75er Camaro Sport Coupe

[Boergy]

Geilo, Geilo, besonders das Dritte :) :)

Aber mach ja nicht so eine Frittentheke drauf, wie beim Camaro vom Checker.

Nene, äusserlich wirda nichts mehr verändert, höchstens Schönheitsfehler ausgebessert :)

Unter der Haube tut sich vielleicht was, mal schaun, aber is eher 2trangig, davor gibts genug andres zu tun was wichtiger ist :)

Ich will auch wieder einen Retourfahrscheinwerfer ran, gibts ja nichtmehr, da die Originalen die Blinker sind :)

[TODDE]

...davor gibts genug andres zu tun was wichtiger ist :)

Hast jetzt einen GS430 gefunden...? :)

Du brauchst einfach einen 8-Zylinder... :)

Gruss vom Todde

[uslex]

Ich habe gehört, das es bald eine Neuauflage vom Camaro in Europa zu kaufen geben soll. :)

[Boergy]

Ich habe gehört, das es bald eine Neuauflage vom Camaro in Europa zu kaufen geben soll. :)

:) nene, keinen so einen Plastikbomber :) Wenn schon nen Lex :)

[uslex]

Hast jetzt einen GS430 gefunden...? :)

Der hier steht direkt in Ö und ist nicht mal sooo teuer. :)

[Boergy]

HUHU!

Grün, kein SD, innen Hell.... :thumbup: totales NO GO :)

[uslex]

HUHU!

Grün, kein SD, innen Hell.... B) totales NO GO :)

So riesig ist das Angebot aber in Ö aber nicht. :thumbup:

Selbst in D gibt es kaum mal einen schwarzen mit SD und dunkler Ausstattung als S16. ;)

Und gerade du kannst doch mit deinen Händen etwas am Wagen ändern:

- grün -> umlackieren

- kein SD -> Loch ins Dach schneiden und SD reinpfropfen

- innen Hell -> Unfallwagen ausschlachten

Und schon ist das No Go zum :) gewandelt.

Schau dir mal lexus-bielefeld an, der hat auch eine S16 umgerüstet. Sieht jetzt genial aus sowohl innen als auch aussen. :)

[Boergy]

Mal gucken, ich kenn den Wagen vom Vorbesitzer, von einem Händler, da war der nicht super im Zustand, eher am Sand. Dazu gibts eh einen Bericht hier im LOC :thumbup: Die Basis muss passen, dann kann man dran was ändern, was bei dem nicht so der Fall ist. Es gibt ja noch andre V8 in Ö :)

[uslex]

Mal gucken, ich kenn den Wagen vom Vorbesitzer, von einem Händler, da war der nicht super im Zustand, eher am Sand....

Um so mehr ein Grund, zusätzlich einen Unfallwagen auszuschlachten und aus Zwei mach Eins zu bauen. Wenn die Überführung aus der Rest-EU nach Ö sooooo extrem teuer kommt, ist doch allein das Zulassungspapier für Ö schon etliches Wert. :thumbup:

[Entropy]

Gibts schon Pläne fürs heurige Jahr? Wird was gebastelt? Habt ihr vor die Hot Summer Nights Treffen zu besuchen? :naughty:

[Boergy]

HY!

Wie jedes Jahr hamma was vor :D Dir Musikanlage will ich endlich gut verkabeln, anstatt dem E-Draht :ph34r: Dann hat er dort und da ein wehweh, den auf der Beifahrertüre gibts schon Rost im unteren Bereich :( Das Fahrwerk will ich ein bisschen überarbeiten, also mal die ganzen Gummis raus.

Ansonsten braucht er etwas mehr Bewegung zu den Treffen :D

Ausser den Hot-Summer-Nites gibts auch die Altblechtreffen (letzter Freitag im Monat, beginn mit April) da gibts alles was Oldtimer angeht in der SCS zu sehen, denke da werden wir auch mal hindüsen :)

[Boergy]

HY!

