IS 250/300h ab 2013

[TODDE]

Trotzdem Danke... ;)

Das Monaco-Blau gefällt mir aber besser als das Blau des 300h's.

Gruss vom Todde

[ILSAC]

Für das Notrad ist aber im Kofferraum des IS300h kein Platz da die Batterie dort unten angebracht ist. Was anderes... hat jemand schon die aktuelle Auto Revue (Österreich) gelesen? Da ist der neue IS gut weg gekommen! Zitat: "Man kann es den deutschen Autoherstellern nicht ersparen: Das wovon sie immer sprechen, hat Lexus nun in einem Paket eingelöst: Mehr von allem, auch von der Sparsamkeit. Selbst in der Preisgestaltung lassen sich die Japaner nichts mehr vormachen." "Hybrid nicht nur zum Behübschen der NoVA Werte, sondern als gültiges Konzept für Spaß rauf, Sprit runter." "Die Konkurrent: technisch niemand" Verbrauchswerte auf der Autobahn und Landstraße 6,1 und in der Stadt 5,8l. Wenn man sich da die anderen Testberichte durchließt, glaub man die sprechen von einem anderen Auto!

[Takis]

Hallo allerseits!

Ich hatte heute endlich die Gelegenheit eine ausführliche Probefahrt zu machen. Empfang durch den netten Herrn Hollander im Düsseldorfer Lexusforum und Start mit einem 300er F Sport.

Ich war einfach nur begeistert! Beschleunigung, Geräuschpegel durch Motor und Fahrtwind sowie Federungs- und Abrollkomfort lassen nach meinem Geschmack keine Wünsche offen. Auch der Materialmix gefällt mir sehr gut.

Die Oberschenkelauflage könnte zwar etwas länger sein (ich 1,75 m) aber die Sportsitze in Leder und mit Belüftung gehen trotzdem schwer in Ordnung. Der Vierzylinder hält sich auch bei stärkerer Beschleunigung gut gedämmt zurück und klingt nie aufdringlich. Alle, in diesem Absatz genannten, Kriterien halten selbstverständlich keinem Vergleich mit einem GS stand... Aber das ist auch eine ganz andere (Preis-)Klasse. Ich mag`s dezent sportlich und gleichzeitig sparsam. Da trifft der IS voll meinen Geschmack!

Der, von vielen gescholtene, Soundgenerator ist ist ein nettes Extra und klingt richtig schön kernig und überhaupt nicht nach blechernen Billiglautsprecher! Trotzdem schön, dass man die Wahl hat und nach Bedarf wählen kann...

Die Abbremsmanöver auf der AB durch aktiviertem Abstandsradar zu Vorrausfahrenden fand ich etwas heftig und würden mich im Berufsverkehr mehr als nerven! Kann man aber auch bei Bedarf abwählen.

Die Musikanlage geht soweit in Ordnung, eine ML habe ich noch nicht mit Verstand testen können. Auch mit der Maus bin ich gut klar gekommen aber diese braucht noch etwas Übung. Und man hat einen bequemen Punkt, um seine rechte Hand während der Fahrt aufzulegen.

Der Wendekreis ist spektakulär und hat mir richtig gut gefallen! Das Auto-Licht reagiert etwas spät, was aber durch das TFL nicht weiter stört.

Nach ca. 140 km AB und 20 km Stadtverkehr habe ich schätzungsweise 7 bis 7,5 l verbraucht, aber das ist wirklich nur grob geschätzt und schließt auch mehrere Vollbeschleunigungen im Sport S+ Modus ein sowie Geschwindigkeiten bis 200 km/h...! Dabei bleibt die Straßenlage trotzdem sicher und beherrschbar.

Das Navi ist bei jedem Sonnenlicht sehr gut ablesbar, auch wenn ich die tiefe Einbuchtung als Staubfang etwas bedauere. Dies trifft leider auch auf die Mittelkonsole zu (mattes Plastik). Dies lässt sich vielleicht später etwas mit Folie aufhübschen. Da würde Carbon perfekt ergänzen, da ohnehin schon im F Sport vorhanden!

