HONDA NSX

[uslex]

Schade, du scheinst kein Glück gehabt zu haben mit dem NSX.

Ist der nächste Freizeitwagen schon ausgesucht?

[PIT]

Nein, bin noch in der "Findungsphase". ;)

PIT

[King-of-Rims]

ISF! :jap:

[PIT]

ISF! :jap:

Nööö, kein ISF. ;)

"Neuer" NSX steht in der "Warteschleife". :)

Ich bin immer noch auf NSX MT Suche. Momentan stehen folgende "Kandidaten" zur Auswahl.

1. "wolverine's" NSX

2. NSX mit widebody

3. NSX in Berlin

4. NSX-Targa in Berlin

PIT

bearbeitet 13. März 2013 von PIT

[JAY-IS200]

Der hintere Radkasten von dem mit widebody sieht ja schlimm aus. Viel zu groß und unförmig, oder ist das Bild so unvorteielhaft gemacht?

Für mich sieht der Original am besten aus.

[PIT]

Der widebody NSX wird es definitiv nicht. ;)

PIT

[Oktay]

Also rein von der Bildern, finde ich ja die 1. besonders gut.

Ps: Stimmen bei der 4. die Spaltmaße von Kotflügel-Stoßstange nicht, oder täuscht dies nur auf den Bildern?

Zumal die Lippe und die ganze Frontstoßstange unstimmig aussieht.

grüße,

Oktay

[PIT]

Ich möchte mich nicht zu den einzelnen Angeboten auslassen, obwohl ich Bände darüber schreiben könnte. ;)

Alle vier NSX stehen noch zum Verkauf.

Der widebody wurde vor ein paar Tagen um 9900€ teurer gemacht. Nur der Besitzer weiß warum.

Der Targa wurde ebenfalls vor ein paar Tagen um ganze 5000 € im Preis gesenkt und das m. M. nach zu recht. Eine unklare Historie, eine Komplettlackierung der Karosse, die zudem mehrere Nachlackierungen einzelner Teile erfahren hat, absoluter Servicestau etc. machen diesen NSX nicht gerade zum Schnäppchen, es sei denn der Preis sinkt noch weiter und man hat genug finanzielles Polster, um diesen NSX auf Vordermann zu bringen.

Die Entscheidung lässt nicht mehr lang auf sich warten. :)

PIT

[Gufera]

klick

[PIT]

klick

Hi Roman,

danke für den Link.

Der NSX glänzt mit wenig km, dafür mit einem zu hohen Preis. Zudem kommen die Kosten für Import etc. dazu, was dieses Angebot für mich unattraktiv macht.

Ich denke, ich habe eine gute Wahl getroffen und werde meinen "neuen" NSX bal d hier vorstellen. :)

Gruß in die Schweiz

PIT

[Gufera]

Hi Roman,

danke für den Link.

Der NSX glänzt mit wenig km, dafür mit einem zu hohen Preis. Zudem kommen die Kosten für Import etc. dazu, was dieses Angebot für mich unattraktiv macht.

Ich denke, ich habe eine gute Wahl getroffen und werde meinen "neuen" NSX bal d hier vorstellen. :)

Gruß in die Schweiz

PIT

Ja, der Preis ist schon deftig, aber für gut erhaltene NSX werden halt Liebhaberpreise bezahlt, da solche Exemplare recht rar sind.

Es gibt ja auch Leute die bezahlen 135'000 Franken, nur damit sie die Nummer 1 sind... :blink:

[PIT]

Es gibt ja auch Leute die bezahlen 135'000 Franken, nur damit sie die Nummer 1 sind... :blink:

...wer hat , der kann... ;)

PIT

[Is300sportcrossi]

Ja, der Preis ist schon deftig, aber für gut erhaltene NSX werden halt Liebhaberpreise bezahlt, da solche Exemplare recht rar sind.

Es gibt ja auch Leute die bezahlen 135'000 Franken, nur damit sie die Nummer 1 sind... :blink:

Hätte ich das Geld würde ich es genauso machen. Ich hatte meinen Hauptwohnsitz damals extra auf meine Großeltern geändert um kurze V (Vogtland) Kennzeichen zu bekommen und nicht diese hässlichen Kuchenbleche ran pappen zu müssen ;).

Lg Basti

[PIT]

Seit heute bin ich nun wieder Honda NSX Besitzer.

Der "Vermittler" war pünktlich da, das Abladen ging problemlos und die gleich anschließende Besichtigung und die Probefahrt waren mängelfrei.

Leider haben wir hier nur 1°C und noch nicht ganz abgetrocknete Straßen, so dass die erste Ausfahrt recht kurz ausfiel.

Dieser NSX steht wirklich super da, auch dank Christian von http://www.atr-racing.com/, der diesen NSX aus Frankreich geholt und wiederbelebt hat.

EX-Besitzer Dani (wolverine nsx) hat noch diverse Teile verbaut, die den NSX optisch und technisch sehr gut abschneiden lässt.

Die Leistungsentfaltung kommt deutlich besser zur Geltung als beim AT, die Bremse ist um Welten besser (Gruß an Procar), die Taitec macht den gleichen guten Sound, wie beim AT, Radio wurde kurzfristig auch noch repariert (Gruß an hfg und Torsten aus Freiberg).

