Habe meinen neuen LS 460 bekommen!

[Gufera]

Taschenlampe:

Früher hatte ich auch eine separate im Auto. Das Problem war immer: Die Batterie war leer. Warum? Man braucht sie höchst selten und vergisst es irgendwann.

Ich habe seit längerer Zeit folgendes Schmuckstück:

.

45x18mm, 40g schwer.

Eine Maglite, die mehr Licht produziert, hatte ich bislang nicht in den Händen. Und wegen der kleinen Abmessungen ist das jetzt der Schlüsselanhänger am Hausschlüssel.

Die Leuchtkraft ist phänomenal. Um Abends Nachbars Katze zu erschrecken (die gewöhnt sich leider recht schnell daran) oder die anderen Besucher einer Taschenlampenführung zu beeindrucken. Die Lampe ist immer dabei. Beim Blick unter die Motorhaube, beim Kriechen hinter den Fernseher zum Verkabeln oder natürlich um den sicheren Heimweg im finsteren Park auszuleuchten.

Und wenn man sie für all das nutzt, komme ich immerhin 1-2x im Jahr dazu, sie mal aufzuladen.

Es gibt aber auch eine Taschenlampe die man im Zigarettenanzünder laden kann. klick :blink:

[ChrisLS400]

Hi,

mein Dad hat seit "dem" Winter ende der 70er immer einen vollen Tank!

Er hat damals fast einen Tag auf der A7 zwischen Hannover und Hamburg gestanden. Zum Glück hatte er kurz zuvor noch vollgetankt und hat dann 3 weitere Leute mit ins Auto genommen.

Der W123 280 Vergaser hat damals gut und gerne 4 Liter die Stunde genommen!

Mein Dad wollte damals ein wenig Geld sparen und hat deshalb den 280 und nicht den 280E genommen. Das hat er dann teuer an der Tankstelle bezahlt.

Mit einem 80Liter Tank hat er es im 280 so gerade von HH bis nach Göttingen geschafft!

Stauraum hat ihn aber sonst nie interssiert!

Gruß Christian

[Thomas200]

ähm....was sollen denn dann wir Bayern im Winter dabei haben??? :shocking:

Hallo Lexington,

das Problem war nicht nur die Schneemenge, sondern die sich innerhalb kürzester Zeit immer

wieder neu aufbauenden meterhohen Schneewehen - weil es hier an der Küste ja immer etwas zugiger ist als

bei euch im Süden. Mein persönlicher Staurekord steht bei 9 Std. auf der A7 Höhe Kasseler Berge - seitdem

im Winter immer den Tank min. 1/4 voll und ein Reservekanister im Kofferraum für die armen anderen

denen der Sprit ausgeht.

Gruß

Thomas

[Nordmann]

Herrschaften ich bin für mich immer noch der Meinung, dass der 460 die beste Lösung ist.

Das Preis Leistungsverhältnis stimmt, das Ding zieht ohne Ende, der Verbrauch soweit liegt um die 13 Liter in meinem Mix, was für eine 380 Ps V8 ein gutes Ergebnis ist,

Ich werde keine 5 Liter V8 anschaffen, plus einen riesen Satz Batterien, für viel Geld, nur um 3 Liter zu sparen.

Ich hatte auch den Klappspaten im Auto, um notfalls freischaufeln, oder eine Autoscheibe einschlagen zu können, das geht jetzt nicht mehr...

Ich habe auch immer eine Decke im Auto, auch nach der Schneekatastrophe..

Thomas, ich wohne auch in Elmshorn

bearbeitet 23. August 2009 von Nordmann

[Nordmann]

So, einmal ein update der Erfahrungen:

Vor kurzem auf der Autobahn habe ich einmal die Höchstgeschwindigkeit angetestet. Das Auto stürmt bis auf 240 (da war für mich Schluss wegen Spurwechslern) wie andere Autos auf 100. Die Nadel geht hoch, ohne Unterbrechungen, einfach Wahnsinn!!!!!!!!!!

Der Audifahrer hinter mir, der vorher gedrängelt hatte, schien das gar nicht so gut zu finden, dass er soooo sehr den Anschluss verlor.

Aufgefallen ist der doch ziemlich spürbare Unterschied zwischen der Mark Levinson Audio Anlage im 430 und der Lexus Anlage im 460.

Auch als Nicht- Fachmann und Nicht- Freak ist das schon ein ganz beachtlicher Unterschied.

