Ab wann rechnet sich ein LS 600 Hybrid

[TODDE]

Mein Beiled feni :D

Gruss knut

Dem schliesse ich mich an...so ähnlich ging es auch mir... :g:

Gruss vom Todde

[Lexington]

:g:

Herzliches Beileid.

[Don]

Meine aufrichtiges Beileid :g:

Don

[oto]

:g: mein beileid

[Boergy]

Herzlichstes Beileid Feni! :g:

[feniboy]

Vielen Dank fuer Euer Beileid! Ich wollte jetzt nur nicht den thread jacken.

[tumleh]

auch von mir herzliches Beileid!

tumleh

[Fritz Halmburger]

ja, bei Deiner Gelassenheit sehe ich Dich nicht so schnell im Pflegeheim Brei schlürfend auf Deiner Windel herumrutschen.

Aber vielleicht gibt es uns Lexianer zuliebe bis dahin einen Lexus Rollstuhl mit hybrid, damit wir wenigstend dann in den Genuss kommen ...

Liebe Grüße

Fritz :ph34r:

[Fritz Halmburger]

ja, ich erinnere mich an meinen Beitrag, der ging bis in die höchsten Etagen in Köln - das mit einem guten Abendessen gekrönt wurde. Schade, dass ich nicht dabei war ... :ph34r:

[Fritz Halmburger]

Als Berater muss ich Mal etwas tiefer einsteigen oder ausholen:

Ein KFZ-Wechsel wird ja meist - zumindest sollte es so sein - aus wirtschaftlichen Gründen gemacht.

Oft aus steuerlichen Gründen, wenn der Wagen abgeschrieben ist - was jedoch rein wirtschaftlich oft Blödsinn ist, denn ich muss ja 100% erwirtschaften um einen Bruchteil davon steuerlich sparen zu können.

Wirtschaftlich ist nur dann begründet, wenn - oft aus Altersgründen - die Reparaturen so hoch sind, dass diese - zusammen mit dem Rost - überhand nehmen.

So lange der alte Wagen läuft, zuverlässig ist, kleine Reperaturen verursacht, kein Öl verbraucht usw. usw. ist es doch ratsam ihn zu behalten und so lange zu fahren, bis diese beginnen und das behalten unliebsam machen, wenn er mehr in der Werkstatt steht als in der eigenen Garage. Das ist ja das Dilemma, in dem Lexus steckt. Die Autos sind zu gut. --- Aber auch zu teuer in D.

Wie günstig es sein kann zeigen uns doch die Rumänen, Chinesen usw. Haben die Japaner auch schon den Teuro? Die Gier ist zu teuer, sie ist ohnehin nicht bezahlbar.

Dabei sind wir bei einem anderen Thema: Würde Mehdorn die Bahnpreise nicht derart verdorben haben und wäre das Bahnfahren noch halb so teuer wie mit Benzin, dann wären vielleicht Autos noch billiger als sie hierzulande sind - nur eine Vermutung :lol: . Also: Schuld ist der Mehdorn!

Ein anderer Gurnd ist natürlich die Technik, die Fortschreitet und natürlich reizvoll ist. Da gibt es beim 600h Allrad natürlich einige Spielereien, die gar keine sind, sondern durchaus sinnvoll auch im Sicherheitsbereich vorhanden sind, oder auch der Bequemlichkeit, dem Komfort usw. dienen. Das sind natürlich auch Aspekte, die zählen. Ähnlich wie die Farbe des Wagens oder der Sitze - siehe Erwin.

Aber ich merke, ich geh' die viel zu sachlich und emotionslos an. Wir lieben doch alle unsere Autos. Da läßt es sich ohnehin nur mit rosa Brille "rechnen" - oder erklären.

Natürlich ist es völlig daneben, wenn Grüne sagen, der Strom verursacht keine Umweltverschmutzung. Denn selbst biem Hybrid muss ich erst laden, bevor ich es nutzen kann. Und das geschieht auch nur über die Scheichs, solange der Lex noch ohne Windmüle fährt.

So, jetzt reichts!

Gruß Fritz :ph34r:

bearbeitet 28. September 2009 von Fritz Halmburger

[Toyota-Fan]

Natürlich ist es völlig daneben, wenn Grüne sagen, der Strom verursacht keine Umweltverschmutzung.

