Information:Neue Lexus IS Modelle/Ausstattung

[Mr Bond]

Händler Vor-Ansage für Lexus IS

Originally posted by K3VO at "is300.net"

MODELS

IS350 RWD (Automatic)

IS250 RWD, 6 speed Manual or Auto

IS250 AWD, 6 Speed sequential shift Auto

IS220 Diesel RWD 6 speed manual or automatic (only EU)

Standard Ausstattung

Smart Access

Optitron Instrument Cluster

Power Tilt/Telescopic Wheel

Audio, Bluetooth, Voice Activation and Display Controls on Steering Wheel

10-Way power seats with memory for driver and passenger

Wood and Metal trim interior

Dual Zone Auto Climate Control

Mini Plug accessory Connector

Illuminated Scuff Plates on door sills

AM/FM/CD, 13-speaker audio system

Extra Ausstattung

Ventilated Seats

Touch Screen-Voice Activated Nav

Mark Levinson

Adaptive Cruise Control

Park Assist (PDC)

Rain sensing Wipers with Headlamp washers

Power rear sunshade

bearbeitet 24. Februar 2005 von Mr Bond

[psaiko]

wenns den 350er nur als automatik gibt, dann dreh ich aber durch...

aus fehlern lernen die wohl nit.

jeder will nen is300 manuell und dann wollen se den stärksten IS wieder mit automatik rausbringen... argh!

[RoadRash]

wenns den 350er nur als automatik gibt, dann dreh ich aber durch...

aus fehlern lernen die wohl nit.

jeder will nen is300 manuell und dann wollen se den stärksten IS wieder mit automatik rausbringen... argh!

<{POST_SNAPBACK}>

Du sprichst mir aus dem Herzen :) :scared: :wub: :sourcerer: :)

Der neue GS wäre sooooo geeeiiiiil..... :g: und dann nur mit Automatik.... :hug:

[nico]

Na, der 2,5 Liter bietet ja quasi die Leistung des jetztigen IS300, es gibt schlimmeres :hug:

Die Ausstattung liest sich fantastisch, einzig auf die Instrumente bin ich gespannt, wenn da Optitron steht, wird der jetztige IS Chronometer wohl für immer einzigartig bleiben :scared:

Ansonsten klingt doch alles spitze :sourcerer:

[RoadRash]

Bin ja mal echt gespannt wie der neue IS ausschauen soll..... :)

Nur hoff ich auch, daß man ihn deutlich vom Mazda unterscheiden kann.

Nicht daß der Mazda nicht schön wäre, aber Lexus sollte immer etwas Exotisches haben. :wub:

Zur Zeit fahr ich voll auf den neuen GS ab.... das ist echt ein sau-geiles Ding.... :g: :) :scared:

HOT RIDE man !! :)

...nur den wirds finanziell nicht spielen..... :hug:

.....also weiterbasteln am IS.... :sourcerer:

[PhoneDrome]

Optitron ist das gleiche wie beim Toyota Corolla Verso. Ist dieses illuminierte Cockpit.

[nico]

Optitron ist das gleiche wie beim Toyota Corolla Verso. Ist dieses illuminierte Cockpit.

Ich weiß, Avensis hat es auch, aber damit ist der Chronometer definitv passé.

[Weltmeister]

wenn der chronometer passe ist, dann ist unser exemplar umsomehr ein Unikat....

ach in der Autobild haben den schon gezeigt wie er ausschaut. Es ist nicht der blaue, aber der silber in dem vorherigen Posts. Weiss nicht ob man dem Glauben schenken kann oder nicht

Gruß,

Mike

[PhoneDrome]

Vergiss es :tooth:

Hmm, die haben kultige Einstiegsleisten verbaut. In Serie :shocking:

Die gibts für den IS zwar schon länger, aber das könnte ein (deutlicher) Trend werden. Ich sehs schon auf Ebay .........

[zzzip]

jeder will nen is300 manuell und dann wollen se den stärksten IS wieder mit automatik rausbringen... argh!

Das glaube ich nicht. Das Schaltgetriebe hat bestenfalls auf der Rennstrecke Vorteile und da fahren halt nur sehr wenige mit ihrem Auto. Dafür hat man immer alle Nachteile des Schaltgetriebes.

zzzip

[Mr Bond]

:D :lol: :lol:

[RX-Men-8]

Das ist doch der Opel Astra aus diesem thread: link :D :lol: :lol:

Danke für's vergrössern. Es ist also nah dran, der "Blaue".

RX-Men-8

[Servant of Sin]

@ Handschalter vs. Automatik:

Wenns diesesmal ne gscheite fünf oder sechstufenautomatik wird, dann sehe ich darin keinen Nachteil! Ist aber größtenteils pers. Geschmack, und der Motorcharakteristik!

Bsp. aus meiner Familie:

Meinen IS 200 könnte ich mir mit Automatik nicht vorstellen (Drehzalmotor - geil), den BMW 530d meines Vater jedoch möcht ich nicht mit Handschaltung fahren. Bei dem Drehmoment, und der tollen BMW Automatk, möchte ich definitv keinen Schalter.

Also mal abwarten wie´s beim neuen 300er mit dem Punch im Drehzalkeller ausschaut, und welche Automatik verbaut wird. Das veraltete 4 Stufenteil wird ja hoffentlich nicht weiterverwendet.

[zzzip]

Meinen IS 200 könnte ich mir mit Automatik nicht vorstellen (Drehzalmotor - geil), den BMW 530d meines Vater jedoch möcht ich nicht mit Handschaltung fahren. Bei dem Drehmoment, und der tollen BMW Automatk, möchte ich definitv keinen Schalter.