[Toyota-Fan]

Aufgefallen ist der doch ziemlich spürbare Unterschied zwischen der Mark Levinson Audio Anlage im 430 und der Lexus Anlage im 460.

Unterschied zu Gunsten oder zu Ungunsten des LS 460 ?

[Lexington]

...na, da hoffe ich doch jetzt mal auf die "richtige" Antwort... :angry:

[Nordmann]

Der 430er hatte Mark Levinson, der 460 ist ohne gekommen, Mark Levinson konnte ich mir nicht leisten... :thumbup: :thumbup: :D

[fhblexus]

Hallo Nordmann,

auch von mir die herzlichsten Glückwünsche zum "neuen" LS.

Vielen Dank für die ausführlichen Erfahrungsberichte und allzeit gute Fahrt.

Seit über anderthalb Jahren bin ich mit dem LS 600h unterwegs und bin ebenso zufrieden wie Du.

Nach Erfahrungen im GS300, GS450h, RX bin ich jetzt "angekommen".

Mein Verbrauch liegt übrigens bei nicht zurückhaltender Fahrweise bei 11,5 Litern/100km.

Seit kurzem haben wir unsere Firmenflotte um einen Toyota IQ erweitert.

Tolles Auto, momentan fahre ich den IQ häufiger und bin begeistert.

Verbrauch hier: 3,9 L/100km

Gruß

fhb

bearbeitet 31. August 2009 von fhblexus

[Lexington]

...

Seit kurzem haben wir unsere Firmenflotte um einen Toyota IQ erweitert.

Tolles Auto, momentan fahre ich den IQ häufiger und bin begeistert.

Verbrauch hier: 3,9 L/100km

Gruß

fhb

Angeber! ;)

4,7L/100km

[Gast PIT]

Apropos LS 460, was haltet ihr von diesem Angebot? Ein US Import! Wenig km! Scheinbar Top Zustand! Händler seriös?

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lgx2k2srmi22

Auf der Firmenseite steht der gleiche LS mit folgendem Angebot:

http://home.mobile.de/home/showDetails.htm...hicleType=false

Verdächtig günstig!!!

Auch die IS-F sind seeeehr preisgünstig :angry: !!!

PIT

bearbeitet 1. September 2009 von PIT

[mad accountant]

Und mit dem Forum bin ich auch sehr zufrieden!

Sind ja auch seit 92 Kunde dort!

Gruß Christian

Ist der Service denn besser als bei der Toyota-Abteilung nebenan bzw. jetzt gegenüber? Weil die mich mal geärgert haben hatte ich meinen Lexus im Nedderfeld gekauft und bin seitdem dort zufriedener Kunde, ist allerdings für mich eigentlich eher ungünstig gelegen.

[ChrisLS400]

Hi,

die Toyota Abteilung kenne ich nur von ganz früher.

Und eigentlich arbeiten bei Lexus ja immernoch dieselben Leute dort.

Ich kann mich über den Service nicht beklagen.

Ersatzwagen kostenlos und alles wird so gemacht wie ich es gerne hätte!

Worauf legst Du denn Wert?

Gruß Christian

[Nordmann]

Soo. nach ca 12.000 km ein Update:

Verbrauch im Schnitt 12,7 l/100km

Das Auto fährt sich nach wie vor SUPER, die 100 PS mehr sind toll und müssen praktisch nicht mit höherem Verbrauch erkauft werden.

Das Auto fühlt sich sehr leicht und handlich an, zieht unglaublich!

Ich habe die "460" vom Heck entfernen lassen und es war schon sehr beeindruckend, als ich auf der Überholspur vorne von einem Langsamfahrer geblockt und von hinten bedrängt wurde.

Als der Vordermann nach rechts ging, musste der Drängler hinter mir auf die harte Weise lernen, was Lexus V8 bedeutet. Es war extrem!

Die Bremsen sind einfach toll, man hat das Gefühl, es zieht einem die Augen heraus, wenn man bremst!

Nie habe ich eine so überlegene Bremse gefahren!

Die Windgeräusche sind viel geringer als bei dem 430er, die Techniker im Hamburger Forum Ost haben gute Arbeit geleistet.

Die Fahrwerkseinstellungen gefallen gut, ich muss gestehen, dass ich die weichste Einstellung fahre, nämlich Comfort.

Die Klimaanlage ist besser als im 430er, die "Glühfüsse" wurden abgestellt und es zieht nicht mehr, auch sind die Temperaturschwankungen nicht mehr so groß zwischen Frischluft von aussen und Umluft. Allerdings kann ich als "Superohr" jetzt hören, wenn bei schneller Fahrt auf der Autobahn die Frischluft geschlossen und auf Umluft umgestellt wird und umgekehrt.

