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ELEKTRO Autos


Gast PIT

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...Generell finde ich die Webseite nicht so schlecht.

....

Die Jungs sind zu gut für Otto-Normal-IE-Gucker-und-Fehler-Wegklicker. Der Ort kommt aus der Postleitzahl und die Fahrzeugdaten aus der VIN. Man wird echt nicht damit belästigt, unnütze Daten einzugeben; genial. Da liegen schon Welten zwischen dem gemeinen Beamten und einem Entrepreneur à la E-Musk.

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LS nicht verkaufen!!! E-Auto zusätzlich anschaffen! Laufleistung vom LS bei der Versicherung runterfahren.

Es ist die Neugier und Antwort auf was-wäre-wenn. Meine Gering-km-Versicherung bei der HUK geht super. 5000km pro Jahr für'n Apple und 'n Egg. Ein Korb voll ist beim Aldi teuerer. Die Unfallgefahr in der Garage ist gering, leider auch nicht Null.

In der Tat hat der LS einen zigfachen Gebrauchswert gegenüber den Kosten. Wie im richtigen Leben weiss man das, was man hat, nicht zu schätzen. Verschenken ist wie ein 5er im Lotto für den Käufer.

bearbeitet von lexxus
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Gestern war ich bei einer Firma, die haben - das wird den test freuen - zehn Zoes für ihre Außendienstler. Sind aber mit der Reichweite nicht ganz zufrieden, denn die Mitarbeiter dürfen die Wagen mit nach Hause nehmen und in der Firma an Schuko-Dosen/Steckern laden. Das reicht dann für den regionalen Außendienst mit 110 km pro Tag oft nicht. Sieht aber lustig aus auf dem Parkplatz mit den kleinen Wägelchen, die alle Strom zapfen....

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Gestern war ich bei einer Firma, die haben - das wird den test freuen - zehn Zoes für ihre Außendienstler. Sind aber mit der Reichweite nicht ganz zufrieden, denn die Mitarbeiter dürfen die Wagen mit nach Hause nehmen und in der Firma an Schuko-Dosen/Steckern laden. Das reicht dann für den regionalen Außendienst mit 110 km pro Tag oft nicht. Sieht aber lustig aus auf dem Parkplatz mit den kleinen Wägelchen, die alle Strom zapfen....

frau test drückt auf die tube und fährt damit in den rauhen schwarzwald und kommt nach 80km mit 50-60km RRW zurück. natürlich ohne zwischenladen. das heisst wenn man innerhalb grossraum münchen rumgondelt kommt man locker auf 140-150km - aber nur, wenn man den wagen am netz vorklimatisiert. ich bezweifle, daß diese firma die 10 apps eingerichtet hat (obwohl ein kinderspiel). 120km schafft der laie, 150km derjenige der sich die materie zeigen lässt. sicherlich nicht die qualitativ beste karre aber die mit der modernsten konnektivität für umme. die kisten kosten nix, schlimm genug, daß sie sie nicht über mich gekauft haben, die stammen vermutlich aus derselben quelle. da hätten sie 11 statt 10 bekommen. ;)

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Gestern nach dem Spaziergang durch die Rebberge noch einen Halt beim Tesla Supercharger in Maienfeld eingelegt. Waren gerade 4 Modell S am Laden.

Hab sicher 30-40 Minuten tolle Stromgespräche geführt. :) Nette Leute die Tesla Fahrer...

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Waren gerade 4 Modell S am Laden.

Hab sicher 30-40 Minuten tolle Stromgespräche geführt.

Stromautos haben einen Vorteil: Man spricht wieder miteinander.

Lange "Tankvorgänge" fördern wieder das Interesse an den Mitmenschen. Statt gelangweiligt ein paar wenige Minuten an der Zapfsäule während des Tankvorganges zu stehen, hängt man nun das Kabel ein und suchst sich Ablenkung/Beschäftigung für die lange Wartezeit des Tankvorganges.

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Gestern nach dem Spaziergang durch die Rebberge noch einen Halt beim Tesla Supercharger in Maienfeld eingelegt. Waren gerade 4 Modell S am Laden.

Hab sicher 30-40 Minuten tolle Stromgespräche geführt. :) Nette Leute die Tesla Fahrer...

wie? du hast noch trauben dran? ich will meine heute auch abnehmen.

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Das war spannend! Da wurde gehörig kalkuliert, um zu gewinnen. Wie einfach ist das Stinker-Dasein: Überall einzapfen und Mineralölsteuer hinblättern. Wie in Zukunft mit dem Dampfwagen auch, eben nur an einer anderen Säule. Dank Sponsoring durch die Industrie bleibt die Verbrennung und Verbrennersteuer erhalten. 150 Jahre Entwicklung vom Dampfwagen zum Dampfwagen. Weltbewegend.