So sagen das Grüne (also die Politiker) aber nicht.

Der Punkt ist aber ein anderer. Ein Kohlekraftwerk steht halt nicht in der City; von daher wäre es schon etwas besser, dass die (schmutzigeren) Städte etwas sauberer werden, dafür das (luftreinere) Umland etwas dreckiger. (Jetzt nur mal vereinfacht ausgedrückt)

Grundsätzlich ist der Durchbruch des Elektro-Autos aber erst wirklich ein "grüner", wenn die Stromerzeugung kaum noch mit CO2-Belastung verbunden sein wird.

[lexnew]

Natürlich ist es völlig daneben, wenn Grüne sagen, der Strom verursacht keine Umweltverschmutzung. Denn selbst biem Hybrid muss ich erst laden, bevor ich es nutzen kann. Und das geschieht auch nur über die Scheichs, solange der Lex noch ohne Windmüle fährt.

So, jetzt reichts!

Gruß Fritz :thumbup:

Und: Der Stromspeicher (Akku), Motor und Kabelwege, sowie Steuereinheiten müssen ja auch erst produziert werden. Auch hierbei entsteht eine unbekannte Menge Umweltschmutz und wird eine Menge Energie verbraucht :thumbup:

[biker]

Und: Der Stromspeicher (Akku), Motor und Kabelwege, sowie Steuereinheiten müssen ja auch erst produziert werden. Auch hierbei entsteht eine unbekannte Menge Umweltschmutz und wird eine Menge Energie verbraucht ;)

Wenn wir hier demnächst eine Umweltbelastung aufs Gramm genau untersuchen wollen, müssen wir aber auch berücksichtigen, dass wenn ein Auto mehr Benzin verbraucht, dieses Mehr an Benzin natürlich auch mehr Kilometer für den Tanklastwagen der die Tankstellen beliefert bedeuten. Und mehr Reifenverschleiß und… und… und…

Mal sehen ob das hier zu was führt :lol:

Gruß

biker

[AchtungHuPe]

Ein Kohlekraftwerk steht halt nicht in der City; von daher wäre es schon etwas besser, dass die (schmutzigeren) Städte etwas sauberer werden, dafür das (luftreinere) Umland etwas dreckiger.

Hm, das Problem ist hier die Kohle, dagegen kann man was machen - ohne auf Kosten des Umlandes. Problem erkannt, Gefahr gebannt :-)

Das Beispiel erinnert mich an eine Aussage eines greisen Vorstandsmitglieds bei meinem zweiten Arbeitgeber. Der kämpfte nämlich seinerzeit gegen die Einführung von Altbatteriensammelstellen in den Filialen, weil zusätzlicher Aufwand.

Begründung: Für die Umwelt ist es besser die alten Batterien werden in vielen kleinen Deponien gelagert als irgendwo konzentriert zusammen getragen (Recycling? Was ist das, kann man das essen?) Er meinte damit wohl verdünnt ausgebrachte Problemstoffe sind weniger problematisch oder so :lol:

BTW: Diese Handelskette gibt es nicht mehr.

[Toyota-Fan]

Und: Der Stromspeicher (Akku), Motor und Kabelwege, sowie Steuereinheiten müssen ja auch erst produziert werden. Auch hierbei entsteht eine unbekannte Menge Umweltschmutz und wird eine Menge Energie verbraucht

Das stimmt; darüber habe ich auch immer nachgedacht.

Es gab dann allerdings mal eine Untersuchung (habe die Quelle nicht mehr), die den gesamten Energieverbrauch im Zyklus (Herstellung, Nutzung, Verwertung) eines Prius dem eines Avensis gegenüberstellte und aufzeigte, dass der Prius doch deutlich sparsamer ist.

[acursix]

Das stimmt; darüber habe ich auch immer nachgedacht.

Es gab dann allerdings mal eine Untersuchung (habe die Quelle nicht mehr), die den gesamten Energieverbrauch im Zyklus (Herstellung, Nutzung, Verwertung) eines Prius dem eines Avensis gegenüberstellte und aufzeigte, dass der Prius doch deutlich sparsamer ist.