Es hat sich wieder bisschen getan beim Camaro :) Dieses Jahr ist etwas herrichten angesagt, da doch das ein oder andre Teil nach 35 Jahren hinüber ist :) Letztes Jahr beim Pickerl sind schon ein paar Sachen bemängelt worden, nix schlimmes, aber doch.

Erledigt wurden:

Ölwanne neu abdichten :) Dafür musste der Motorblock aus den Motorlagern gehoben werden, damit die Wanne ab geht :scared: ging dann doch recht problemlos, dauerte nur ein bisschen :)

Getriebeölwanne neu abdichten :) gestern noch erledigt, und da auch gleich wieder einen neuen Filter verbaut, das Set kostet nichtmal 10 Euro :) Beide Dichtungen diesmal beidseitig mit Kupferdichtpaste verklebt, da is es jetzt 100% dicht! :)

Getriebebock getauscht, der war schon im wahrsten Sinne des Wortes "fetzenhin" ging auch wieder mit dem Wagenheber tauschen, diesmal hinten am Getriebe angehoben.

Die ein der andre Stelle am Rahmen wo sich bissl Rost angesammelt hat, wurde bearbeitet und passt jetzt wieder :)

Stabibuchsen und Koppelstangen neu, die waren echt schon hinüber. Die Buchse musst ich zwar anpassen, da etwas zu groß, aber der Durchmesser passte dafür, soll nichts schlimmeres sein :)

Die Fächerkrümmer sind auch raus gekommen, die waren an allen Öffnungen undicht, Da sind jetzt neue Dichtungen drinnen und der Krümmer wurde entrostet und lackiert :) Irgendwie klingt er jetzt ganz anders, besser :)

Soweit ist er wieder Pickerlfit :thumbup:

Hier dazu ein paar Bilderchen :)

greets

Boergsn

[Entropy]

Wow!!!!! :wub: :wub: :wub:

Sowas hätt ich gerne... wenn ich nur Platz dafür hätt :naughty: :clap:

Super Arbeit, für 35 Jahre TOP beinand, andere Kisten wären da schon durchgerostet... :scared:

[CruizinKev]

sehr geil!! :)

[Boergy]

Es ging wieder ein bissl weiter am Camaro :)

Nachdem beim ersten Anlauf das Pickerl nicht geschafft wurde, sind mal die Tragelenke + Lenkungsteile rausgeflogen :ph34r:

Das schaut dann so aus :ph34r:

Oberes Traggelenk

neues drinnen, zum glück geschraubt, den die originalen sind genietet! Also flexen, bohren, hämmern :D

das schaut dann ca so aus :lol:

"Papa..du machst das ganz falsch!.... " :blink:

"so, jetzt aber richtig machen!" B)

unteres Lager, alt vs neu. zum glück nur 0,5mm im Durchmesser größer und verzahnt :blink:

schön bequem :)

nach viel liebe, 3 Wagenhebern und einem Vorschlaghammer wars dann doch drinnen :stiv2:

wieder alles zusammenbasteln

sind die bald fertig mit dem hämmern???

Am Tag darauf hab ich den Centerlink oder wie das Teil heisst + Stütze getauscht, da sind dann natürlich die Schrauben von der Stütze am abnudeln, also anständige M12 Schrauben rein mit selbstsichernder Mutter, das hält dann auch :)

Heute noch alle Gelenke gefettet, die komplette Bremsflüssigkeit erneuert und rechts hinten einen Kolben der Bremse wiederbelebt :) Aja, und den originalen Luftfilterkasten wieder rein :whistling:

Freitags ist der 2te Durchlauf angesagt, ich hoff da passt dann alles, den Abends solls bei gutem Wetter auf die HotSummerNites gehen! :drive1:

greets

Boergsn

[CruizinKev]

super!!! :thumbup: nächstes mal dann alle uralt matschige gummibuchsen gegen polybuchsen tauschen :naughty:

[Boergy]

super!!! :thumbup: nächstes mal dann alle uralt matschige gummibuchsen gegen polybuchsen tauschen :naughty:

HY!