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Aber Vorsicht: jetzt weiß Elon welcher Name zu welcher FIN gehört....

Also bei mir hat das nicht geklappt. Tesla hat sich nicht gemeldet. Mann bin ich froh, dass mein LS mir erhalten bleibt. Denn, einen retten wie ein Tesla kann der LSh schon lange:

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Elektromobilität wird gefördert. Was ist dies im Einzelnen und wer ergänzt bzw. korrigiert mal eine Aufstellung? Es geht um Firmenfahrzeuge.

- Steuerfrei 10 Jahre

- 1%-Regel nur nach tatsächlichen Kosten, die beim Elektroauto ja so gut wie Null sind (guter Kaufvertrag: Wartung im Kaufpreis inbegriffen, Laden kostenfrei)

- Anschaffungskredit über KFW mit 1% Zinsen

- Abzug der Batteriekosten, Beispiel Tesla 9500 Euro

- Fahrzeug über 6 Jahre abschreiben (AfA)

Hier mal ein grober Kosten-Zahlenvergleich LS600 zu Tesla, beide mit 100 000 Euro angesetzt und Zeitraum 6 Jahre a 10 000 km

Lexus:

72 Monate Kredit zu 4% = 12 400 Euro Zinsen

Kfz-Steuer: 6 x 300 = 1800 Euro

1%-Regel pro Monat = 72% versteuern = € 123 000 (bei 80 000 brutto im Jahr dann 100 000 brutto, also statt 36 000 Lohnsteuer dann € 43 000) 6*7000= € 43 000

Kraftstoff: 60 000km a 10 l/100km bei 1,50 Euro = 9000 Euro

Gesamt: € 166 200

Tesla:

72 Monate a 1% = 3 060 Euro Zinsen

1%-Regel = 0 Euro

Laden = 0 Euro

Gesamt: € 103060

Preisvorteil Tesla gegenüber Lexus: rund 63 000 Euro.

Kann das sein? Wenn ja, dann müssten doch alle Elektro fahren, oder?

bearbeitet von lexxus
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hinzu kommt, daß man sich für gebrauchten einen tesla mit mwst. hinten anstellen muss und du den LS nur mit viel glück im strassengraben über deine versicherung "verkaufen" kannst.

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Ich habe meinen 460er nach 1/4 Std bei mobile am Telefon verkauft gehabt (361.000 km, Bj 2007, ging nach Dubai) für 13.500,-

und den LS 600 Lh nach 12 Tagen bei mobile (121.000 km, Bj 2008, ging nach HB) für 34.500,-

Mit dem richtigen Preis-/Leistungsverhältnis ist jedes Fahrzeug zu verkaufen.

Brauche keinen Strassengraben und schon gar nicht meine Versicherung............

Gruss,
lexnew

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Gestern mal wieder eine interessante Erfahrung gemacht.

Unser Nachbar hat seinen T5 Diesel verkauft. War ziemlich über VW verärgert.

Und was steht da?

Ein Nissan e-NV200 EVALIA als 7 Sitzer MamaTaxi. Sehr schöner Wagen mit guter Ausstattung.

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ja ich bin mit meinem e-NV200 EVALIA auch sehr zufrieden. allerdings hab ich das taxi gleich im ansatz unterbunden und die 2er sitzbank ausgebaut. im kindergarten bei uns rappeln ca. 4-5 T5 diesel mamataxies.

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Ich habe meinen 460er nach 1/4 Std bei mobile am Telefon verkauft gehabt (361.000 km, Bj 2007, ging nach Dubai) für 13.500,-

und den LS 600 Lh nach 12 Tagen bei mobile (121.000 km, Bj 2008, ging nach HB) für 34.500,-

Mit dem richtigen Preis-/Leistungsverhältnis ist jedes Fahrzeug zu verkaufen.

Brauche keinen Strassengraben und schon gar nicht meine Versicherung............

Gruss,

lexnew

es ging ja nicht drum ob man den wagen verkaufen kann sondern ob man ihn mit möglichst wenig wertverlust wieder verkaufen kann. einen lexus niemals. und ich rede nicht von möhre gegen möhre sonder von neuwertigst für einen hohen wiederkaufswert. da ist tesla nicht zu schlagen. ich kenne einige die über das TCO gutes geld verdienen. einfach durchs fahren. das ist schon sensationell.

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Gast
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