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IS 250 C


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Liebe Lexus-Owner,

die Roadshow beginnt... B)

Am 2. April steht das IS 250 Cabrio bei uns.

Wer dabei sein möchte, möge sich bitte mit mir in Verbindung setzen.

Die Einladungszahl ist begrenzt.

Liebe Grüße aus dem

Lexusforum Wiesbaden,

Manuela

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Lexus wird das Cabriolet IS 250 C europaweit auf den Markt bringen. Das Fahrzeug mit Faltdach aus Aluminium feierte Anfang Oktober auf dem Pariser Autosalon seine Premiere. Angetrieben wird viersitzige Wagen vom 2,5-Liter-V6 der Limousine. Der Motor leistet 153 kW / 208 PS und wird mit einer 6-Stufen-Automatik kombiniert.

Das dreiteilige Leichtmetalldach des IS 250 C öffnet in 20 Sekunden und soll damit das am schnellsten aufklappende Cabriodach seiner Art sein. Beim Schließen verzögert ein automatischer Mechanismus auf den letzten Zentimetern die Geschwindigkeit, so dass sich das Cabrio besonders sanft in ein Coupé verwandelt. Bei der Entwicklung des IS 250 C standen nicht zuletzt minimale Turbulenzen bei offenem Dach im Vordergrund. Die Klimaanlage arbeitet bei Fahrt unter freiem Himmel mit erhöhtem Luftstrom und geschwindigkeitsabhängig. Bei geschlossenem Dach soll es innen ruhig wie in einer Limousine sein.

Wegen des gegenüber der Limousine verlängerten hinteren Karosserieüberhangs soll das Lexus-Cabrio auch bei geöffnetem Dach ausreichend Kofferraumvolumen bieten.

27899.jpg27900.jpg B)

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Wegen des gegenüber der Limousine verlängerten hinteren Karosserieüberhangs soll das Lexus-Cabrio auch bei geöffnetem Dach ausreichend Kofferraumvolumen bieten.

wir werden sehen wie viel :g:

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Hallo,

aber wofür kaufe ich mir ein Cabrio wenn ich dann keine Verwirbelungen mehr habe!

Bei Stadttempo spielt das eh keine Rolle da sitz die Frisur auch noch an der Promenade!

Und AB offen fahren ist doch bei dem Umgebungslärm eine Qual. Man fährt mal schnell offen um es zu probieren und dann ist der Reiz weg.

Gruß Christian

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Hallo,

aber wofür kaufe ich mir ein Cabrio wenn ich dann keine Verwirbelungen mehr habe!

Es ist ja auch von "minimale Verwirbelungen" die Rede und das ist relativ.

Außerdem glaube ich, dass in dieser Preisklasse kaum noch Leute unterwegs sind, die ein Hardcore Cabrio wünschen.

Gruß

LexLord

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Außerdem glaube ich, dass in dieser Preisklasse kaum noch Leute unterwegs sind, die ein Hardcore Cabrio wünschen.

...und die können sich ja einen MORGAN kaufen :g:

RodLex

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Hallo,

ist mir auch klar mit der Klientel.

Ich halte das IS Cabrio für völlig am Markt vorbei geplant.

Mir ist schleierhaft wie man den 350er nicht bringen kann.

Für den Preis kann man sich auch einen SC430 kaufen. Der bis auf den Rücksitzplatz alles besser kann.

Der Listenpreisunterschied liegt dann auch nur bei 10000¤.

Gruß Christian

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Mir ist schleierhaft wie man den 350er nicht bringen kann.

Meine Rede ! :lol: Im einzigen Land ohne generelle Geschwíndigkeitsbegrenzung UND den Powermodellen vom 3er BMW, A4 und auch der C - Klasse wird dieser tolle Lexus NICHT angeboten . Vollkommen unverständliche Entscheidung aus Köln :) :blink:

RodLex

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  • 2 weeks later...
Der Grundpreis liegt bei 49.650 ¤, wer Navi dabei haben möchte, muss über 52.550 ¤ nachdenken. ;)

Liebe Grüße aus dem LF Wiesbaden,

Manuela

Hi Manuela,

Ist das dann auch schon mit Automatik und Sport/Luxary paket?

gruß

Don

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Nun ja, wenn man den IS-F nimmt, hat man aber kein Cabrio. :bleh:

Und der IS-F gibts dann gebraucht, das Cabrio ist logerischerweise der NEUpreis!