Die Getriebeeinstellung SNOW ist um Längen besser, das Auto fährt fast wie ein Allradler, sehr stabil, wenig Schlupf.

Die DVD Navi mit mehreren DVDs funktioniert gut, ist aber Schnee von gestern, die Harddisk, die im RX schon läuft gehört auch hier hinein.

Die Winterräder können nicht mehr beim Reifenhändler gewechselt werden, weil nur der Lexushändler die Räder im Hauptcomputer anmelden kann! Das ist veraltet, warum kann das Auto nicht 20 Räder speichern, nämlich 4 Sommerräder plus ERsatzrad plus 4 Winterräder plus Ersatzrad.

Die Räder des 430 er passen nicht auf den 460, die 460 er Muttern passen nicht in die Löcher der 430er Felge und die Gewinde scheinen auch nicht zu passen... es fehlen auch die Luftdrucksensoren bei der 430er Felge.

Die Lexus Stereoanlage ist einfach nicht zu vergleichen mit der Mark Levinson Anlage, die ich 8 Jahre in meinen beiden LS 430 gefahren habe. Ich könnte mir vor Wut in den H... beißen, dass ich nicht die Mark Levinson geordert habe.

Wann immer jemand von Euch eine ML aus einem Unfallwagen für mich findet, wäre ich seeeeehr dankbar.

Das Armaturenbrett ist bei mir auch bei weitem nicht ruhig genug, da muss massiv nachgebessert werden. Leichtes Klackern im Motor ist manchmal zu hören, im Leerlauf, das ist aber nicht sooo schlimm. (Wie lange ist man im Leerlauf?)

Mein 460er hat schwarzen Aussenlack und beige Innenausstattung, und, wieder einmal merkt man, wie starkt die Jeans und Anzughosen abfärben. Nach 6 Monaten ist die Sitzfläche der Vordersitze zwischen grau und dunkelblau.

Alles in allem ein geniales Auto

Fazit, macht Spass, aber das Armaturenbrett mit seinen Geräuschen ist so unakzeptabel.

[biker]

Hallo Nordmann!

Toll, dass Du soviel Spaß mit dem Wagen hast. Was auch sonst :D

Schade, dass Lexus dem Thema Geräusche scheinbar nicht besonders viel Aufmerksamkeit schenkt. Als ich vorgestern meine Kalenderdaten aus 2009 in den von 2010 übernommen habe, ist mir erstmal bewusst geworden, wie oft der Wagen in nur einem Jahr in der Werkstatt war um verschiedene Knister-, Klacker- und Knackengeräusche zu eliminieren. Und noch immer ist das gute Stück nicht ganz still. ;)

Und trotzdem fahr ich ihn jeden Tag aufs Neue sooooo gerne :D

Weiterhin eine gute Fahrt!

Gruß

biker

PS: Der SC 430 aus 2006 mit 115.000 km ist übrigens knisterfrei. Scheinbar hat man sich damals noch mehr Mühe gegeben.

bearbeitet 5. Januar 2010 von biker

[RodLex]

Hallo Nordmann ! Habe Dich im Forum schon vermisst ! :)

Toll, dass Du , der Trouble mit den LS 430 - Bremsen hatte, so begeistert von denen Deines LS 460 bist !

Trotzdem bin ich entsetzt zu lesen, dass das Armaturenbrett nicht knisterfrei ist. ICH würde dabei verrückt !!! :thumbup: Absolut inakzeptabel für einen Luxuswagen, der ja mittlerweile jahrelang auf dem Markt ist.

Und die Sache mit den Reifen wäre für mich ein Grund, dieses Modell NICHT zu kaufen. Ich habe einen Top - Reifenservice und bin nicht bereit, für einen Radwechsel zum L - Service fahren zu müssen.

Trotzdem weiterhin eine genussvolle Fahrt !

RodLex

PS : ich (als Nicht - Musik - Liebhaber) fahre jetzt einen LS 430 OHNE ML, also mit der normalen Pioneer - Anlage. Ehrlich gesagt kann ich keinen Unterschied zur ML in meinem Blauen feststellen, aber wie gesagt : s.o. !

[Lexington]

Hi Nordmann,

ich hatte jetzt am Wochenende einen 460er LS.

