Mein is 200 im umbau

[MoeLex]

Achso, ja dann gibts nur eine Lösung... Fetteres Pulley und 1zz Düsen :lol: :thumbup: Dann zischt er auch lauter..

[Recing]

Achso, ja dann gibts nur eine Lösung... Fetteres Pulley und 1zz Düsen :lol: :thumbup: Dann zischt er auch lauter..

Genau das habe ich naher eingebaut ;)

145er Scheibe und 1zz Ventile, wie viel bar hatte ich kann ich nicht ohne Anzeige nicht sagen, vermute über 0, 4bar und immer mir Super Plus gefahren.

Was ich Persönlich an meinem Wagen feststellen könnte, z.B. nach Batterie abklemmen, hat er besser ca. ab 3500 gezischt als später ( oder war das ECU anlernfase ?)

Würde ich dann lieber direkt 150 er Scheibe einbauen und Kraftstoffdrück erhöhen, dann sollte es besser sein.

[Recing]

Welche Hersteller ist der BOV?

Ich habe von Monzä gehabt, was am Anfang bei mir nicht richtig gefunzt hat, hat bei mir nicht ganz geöffnet, dann habe ich komplett auseinander gebaut und die Stelle wo geschliffen hat nach gepfeilt ( kein Wunder hat nur 75 gekostet ) damit er durch Ansteuerung komplett öffnen könnte.

[Luxus is 200]

Ja es ist ein monzä. Meinst also ich solls auch mal auf machen? Aber der unterdruck schlauch von der drosselklappe ist der richtige oder?

[Recing]

Muss nicht unbedingt aufmachen, im Stand bei Gasstöse soll es auch zischen, bei mir hat er das teilweise nicht gemacht, bis ich den Instandgesetzt habe :)

Wegen Unterdruckschlauch kann ich schlecht im Bild erkennen, auf jeden Fall muss es unter der DK ein Vakuumschlauch befinden den kannst du mit T-Stück verbindet.

[Luxus is 200]

Ja also wie gesagt bei mir macht es auch garnichts. Nicht mal ein bisschen. Ja hab ein t Stück angebracht. Da ist ja nur ein schwarzer schlauch also so viele moglichkeiten gibts da ja nicht. Hm... muss morgen mal gucken was ich mach.

[SuiZider]

Ich habe das gleiche bov liegen und die 1zz Düsen und 140 pulley verbaut, werde es die Tage mal dran hängen und schauen was es macht.

Bei mir sind aber 2 Schläuche unter der Drosselklappe, es müsste glaub der untere sein

[Luxus is 200]

2?????? ich hab da nur ein. An den anderen anschluss ist nix dran😰

Kannst du vielleicht ein foto machen?

[SuiZider]

Klar, ich muss später eh kurz zum Auto runter. Vielleicht habe ich es auch nur falsch im Kopf, ist schon wieder paar Tage her

bearbeitet 9. September 2015 von SuiZider

[Luxus is 200]

Na ich bin mal gespannt. Danke schon mal

Lg

[Luxus is 200]

So hab jetzt nochmal alles nachgesehen.

Hab an der DK eine Öffnung wo luft angesaugt wir und wenn ich das loch zu halte fällt die drehzahl im stand ab. Sieht aber so aus als wenn da ein schlauch rauf kommt

Und dann hab ich untehalb der DK ein schlauch dran wo ich gedacht hab das ich da mit ein t Stück zum blow off muss. Aber bei den schlauch passiert nix. Selbst wenn ich die Öffnung vom t Stück offen lass passiert nichts, keine Veränderung.

Und dann ist untehalb von dem schlauch noch ein anschluss, das sieht aus als wenn da auch ein schlauch ran gehört.

Hoffe ihr könnt was damit anfange.

Danke für eure hilfe.

Lg Martin

bearbeitet 9. September 2015 von Luxus is 200

[Recing]

Normal ist das nicht, muss auf jeden Fall ein Schlauch dran sein.

Schaue mal vlt hängt irgendwo ein löse Schlauch runter.

[Luxus is 200]

Hab ich schon keiner da. Könnt ja mal bilder posten wie es da bei euch aussieht.

[SuiZider]

so sieht es bei mir aus

[SuiZider]

kannst du eventuell den schlauch vom bov so kürzen das er auf beide nippel reicht und zum bov?

[Luxus is 200]

Da fehlt bei mir also der schlauch von oben nach unten 😮

Vielen dank für das bild. Damit kann ich schon sehr viel anfangen.

[Recing]

Wenn ich richtig sehe, da fällt ein Vakuumschlauch vlt 10cm von DK zum Magnetventil. So kann auch nicht zischen wenn kein Unterdruck am Magnetventil liegt, beim schalten wird er wahrscheinlich angesteuert und Vakuum weiter für BOV aufgebaut.

[Recing]

Dann hast du kein Problem wegen Falschluft niedrigen Leerlaufdrehzahl gehabt :)

[Luxus is 200]

Jetzt noch eine frage an alle die, die schon ein blow off verbaut haben. Wo kommt das t Stück ran. Beim grünen oder roten schlauch ( siehe makierung)

[Recing]

Ich hab mein is nicht mehr, kann dir nicht genau sagen.

Nach meine Vorstellung was ich vorhin geschrieben habe , sollte es bei grüne Markierung sein ( wie grad bei dir ist ).

Wenn Magnetventil wie ein Schließer arbeitet, dann solls am roten Schlauch dran.

Probieren es einfach aus, hab jetzt grad nicht im Kopf wie es richtig sein muss.

[Luxus is 200]

Ja ich muss mir jetzt erstmal hitzebeständigen schlauch besorgen und dann werd ich das mal ausprobieren. Danke für deine schnellen antworten. =)

[Recing]

Schneide mal Stückchen von Waschanlage ab, ist unwichtig 😃

[Luxus is 200]

😂 zum testen werd ich wohl vom aqurium den luftschlauch nehmen.

[Boergy]

Hi!

Ja dort abzwicken oder probieren den Schlauch vom Anschluss runter zu bekommen. geht aber sehr sehr schwer und man kann sich dabei verletzten.. alles schon geschafft :D da is es einfacher den aufzuzwicken, T-Stück rein und anhängen. Nimm keinen zu dünnwandigen Schlauch, sonst zieht es den beim Vacuum zusammen.

[Luxus is 200]

Ja ich werde aufjedenfall wieder originale Schläuche verwenden =)