Wer Interesse an einem Jahreswagen IS-F hat, kriegt von mir auch einen guten Preis.

Zurück zum Thema:

Automatik ist beim IS-Cabrio Standard, also im Preis mit drin, ebenso Ledersitze, Parksensoren, VDIM, Tempomat, 18 "LM-Räder, Bluetooth, Klimaautomatik, Lederlenkrad, Reifendruck-Kontrolle...

Luxury-paket nicht! Da gehts bei 53.350 ¤ los.

Wer Fragen hat, call me...

Liebe Grüße aus dem LF Wiesbaden,

wir freuen uns auf den 2. April, wenn wir "das" Cabrio live hier sehen werden.

Wer noch eine Einladung zu diesem Abend-Event möchte, kann sich auch gerne bei mir melden.

:tooth:

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Ich vermisse ein Bild mit geschlossenem Dach.

Hoffentlich ist er schöner als der 3er BMW, bei dem gefällt mir das 3teilige Dach überhaupt nicht.

Bleibe wohl beim SC als mein Traumcabrio :tooth:

Sylvia

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musst du bilder von der automesse anschauen.

naja der preis ist reif für eine überarbeitung. da bleibe ich nach wie vor bei audi und nutze die downsizingmotoren im a4 cabi oder bei den preis des 250c gleich mal das a5cabi.

der tote motor ist doch für ein cabi nicht geeignet. da nagelt doch der dieselfahrer an der heckstossstange und will vorbei. da ist auch ein v6 brummeln hart am begrenzer kein openairerlebnis.

für alle alten leute die ein wenig cruisen wollen und kein daimler mehr haben möchten die können den is250c kaufen, ansonsten stark an den heutigen bedürfnissen vorbei.

vielleicht kommt ja doch ein hybrid mal in die untere mittelklasse, schließlich wollte man bei lexus auch nie einen dieselhybrid. jaja warten wir es ab.

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Offizielle Pressemeldung:

Cabriotechnik vom Feinsten im neuem Lexus IS 250C

Perfekte Aerodynamik selbst bei geöffnetem Dach

Köln. Mit dem neuen IS 250C erweitert Lexus im Sommer 2009 die Produktpalette in Deutschland und Europa um ein besonders emotionales Modell. Das viersitzige Cabriolet mit Leichtmetallklappdach kombiniert maximalen Spaß am Fahren unter freiem Himmel mit der Fahrdynamik einer geschlossenen Sportlimousine und dem für Lexus typischen hohen Komfortniveau.

Lexus hat für den IS 250 C ein dreiteiliges Klappdach aus Leichtmetall entwickelt. Es öffnet und schließt vollautomatisch in 20 Sekunden, schneller als bei jedem anderen viersitzigen Cabrio mit Metalldach. Die hohe Karosseriesteifigkeit und aufwändige Maßnahmen zur Geräuschdämmung stellen optimalen Fahrkomfort sicher, die sportive Fahrwerksauslegung verleiht dem offenen Viersitzer jene Agilität und Handlichkeit, für die schon die IS 250 Limousine bekannt ist. Der aus der Limousine übernommene Antriebsstrang garantiert die für Lexus typische Kombination aus Fahrkultur und Dynamik. Das ebenso laufruhige wie drehfreudige Sechszylinder-Triebwerk schickt 208 PS (153 kW) über eine Sechsstufen-Automatik an die Hinterräder.

Das besonders ausgefeilte Aerodynamik-Konzept macht den IS 250C zum Lexus unter den Cabriolets. Vom Anstellwinkel der Windschutzscheibe über die glattflächige Karosserie bis zu den markanten Finnen des Kofferraumdeckels folgt das Karosseriedesign konsequent dem Ziel, eine für Cabriolets außergewöhnlich gute Windschlüpfrigkeit zu erzielen. Sogar der Unterboden des Fahrzeugs wurde unter aerodynamischen Gesichtspunkten gestaltet. Motor, Antriebsstrang, Tank und hintere Radaufhängungen wurden verkleidet, um dem Wind so wenig Angriffsfläche wie möglich zu bieten. Auch der Frontspoiler, Luftleitbleche vor allen vier Rädern sowie ein Heckdiffusor mit vertikalen Luftleitblechen tragen dazu bei, dass der IS 250C bei geschlossenem Dach den exzellenten Luftwiderstandsbeiwert von cW 0,29 erreicht.

