RC-F

[DonDile]

Wer braucht lenkradkühlung und automatische fbremse in nem Sportcoupe? Im neuen bmw x6 kommt sogar eine sogenannte sitzklima die due luft nach unten sanft einzieht falls man mal Verdauungsstörungen hat. Bmw Projektleiter hat das heute bei uns in der Firma rausgehauen. Wieder was was die welt nicht braucht ha ha

[tantegerda]

Wer braucht lenkradkühlung und automatische fbremse in nem Sportcoupe? Im neuen bmw x6 kommt sogar eine sogenannte sitzklima die due luft nach unten sanft einzieht falls man mal Verdauungsstörungen hat. Bmw Projektleiter hat das heute bei uns in der Firma rausgehauen. Wieder was was die welt nicht braucht ha ha

Schon die Fusshebelhandbremse stört doch etwas.

Kann den Lex garnicht mit der Handbremse um die Kurve wuchten wenns denn mal sein muss! :tongue: :whistling: :naughty:

[andreherrmann]

@ Tantegerda - gab´s dafür nicht die Kombi mit Lenkrad, Gaspedal und Heckantrieb??

[tantegerda]

gab´s dafür nicht die Kombi mit Lenkrad, Gaspedal und Heckantrieb??

Ja schon, aber die lieben elektronischen Helferlein verhindern diese Kombi......... :tongue: :shocking: :whistling: :cheers:

[Guest-IS-250]

Folgende Pakete soll es angeblich geben:

http://www.autoguide.com/auto-news/2014/03/lexus-rc-f-pre-order-brochure-reveals-carbon-model.html

The pamphlet reveals that an RC-F Carbon model will be available
which adds a Rear Torque Vectoring Differential, carbon fiber roof,
carbon fiber wing, 19-inch wheels and a Mark Levinson 17-speaker premium
surround sound. In addition, the Carbon model will include everything
from the Performance model: speed-sensing rear spoiler, premium LED
headlights, heated and ventilated front seats, leather and carbon fiber
interior trims, a moonroof, navigation system, next-gen remote touch
controller, Lexus enform and blind spot monitor with rear-cross traffic
alert.

Other packages for the RC F include the Luxury model, F Sport model
and F Sport Plus model which adds four-wheel steering, variable gear
ratio steering (VGRS), limited slip differential, Mark Levinson
17-speaker sound system and pre-collision system (PCS) with dynamic
radar cruise control.

[Clin d'oeil]

... weitere Facts and Figures ...

http://lexusenthusiast.com/downloads/rc-f-rc-pre-order-brochure.pdf

Gruss Clin d'oeil

Edit: nach neuesten Informationen sollen für den RC F um die CHF 120k (EUR 100k) ausgerufen werden!

bearbeitet 24. März 2014 von Clin d'oeil

[Guest-IS-250]

... weitere Facts and Figures ...

http://lexusenthusiast.com/downloads/rc-f-rc-pre-order-brochure.pdf

Gruss Clin d'oeil

Edit: nach neuesten Informationen sollen für den RC F um die CHF 120k (EUR 100k) ausgerufen werden!

100.000 wofür ?!

Jeder Konkurrent bietet mehr für das Geld und es deutlich günstiger

[Clin d'oeil]

Hi mein Freund ...

100.000 wofür ?!
Jeder Konkurrent bietet mehr für das Geld und es deutlich günstiger

... es war schon immer etwas teurer, einen besonderen Geschmack zu haben ... :cheers:

Gruss Clin d'oeil

[Lexington]

Ich bin ja echt auf die deutschen Preise gespannt...

[Filou-SH]

Ich bin ja echt auf die deutschen Preise gespannt...

Dito!

Und genauso gespannt bin ich, ob ein Mitteleuropäer mit 190 cm auch reinpasst! :excl: :icon14: (klappte beim IS-F damals ja leider nicht)

Preislich dann wohl zwischen

• Corvette C7 Stingray / 72.000,- € mit Ausstattung / V8 / 466 PS / 3 Jahre (100 TKM) Garantie

und

• Nissan GT-R / 96.000,- € mit Ausstattung / V6 / 550 PS / 3 Jahre (100 TKM) Garantie

Zudem kommt im Oktober 2014 ja auch die neue C-Klasse C63 AMG T-Modell für rund 80 TEUR.

Schauen wir mal......

bearbeitet 24. März 2014 von Filou-SH

[Clin d'oeil]

Hi Filou-SH

Dito!
Und genauso gespannt bin ich, ob ein Mitteleuropäer mit 190 cm auch reinpasst! :excl: :icon14: (klappte beim IS-F damals ja leider nicht)

Da sprichst du in der Tat einen wunden Punkt an!

Gemäss den vorliegenden Informationen hat der "alte" ISF eine Aussenhöhe von 1'415 mm, während der neue RC als "350" lediglich 1'394 mm misst ist und als "F" sogar nur noch 1'389 mm.