... dazu fällt mir nur der Spruch meines Prof.'s ein, "trau keiner Statistig / Erhebung die Du nicht selber gefälscht hast".

Denke die von dir genannte Untersuchung kommt aus der Marketingabteilung :angry: das Ergebniss jedenfalls ist Wunschdenken!

gruss Uwe

[tumleh]

"Ab wann rechnet sich ein LS 600 Hybrid, Vergleich zum LS 430?"

ganz einfach: der LS 600h darf keinen Sprit verbrauchen, sondern muss Sprit ERZEUGEN. Wenn er bloß so viel Benzin erzeugt, wie der LS 430 schluckt, ist der Mehrpreis schon nach 400.000 km fast herinnen. ;)

[lexnew]

"Ab wann rechnet sich ein LS 600 Hybrid, Vergleich zum LS 430?"

ganz einfach: der LS 600h darf keinen Sprit verbrauchen, sondern muss Sprit ERZEUGEN. Wenn er bloß so viel Benzin erzeugt, wie der LS 430 schluckt, ist der Mehrpreis schon nach 400.000 km fast herinnen. :)

Aber:

Wohin mit dem ganzen Sprit? :) Privates Tanklager, oder.......? ;) coole Betrachtung :)

[Emanuell23]

"Ab wann rechnet sich ein LS 600 Hybrid, Vergleich zum LS 430?"

ganz einfach: der LS 600h darf keinen Sprit verbrauchen, sondern muss Sprit ERZEUGEN. Wenn er bloß so viel Benzin erzeugt, wie der LS 430 schluckt, ist der Mehrpreis schon nach 400.000 km fast herinnen. B)

lol.... Sau Geil Tumlehh... :) :) B) :blink:

Schönen abend noch

PS- liebe diesen Club... :)

[Moonshine]

Nabend,

sicher rechnet sich der Hybrid NIEMALS,....egal ob GS oder LS,...

...zumindestens wenn man so einen Wagen als Neufahrzeug erwirbt.

Dafuer ist einfach der Hybrid-Aufpreis zu gross.

Kauft man den Wagen jedoch als 1- oder 2-Jahreswagen sieht die

Rechnung schon etwas anders aus.

Es ist aber die Technik die begeistert und suechtig macht.

Die doofen Blicke der Passanten und das Prestige einen Hybrid

fahren zu duerfen....:blink:

Wurde noch die Tage in HKG von einem LS6000h L chauffiert und

es war sehr beeindruckend !!!!

Euer

SunShine B)

[tumleh]

Aber:

Wohin mit dem ganzen Sprit? B) Privates Tanklager, oder.......? :ph34r: coole Betrachtung :lol:

das funzt wie mit Stromerzeugung bei einem Windpark: wird in die nächste Tankstelle eingespeist und gutgeschrieben B)

[lexnew]

................................ nächste Tankstelle eingespeist und gutgeschrieben :D

.............und dann die Euronen in die Schweiz für das hohe Alter............... B)

[oto]

sicher rechnet sich der Hybrid NIEMALS,....egal ob GS oder LS,...

auf die gefahr mich zu wiederholen. der gs 450h ist neu, günstiger als der gs 460!!!!! allso rechnet der h sich sofort!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

allso das ist nur der gs, ich habe nichts vom ls gesgt, auch wenn das thema hier ist.

und dieser quatsch mit den höheren producktions abfällen die die umwelt zusätzlich belasten. last euch nochmal den treat von biker auf der zunge zergehen.

[lexxus]

Ab wann rechnet sich ein LS 600 Hybrid

Ab dem ersten Kilometer! Wer mit dem EV-Modus schon einmal aus der Garage heraus oder besser abends hineingefahren ist, weiss dies zu schätzen. Die anderen Modi wecken die Ehefrau ja auf. Die Frage ist, ob sie auf der Ottomane oder schon im Bett ist. LOL :rolleyes:

[ChrisLS400]

Hi,

ist Deine Frau nur 150cm?

Ich kann mit 180cm nicht in der Liegeposition sitzen! Zumindest weiß ich nicht wohin ich die Füße und Beine tun soll!

Deine Argumente pro Hybrid sind ja nachvollziehbar, aber sie lassen sich nicht schön rechnen!

Gruß Christian