Hier Daten und Extras des NSX

Honda NSX NA1 MT

Farbe: rot, schwarzes Dach

EZ: 13.02.1991, 62150 km

Serienausstattung:

ABS, ZV, elektrische Fensterheber, TCR, Klimaautomatik, Lederausstattung, Radio mit CD-Wechsler, Tempomat, Wegfahrsperre

Extras

OZ Ultraleggera, schwarz glänzend, VA 17“, HA 18“

Taitec Fächerkrümmer

Taitec GTLW ESD

KW Gewinde V.3

Procar Big Brake Kit

K&N Tauschfilter

Kühlmittel-Ausgleichbehälter

Procar Airbox

Mugen ECU

Zanardi Schaltknauf

NSX-R Schaltsack

NSX-R short shifter

NSX-R Fußmatten

NSX-R Intake Manifold (Ansaugstutzen)

Billet Aluminum Racing Pedals

bereits durchgeführte Arbeiten seit 2009

Neulackierung (nur rot)

Zahnriemen/Wasserpumpe gewechselt-2010 bei 52000 km

Spannrolle für Steuerriemen

LMA's: 12 Stk. erneuert

(LMA steht in "Neudeutsch" für Lost Motion Assemblies. Hier heißen sie Spielausgleichselemente. Die LMA sollen die VTEC Nocke im Nicht-VTEC Bereich auf Spannung halten. wenn die kaputt gehen oder so KANN es auch Klackern/Tickern...

Überprüfung des Ventilspiels (es war keine Korrektur nötig)

Ventildeckeldichtung: 2 Stk.

Luftfilter

Klimakompressor Keilriemen

Lichtmaschine Keilriemen

Kupplungs Kit: 2 Stk. Reibscheiben mit Zwischenplatte und Druckplatte

Schwungscheibe

Ausrücklager

Schwungscheibenlager

Zündkerzen NGK Platinum Hitzegrad 6: 6 Stk.

Abgaskrümmerdichtung: 2 Stk.

Luftfilter Denso

Motoröl Fuchs Titan 10w40: 5,5 Liter

Getriebeöl Honda MTF3: 2,7 Liter

Kühlerfrostschutz für Alumotoren: ca. 6 Liter

Bremsflüssigkeit DOT 4

Klimaanlagen Kältemittel gewechselt

Starterbatterie Exide

Bose Soundsystem Verstärker-Platinen: 3 Stk.

Heckklappenlifter, 2 Stk.

Glasdeckellifter, 2 Stk.

Elektrische Fensterheber: Aluklipps anstatt der alten porösen PVC Klipps für die Fensterseilzüge (verhindert Schaden von ca. 1200,-- Euro am Fenster + Motor)

Achsvermessung und Einstellung

Lederpflege der Sitze mit Meguiar's Lederpflege

Innenraumpflege mit Meguiar's Reiniger

...und zu guter Letzt noch ein paar Fotos (zum Teil noch vom Vorbesitzer)

und zum Schluss noch ein kleines Video

Danke an ALLE, die mir die Daumen gehalten haben!

Viele Grüße an den EX Besitzer Daniel nach Thailand und vor allem seinem Spezl Martin, mit dem ich die ganze Zeit einen sehr netten Kontakt hatte und der sich um alle Belange des NSX mehr als nur gekümmert hat.

PIT

[driver9605]

Einfach zeitlos schönes Gerät . Würd es auch nicht anders machen!

Viel Spass und vesau ihn nicht , mit zuviel Tuning!

[Boergy]

Viel Spass damit!!!!!

[JAY-IS200]

Nen echt schickes Gerät.

Wünsch dir viel spass und allzeit unfallfreie Fahrt damit.

[uslex]

Schon wieder ein Aprilscherz oder diesmal doch ein echter Besitzerwechsel?

[Motu]

schönes AUto. was hast du mit dem anderen gemacht

[Is300sportcrossi]

Der Anhänger <3

Viel Spaß mit dem nahezu makellosen NSX ;).

Lg

[PIT]

schönes AUto. was hast du mit dem anderen gemacht

Danke für die guten Wünsche! :)

Den Vorgänger habe ich bereits im November verkauft.

@uslex Mit sowas mache ich keine Scherze. ;)

PIT

[DarkIS]

ALTER VERWALTER :dribble:

mir fehlen die Worte :clap:

[RX300mh]

Glückwunsch zum Neuerwerb und hoffentlich mehr Glück mit dem neuen NSX :thumbup: .

[Blackout]

Ich hätte auch erst mal kurz an einen Aprilscherz gedacht, aber ich hab auf den Bildern Deine Garage wiedererkannt.

Viel Spaß mit dem Wagen! :clap:

[TODDE]

Ich hätte auch erst mal kurz an einen Aprilscherz gedacht, aber ich hab auf den Bildern Deine Garage wiedererkannt.

Viel Spaß mit dem Wagen! :clap:

Jepp...ging mir auch so...

Aber bei Auto's versteht PIT kein Spass...Da wird geklotzt und nicht gekleckert... ;)

Viel Spass und keine Defekte wünsche ich Dir mit dem schicken NSX...

Gruss vom Todde