Wenn Du die Automatik vom 530d schon gut findest, dann solltest Du Dir vielleicht mal die aktuellen Modelle von MB, BMW und ... ja Lexus... gönnen. Dann hat sich das mit der Handschaltung erledigt.

zzzip

[Servant of Sin]

Es handelt sich um den aktuellen 530d von BMW :g: !

Die neuen Mercedes und Lexus Automaten hab ich ncoh nicht probiert, die 7Stufen vom Benz soll aber sehr gut sein! Lexusautomik probieren, wird etwas schwieriger, da mein lokaler Toyota Händler nur einen IS 200 Handschalter da hat.

Lexus Forum ist in meinem nähern Umkreis leider keins :huh: .,

Wenn Lexus aber auch einen neuen Automaten hat, dann mach ich mir da keine Sorgen, denn ein gutes Automaikgetriebe ist auf jeden Fall mit einem Handschalter konkurenzfähig, und auch die Fahrleistungen leiden nicht mehr oder nur kaum darunter.

Was mir beim neuen am meisten zusagt, ist der 2,5l Allrad mit sequentiellem Getriebe, wenn das da mal 3 - 4 Jährige gibt. :(

bearbeitet 26. Februar 2005 von Servant of Sin

[warp]

Bekommt der neue IS eigentlich kein Kurvenlicht?

[warp]

Hab gerade gelesen, dass er "Intelligent Adaptive Front Lighting System" haben soll. Das ist dann wohl Kurvenlicht, oder?

[psaiko]

yep, dat ist es

[Pascha]

Da war die Frage nach dem IS350, hier die Antwort von Lexus Deutschland:

"Diesem Bericht kann ich - bis auf die Preise, die uns derzeit noch nicht

bekannt sind - zustimmen.

IS 250, IS 220D, deren Lieferzeiten, die Werte... alles korrekt. Und nach

derzeitigen Informationen sind auch nur diese beiden Modelle in Europa

lieferbar; kein IS350". :ph34r: :clap: :)

[STerNEDIEB]

Hier mal ein paar weitere Daten....

IS 250

Sedan

Motor

Typ 4GR-FSE

Hubraum (cm3 ) 2.499

Motorauslegung V6

Kraftstoff Ottokraftstoff mit min. 95 Okton

Ventilsteuerung 24-ventile. Dual VTT-I

Bohrung x Hub (mm) 83,0 x 77,0

Verdichtung 12,0:1

Max. Leistung (PS bei U/min) 204 bei 6.400

Max. Leistung (kW bei U/min) 150 bei 6.400

Max. Drehmoment (Nm bei U/min) 250 bei 3.800

Kraftübertragung

Antrieb Hinterradantrieb

Getriebeart

Getriebeauslegung 6M/T oder 6A/T

Radaufhängung

Typ Vorn: Doppelte Querlenker, Hinten: Multilink

Stabilisator Torsionsstab

Stoßdämpfer Einrohrdämpfer

Bremsen

Vorn Innenbelüftet

Hinten Bremsscheiben

ABS ja

EBD - Elektronische Bremskraftverteilung ja

BA - Brems-Assistant ja

TRC - Antriebsschlupfregelung ja

VSC - Fahrzeugstabilitätsprogramm ja

VDIM nein

Räder und Reifen

Standard (Leichtmetall) 205/55R16

Optional 1 (Leichtmetall) Vorn: 225/45R17

Hinten: 245/45R17

Optional 2 (Leichtmetall) Vorn: 225/40R18

Hinten: 255/40R18

Lenkung

Lenkungsauslegung Zahnstangenlenkung. EPS

Untersetzungverhältnis 15,0:1

Lenkradumdrehungen

(von Anschlag zu Anschlag) 2,73

Min. Wendekreis am Reifen (m) 5,1

Außenabmessungen

Länge (mm) 4.575

Breite (mm) 1.800

Höhe (mm) 1.425

Radstand (mm) 2.730

Spur vorn (mm) 1.535

Spur hinten (mm) 1.535

Überhang vorn (mm) 800

Überhang hinten (mm) 1.040

Luftwiderstandsbeiwert (CW) 0,27

Gewichte

Leergewicht (min.-max. - kg) 1.560 (A/T: 1.570)

Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 2.045 (A/T: 2.055)

Anhängelast (gebremst - kg) 1.500

Anhängelast (ungebremst - kg) 560

Fahrleistungen

Höchstgeschwindigkeit (km/h) 220

0-100km/h (s) 8,4

0-400m (s) 16,1

Kraftstoffverbrauch (l/100 km)

Gesamt 9,3 (A/T: 9,9)

CO2 Emissionen (g/km)

Abgasnorm Euro IV

Gesamt 222 (A/T: 237)

Und das ganze als Diesel......

IS 220D

Sedan

2AD-FHV

2.231

L4

Schwefelarmer Dieselkraftstoff min. 48 Cetan

16-ventile

86,0 x 96,0

15,8:1

177 bei 3.600

130 bei 3.600

400 bei 2.000-2.600

Hinterradantrieb

6M/T

Vorn: Doppelte Querlenker, Hinten: Multilink

Torsionsstab

Einrohrdämpfer

Innenbelüftet

Bremsscheiben

ja

ja

ja

ja

ja

ja(optional)

205/55R16

Vorn: 225/45R17

Hinten: 245/45R17

Vorn: 225/40R18

Hinten: 255/40R18

Zahnstangenlenkung. EPS

15,0:1

2,73

5,1

4.575

1.800

1.425

2.730

1.535

1.535

800

1.040

0,27

1.585-1.655

2.075

1.500

560

N/A

N/A

N/A

N/A

Euro IV

N/A