist nichts drin!

mist würde bestimmt porno :ph34r: aussehen!

Habe 8.5X18 ET 40 drauf, habe aber trotzdem die langen Gewindebolzen an den Bremsscheiben montiert, um im Winter die Spurplatten zu benutzen. Was um alles in der Welt hindert mich daran, mal zur Probe eine Spurplatte hinter die 18 Zöller zu schrauben :D?

Nix, richtig. Hab es Probiert, es sieht :D aus, glaube mir. Kannste nen Ikea Regal an die Radäufe montieren, damit die Reifen abgedeckt werden :D

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hab ich schon durch gelesen....steht auber nichts was konkret meine frage beantwortet!

achja wie ist das mit den 18ner....kommt man mit 155ps gut voran oder merkt man da gewaltig den unterschied zu den 17ner?

Die Breite ist das Hauptproblem! Sonst kannst Du ja auch mal in diesen Thread gucken. :D

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hab ins felgen handbuch geguckt...also 8x18 scheint kein prblem zu sein aber von 10x18 ist nichts drin!

mist würde bestimmt porno :) aussehen!

Ich hatte damals selber auch 4x Postert 8x18" ET35 stecken, gebordelt mit -30mm rundum. Mir scheint es als das maximal mögliche in Breite (225/40 ZR 18).

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9x18 mit ET50 oder so passen sicher (siehe OZ vom Doc)

Savage Garage hat in seiner Steinzeitpreisliche 10x18 drin stehn, keine Ahnung wie die reingehen, denk mal mit anständig ziehen, oder es sind ET50 bzw ET55, Bei ET50 und umgelegter Kante ist sogar noch brauchbar Luft zum Blech, aber ob da eine 10er reinpasst? :D Ich würd bei 8x18 bleiben, da schaffst den Top-Speed so gut wie nichtmehr ohne Aufladung, und dann erst bei 10x18 :thumbup:

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