Dein Thema "Abfärbungen" kenne ich von meinem GS, habe die aber auch schon ohne Profi-Aufbereiter gut rausbekommen - mit EWIGEN Test und Mitteln und viel Handarbeit. Schrecklich. Mein Audi mit Glattleder beige sah nach sieben Jahren top aus.

In dem LS, den ich gerade fahre knistert - erstaunlicherweise - gar nichts! Wie bei allen LS wackelt der Handschufachdeckel geräuschlos ein bisschen.

Ich finde ihn, da bin ich einfach verseucht, laut. Dass ein Auto an einer roten Ampel läuft ist für mich nicht mehr wirklich akzeptabel.

Als ich ihn übernahm: Durchschnitt Verbrauch 18 Liter. (Stadtverkehr). Gelöscht. Jetzt bei ca. 13 Liter im Stadtverkehr ohne Gas.

Hatte zwischendrin schon mal gelöscht und bin ihn zügig, aber ohne hochdrehen gefahren, 17 Liter. Puh!

Den LKA Assistent.....kann man den wenigstens auf der Autobahn gebrauchen? In der Stadt ist das ja nix und außerdem korrigiert er mir zuviel, d.h. komme ich links über den Streifen, zieht er nach rechts - über den Streifen.....müsste sanfter gehen.

Rear Entertainment: Klasse! Nur liegt keine Fernbedienung bei, d.h. ich kann hinten nichts umschalten. Hab mir gestern Abend mal ne SciFi-DVD eingelegt.....ich finde die ML-Anlage Klasse.

Morgen früh is wieder abgeben angesagt.....

cu

Lexington

[Nordmann]

Hi Lexington,

ich habe den 460 er jetzt seit einem dreiviertel Jahr, ca 25.000 km, und muss sagen, dass das Auto weniger verbraucht als der 430er, (Man fängt an mit 17 Litern,oder so,und nach einiger Zeit liegt man bei 12,6 l egal wie schnell man unterwegs ist, mein 430 lag bei ca 13,5)

besser lenkt, besser fährt, besser bremst, eine echte Freude, aber die Verarbeitung im Innenraum ist eine Katastrophe.

Vergiss nicht, dass ich eines der ersten Fahrzeuge habe, meiner stand eineinhalb Jahre im Laden.

Die Kiste knackt im Innenraum, dass es zum Kotzen ist. Das Material um den Bildschirm herum knackt bei jedem Anfassen!!!

Der Lex Händler ist wirklich super bemüht, Forum Ost in Hamburg ist eine Wucht, aber aus miesem Material können die auch nicht so viel mehr herausholen.

Die haben das komplette Armaturenbrett aus - und wieder eingebaut, das hat schon eine Menge Verbesserung gegeben, aber ruhig ist die Kiste immer noch nicht.

Ich habe schon öfter angeboten, dass ich für Lexus Autos testen würde, weil in meiner Position gibt es nur wenig Leute, die ein Auto auseinandernehmen und wieder zusammensetzen können, aber man weiss nicht mal, an wen man sich wenden sollte, um sich zu bewerben..

Egal, wenn das so weiter geht mit der Qualität, bin ich weg von Lexus. Ich weiss genau, wo die Probleme sind und wie oft habe ich im Auto schon gehört, was los ist, um nachher von der Werkstatt die Bestätigung zu bekommen, dass ich Recht hatte.

Ich bin auch nicht mit der Ruhe des Motors zufrieden, es gibt ein Geräusch, dass ich für ein Ventilgeräusch halte, das gehört auch nicht da hinein. (Bei einer Ami V 8 würde ich sagen, die Hydrostößel, hier läuft das anders, aber das Geräusch ist da)

Außerdem ist plötzlich etwas mit der Automatiksteuerung nicht in Ordnung, bei kaltem Motor und langsamer Beschleunigung gibt es einen Schaltruck, der gehört da auch nicht hin.

Wie gesagt, tolles Auto, A B E R .....

Gruss

Nordmann

[Lexington]

Dass die solche Geräusche machen....hmm....

Bei starken Temperaturunterschieden (Auto aus Tiefgarage holen oder Klimaanlage auf Arktis und starke Sonneneinstrahlung - vorzugsweise aufs Armaturenbrett) habe ich das im GS auch. Macht einen wahnsinnig, ja - das mit "jedem Druck auf die Umrand des Navi-Bildschirmes" kann ich bestätigen (im GS). Is das beim LS auch so....hm....ok...