Gruss Clin d'oeil

[Filou-SH]

@Clin d`oeil,

wir werden um das Probesitzen nicht herumkommen! :glare:

Ich befürchte allerdings nichts Gutes.

PS:

Gestern in der neuen C7 Stingray ausführlich Platz genommen, diese Thematik hat sich mit 194 cm somit auch leider erledigt.

War eine US-Version mit Automatik, selbst ohne Kupplungspedal war für Füße und Beine nicht wirklich Platz.... :cry:

Sehr schade, Haptik ist kein Vergleich zur C6, für den Preis ein wirkliches Schnäppchen.

Gruß, Filou

bearbeitet 28. März 2014 von Filou-SH

[Oskar Baumann]

Im heutigen Newsletter von Lexus war wieder von 468 PS die Rede...

[Clin d'oeil]

Im heutigen Newsletter von Lexus war wieder von 468 PS die Rede...

Aber das wissen wir doch schon, Herr Baumann :wall:

http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?/topic/35995-rc-und-nx-turbo/page-9#entry543659

Clin d'oeil

[LexusComingSoon]

Klar, immer schön quer lesen. :)

[Oskar Baumann]

Nur damit es auch alle mitkriegen.

Denn nicht alle lesen Alles was in Querlinks steht.

[King-of-Rims]

Ich habe aus internen Quellen gehört er soll bei etwa 10% mehr als der ISF starten.

[Golvellius]

Ich habe aus internen Quellen gehört er soll bei etwa 10% mehr als der ISF starten.

Das wäre mein Wunschpreis und auch in etwa das, was ich eigentlich erwarte.

Die 100k, die hier auch mal im Gespräch waren, sind hoffentlich ein schlechter Scherz.

[Guest-IS-250]

70.000 + 10% = 77.000 Basispreis

Es ist ja bereits bekannt das es Ausstattungspakete geben wird.

Damit würde er dann sicher knapp unter oder sogar über 100.000 landen...

[Golvellius]

70.000 + 10% = 77.000 Basispreis

Es ist ja bereits bekannt das es Ausstattungspakete geben wird.

Damit würde er dann sicher knapp unter oder sogar über 100.000 landen...

Hab mich eigentlich hier angemeldet, weil ich den RC-F unbedingt kaufen will, so schick wie das Ding aussieht (fahre momentan nur einen Honda-Kleinwagen). Aber für 100k könnte ich ja genauso gut einen GT-R nehmen. Werde direkt zum Release ohnehin noch nicht genug Geld haben, also abwarten und teetrinken...

[LexusComingSoon]

Passt das Auto wenigstens zu deinem Lebensstandard oder butterst du alles in deinen zukünftigen RC-F/GT-R rein?

[Golvellius]

Passt das Auto wenigstens zu deinem Lebensstandard oder butterst du alles in deinen zukünftigen RC-F/GT-R rein?

Passt in etwa, keine Sorge. Wäre auch eher als Zweitwagen für "Spaßfahrten" gedacht (mit Saisonkennzeichen), nicht für Alltagsgeschäfte. Hab den anderen Thread zum IS-F weiter unten übrigens auch mit Interesse gelesen, daher werde ich jetzt erstmal wieder abtauchen bis es offizielle Zahlen gibt. Die Aussicht auf einen 75k-Kaufpreis hat bei mir nur ein spontanes Mitteilungsbedürfnis bewirkt :wink2:

[Guest-IS-250]

Passt in etwa, keine Sorge. Wäre auch eher als Zweitwagen für "Spaßfahrten" gedacht (mit Saisonkennzeichen), nicht für Alltagsgeschäfte. Hab den anderen Thread zum IS-F weiter unten übrigens auch mit Interesse gelesen, daher werde ich jetzt erstmal wieder abtauchen bis es offizielle Zahlen gibt. Die Aussicht auf einen 75k-Kaufpreis hat bei mir nur ein spontanes Mitteilungsbedürfnis bewirkt :wink2:

Wenn du tatsächlich an einem interessiert bist schreib mir eine PN, ich weiß wo du vermutlich einen der günstigsten bekommen wirst sobald es offizielle Preise gibt.

[DonDile]

Nie im leben würde ich dafür über 70k euro löhnen. Dafür gibts allerhand jahreswagen aller Fabrikate die deutend besser sind. Bin überzeugter lexus fahrer aber irgendwo hört der enthusiasmus auf und beginnt dir vernunft. Kauft man ihn für sagen wir mal 70k neu kriegste nach 2 jahren nut viel Glück noch 35k. Naja wers braucht.

[Clin d'oeil]

Viel zu teuer ... enorme Wertverminderung in kürzester Zeit ... "nur" 450 PS ... Jahreswagen der Konkurrenz sind nicht nur billiger, sondern auch deutlich besser ... :wall:

... und gleichzeitig beklagt man sich über die Abbau-Strategie von Lexus Deutschland! :thumbdown:

Das-mag-verstehen-wer-will-Gruss

Clin d'oeil