Das steht irgendwann an :) jetzt mal Pickerl und dann Stück für Stück, was das Budget her gibt :)

[dj_essi]

Top Arbeit!! :thumbup:

Und lass dir von der Katze den Lack ned zerkratzen :D

[Boergy]

Hy!

Pickerl geschafft und Abends noch auf den Hot-Summer-Nites gewesen :D

Bissi muss noch üben die Maus B)

Gestern hat er von mir was schönes geschenkt bekommen :D (also die Dani von mir, für ihr auto :) )

Is anspringen hat gleich doppelt soviel spass gemacht :lol:

greets

Boergsn

bearbeitet 19. Mai 2011 von Boergy

[RX300mh]

Ist das Thema im Projekte Bereich nicht besser aufgehoben :g: .

[TODDE]

Gestern hat er von mir was schönes geschenkt bekommen :D (also die Dani von mir, für ihr auto :) )

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Is anspringen hat gleich doppelt soviel spass gemacht :lol:

...von der Dani oder vom V8...? :rolleyes: :ph34r: :tomato:

Humorvoller Gruss vom Todde B)

PS: Da kann er jetzt aber leichter Luft holen... :naughty:

[kroebje]

Ich wollt hierfür nicht ein neues Fass anstechen; ich hoffe, Boergy ist nicht bös:

http://www.faz.net/artikel/C30215/motormontage-in-eigenregie-gruen-leuchtet-der-totenkopf-30430633.html

[Boergy]

HY!

Kleines Update mal wieder :)

Dem Camaro gehts gut! Nachdem im März das Pickerl fällig war, wurde er mal von einem Fachmann inspiziert, der sich auf den alten Kisten echt gut auskennt! Er fand doch das ein oder andre Wehweh! Bremshauptzylinder undicht, Buchsen Plattfedern HA alle raus, Kleines Blech zum einschweissen, Bremse HA ungleich und irgendwas wars noch, aja.. Spur VA passte nicht. Ein komplettes Kit für die HA war ja schon da, also raus damit :D ging solala,aber keine Schraube abgerissen, nur abgeflext :D das alles neu, bzw eingestellt gings wieder Richtung Prüfhalle und es passte dann alles! Der Vergaser wurde auch mal eingestellt, lief zu mager, und unsyncron (4BBL Vergaser) jetzt startet er wieder top, läuft merklich besser und zieht super an!

Mir ist dann paar Tage/Wochen später aufgefallen, das die Amaturenbrettbeleuchtung nichtmehr geht, die hab ich mir heute angeschaut. Dank den Kabelplänen wars recht easy rauszufinden wie was wann :) Es war nur die Sicherung kaputt, nehm mal an, Altersschwäche :D nur find mal sowas bei uns! Deswegen hab ich mal eine ErsatzSicherung gebastelt, und es klappt wieder! Somit is er ready für die Hotsummernites heute in Wien in der SCS! (wenns Wetter anhält) :clap:

Perfekte Position und Kabelsalat!

Sicherungskasten!!!

Ersatzsicherung :D

Für dieses Jahr steht mal Kabelbaumbereinigung an, sowie einen Rückfahrscheinwerfer und ein fettes Doppel-Kompressorhorn verbauen :D

[Moerser Lex]

Ist der Frotteevorleger auf dem Armaturenbrett Serie oder hast den ausm Bad geklaut?

Kabelsalat ist wild, aber das warn ja auch die wilden 70er :D

[Boergy]

Ist der Frotteevorleger auf dem Armaturenbrett Serie oder hast den ausm Bad geklaut?

He! der is speziell fürn Camaro gemacht aus den USA! sonst wirst blind mit dem lackierten Amaturenbrett, einerseits weilst nixmehr siehst, anderseits weilst dauernd das amaturenbrett in der Windschutzscheibe siehst :wacko: da is der Frotteevorleger schon super (übrigens gern verwendet in den USA, damit das Amaturenbrett nicht abglüht :) )