Die strömungsgünstige Karosseriegestaltung ist ein wichtiger Faktor für die Wahrung der Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten und für die Verringerung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen. Die Lexus Ingenieure betrieben aber auch deshalb einen solch großen Aufwand in Sachen Aerodynamik, um die Verwirbelungen bei geöffnetem Dach möglichst gering zu halten. So trägt das Design des oberen Frontscheibenrahmens dazu bei, die Turbulenzen auf Kopf- und Schulterhöhe sowie im Hüftbereich auf ein Minimum zu reduzieren. Auch bei Fahrten unter freiem Himmel genießen die Passagiere im IS 250C daher jenes Komfortniveau, das man von Fahrzeugen der Marke Lexus erwarten darf.

Der offizielle Verkaufsstart für den Lexus IS 250C in Deutschland ist auf den 3. Juli terminiert. Bestellungen nehmen die Lexus Foren bereits jetzt entgegen.

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musst du bilder von der automesse anschauen.

naja der preis ist reif für eine überarbeitung. da bleibe ich nach wie vor bei audi und nutze die downsizingmotoren im a4 cabi oder bei den preis des 250c gleich mal das a5cabi.

der tote motor ist doch für ein cabi nicht geeignet. da nagelt doch der dieselfahrer an der heckstossstange und will vorbei. da ist auch ein v6 brummeln hart am begrenzer kein openairerlebnis.

für alle alten leute die ein wenig cruisen wollen und kein daimler mehr haben möchten die können den is250c kaufen, ansonsten stark an den heutigen bedürfnissen vorbei.

vielleicht kommt ja doch ein hybrid mal in die untere mittelklasse, schließlich wollte man bei lexus auch nie einen dieselhybrid. jaja warten wir es ab.

Gute Idee A4 in Le (Der Name passt besser zu Dir) bleib bei Deinem Audi, und schreib auch gleich im Audi Forum.

Servus :thumbup:

Oliver

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Ich hatte heute meine Einladung vom Lexus Forum Frankfurt zur exklusiven Vorpremiere des neuen Lexus IS 250C im Briefkasten.

Termin ist am Dienstag, 7 April 2009 um 19:30 Uhr in der Hanauer Landstr. 431 in Frankfurt/M.

Kommt noch jemand aus dem LOC zu diesem Event?

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Ich hatte heute meine Einladung vom Lexus Forum Frankfurt zur exklusiven Vorpremiere des neuen Lexus IS 250C im Briefkasten.

Termin ist am Dienstag, 7 April 2009 um 19:30 Uhr in der Hanauer Landstr. 431 in Frankfurt/M.

Kommt noch jemand aus dem LOC zu diesem Event?

Hab noch nix :thumbup: bekommen, aber Ich denke er wird die tage bei mir auch eintrudeln.

Noch ist meine Termin kalkender frei an dem Abend, mal schauen :(

Gruß

Don

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Also am Donnerstagabend muss scheinbar hier in BS die Vorpremiere gewesen sein. Mächtig viele LKWs, RX400h Geländewagen aus Kölle und ein Trailer mit Aufschrift IS250C!!!

Leider war das ganze wohl iene Nacht und Nebel Aktion, denn am nächsten Morgen war nichts mehr zu sehen von einem IS250C!!!

Grüße

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Ich hatte heute meine Einladung vom Lexus Forum Frankfurt zur exklusiven Vorpremiere des neuen Lexus IS 250C im Briefkasten.

Termin ist am Dienstag, 7 April 2009 um 19:30 Uhr in der Hanauer Landstr. 431 in Frankfurt/M.

Kommt noch jemand aus dem LOC zu diesem Event?

Ja, ich erhielt die Einladung soeben. Halten wir mal Ausschau nacheinander . Murphy42 kommt eigentlich auch immer zu diesen Events.

RodLex

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