12.6 Liter finde ich für dieses Schiff jetzt wieder sehr ok, wenn das im Schnitt so ist.

Deine Kritik an dem Wagen ist sachlich und klar. Nachvollziehbar, dass bei gleichbleibendem Qualitätsverlust dein Weg weg von Lexus geht. Sind andere dann besser? Wird man nicht pauschal beantworten können.

Welches Baujahr/Monat ist deiner?

cu

Lexington

[Toyota-Fan]

Es ist leider nicht mehr so, dass man einen neuen Lexus aus der Zeit des Produktionsbeginns bedenkenlos kaufen kann. Auch die US-Foren, erzählte mir RodLex, seien voller Beschwerden über die ganz frühen 460 und 600h. Aber jetzt ist alles in Butter....

[Nordmann]

Meiner muss ja ein Baujahr 2008 sein, oder so.

Ich weiss nicht, wie andere Autos laufen, ich habe jetzt vor kurzen 4 kleine BMWs angeschafft für die Firma, 3 Dreier und einen Einser (Toyota war zu teuer!!!) und der BMW Mann ist sehr interessiert, mich von der "Fremdmarke" Lexus wegzukriegen.

Der will mir 7er, 5er uns sonstiges "Gerümpel" vor die Tür fahren, aber ich sage den BWW Leuten immer dasselbe:

"Solange Ihr mit dem I- Drive herumfummelt, bin ich nicht in einem BMW! Alle Welt geht auf Touch Screens, I- Phone, I- Pad und BMW zwingt mich, mit dem lächerliche Dreh- und "Quetschknopf" zu arbeiten?? Komplett lächerlich!"

Gleiches gilt auch für Audi und solche Konsorten.

Die werden bald merken, dass sie das falsche Konzept verfolgen.

Ich will auch nicht weg von Lexus, die sollen Ihre Qualität in den Griff bringen! Es ist gut, dass Akido Toyoda jetzt dabei ist, den Laden aufzuräumen. Früher habe die Japaner immer seeehr sorgfältig zugehört und gebaut was der Kunde wollte!

Die Arroganz war zu groß geworden, aber Japaner lernen schnell, diese Schande vergessen die ihr Leben lang nicht!

Ich bin sicher, dass die ganz schnell aufräumen und zu ihren Wurzeln zurückkehren werden, dann kaufen wir auch wieder gerne Lexus.

Ich hatte bisher einen GS, 2 LS 430 und jetzt den LS 460. Wie gesagt, die Autos werden immer besser, (auch wenn ich natürlich wieder einige Verbesserungsvorschläge hätte) und wenn die Qualität stimmt, dann läuft das auch!

[RX300mh]

"Solange Ihr mit dem I- Drive herumfummelt, bin ich nicht in einem BMW! Alle Welt geht auf Touch Screens, I- Phone, I- Pad und BMW zwingt mich, mit dem lächerliche Dreh- und "Quetschknopf" zu arbeiten?? Komplett lächerlich!"

Gleiches gilt auch für Audi und solche Konsorten.

Die werden bald merken, dass sie das falsche Konzept verfolgen.

Touch Screen dürfte bei Lexus auch der Vergangenheit angehören, alle neuen Modelle gibt es nur noch mit dem Remote Touch System.

[biker]

Touch Screen dürfte bei Lexus auch der Vergangenheit angehören, alle neuen Modelle gibt es nur noch mit dem Remote Touch System.

Ja, leider :blink:

Ich konnte es schon mehrfach ausprobieren, aber besser als Touchscreen ist es nicht. Man muss eben für jede Aktion eine Bewegung mehr machen. Zielen und klicken.

Gruß

biker

[Nordmann]

Ich finde den Remote Touch Screen auch gut, dass kommt aus der Computerecke, das haben wir jeden Tag vor uns...

Viel besser als der Drehknopf...

[RodLex]

Wie Toyotafan schon schreibt : ich lese oft und gerne im US - ClubLexus. Tatsächlich scheint sich die Verarbeitungsqualität bei LS 460/600h mit der Zeit stark verbessert zu haben, vor allem sind die starken Windgeräusche wohl Vergangenheit. Aber immer wieder liest man, dass die LS 400 und 430 besser in der Gesamtqualität waren (es gibt einen recht neuen Thread in der LS 430 - Abteilung, wo sich ein bisheriger 430 - Fahrer nach unverschuldtem Totalschaden jetzt einen 460 gekauft hat und diese Erfahrung auch wieder gemacht hat).

Traurig !!! :blink:

RodLex

bearbeitet 23. August 2010 von RodLex