Und zu guter Letzt: Meine Frau konnte ich heute ebenso überzeugen. Meiner Lieben hat bei der letzten Fahrt im GSh (S 19) das sogenannte Bauchgefühl beim Beschleunigen gefehlt, wie es bei einem normalen Automatik-Wagen aufkommt. Heute hab ich den Soundgenerator sprechen lassen und alle Unklarheiten waren sofort beseitigt... :clap:

Ich sag nur, Danke Herr Hollander!

Das wird mein nächster Wagen und erster Lexus! Da kann Honda leider nicht mithalten! :bye2:

Grüße an alle und ein schönes WE! Takis.

bearbeitet 23. August 2013 von Takis

[Sergato]

ich war gerade im lexus forum in dortmund und drinn gesessen.

ich finde er steht mir...

jetzt mal schauen was so die regierung sagt :D

[Lexus IS 2013]

Frage an euch Wissende: passen die 17er Felgen des 220d auf den 300h?? Geht sich das mit 20mm Spurplatten auch noch aus? Paßt das Notrad des 220d?

Hier ein paar Daten für 17 Zoll beim IS 300h laut Lexus Verkäufer: 7,5Jx17 ET45 / 114,3 Lochkreis / 225/45/R17.

Der 300h hat aber ein Luftdrucküberwachungssystem. D.h., es werden Sensoren in den Rädern benötigt.

Ja, man sollte mit rund 300 Euro pro Sensor (pro Rad) rechnen. Wenn man keine dran hat, dann wird man ständig die Fehlermeldung drin haben, denn abschaltbar ist sie nicht.

Das Monaco-Blau gefällt mir aber besser als das Blau des 300h's.

Warum "als das Blau des 300h"?

Das da oben ist das Lapislazuliblau Metallic (oder wie es anderswo auch immer heißt) und das gibt es nicht für die F-SPORT Variante.

Dagegen gibt es das Monacoblau Metallic nur bei der F-SPORT Variante und das auch beim IS 300h!

Derzeit als IS 300h F-SPORT mit Schiebedach in der Ausstellung zu sehen im Lexus Forum in 13403 Berlin.

Hat leider nicht die Komplettausstattung sonst wäre das schon meiner gewesen.

So bleibt die Vorfreude auf Ende Oktober groß ;-)

[TODDE]

F-Sport wäre es bei mir ja nicht geworden...daher... ;)

Gruss vom Todde

[ILSAC]

In der Alles Auto Nr. 9 vom Sep. 2013 ist der IS300h in der FSport Variante getestet worden. Die waren vom Motor, Getriebe, Fahrwerk, Cockpit und Sitze recht angetan. Im Alles Auto Testverbrauch schluckte er 6,3l auf 100km. (mit den breiten 255er Reifen hinten auf 18Zoll) Sind zwar ein paar technische Fehler drinnen aber sonst recht positiv! Zum vergleich... in der gleichen Zeitschrift Testverbrauch des Chevrolet Trax 1,4l mit 140PS und 1447kg Gewicht: 7,6l/100km.Der Fiat 500 Abarth 595 Comp. mit 160PS und 1035kg kam auf 8,1l/100km. Skoda Suberb Combi TDI DSG brauchte 6,5l/100km (170PS und 1656kg) und der BMW 520d xdrive Touring 6,2l/100km (Gewicht 1840kg mit 184PS). Was anderes... hier hat ja mal einer geschrieben das es den IS300h mit Fsport in Deutschland nicht gemeinsam mit der ML Musikanlage gibt... in Österreich kann man den aber so bestellen! Hmmmm...

[Lexus IS 2013]

hier hat ja mal einer geschrieben das es den IS300h mit Fsport in Deutschland nicht gemeinsam mit der ML Musikanlage gibt... in Österreich kann man den aber so bestellen! Hmmmm...

Ja, aber einfach die Händler ausreichend nerven, damit die das bei Lexus Deutschland einfordern. Wenn der Druck groß genug ist, dann wird es die Kombi wohl auch geben.

[EckigesAuge]

Genau!

Andere Möglichkeit: EU-Import.

Problem ist halt, dass der Lexus-Vertrieb Deutschland in Japan Konfigurationsnummern ziehen kann und muss. Das aber nur in begrenztem Umfang, gerade natürlich weil der deutsche Markt "überschaubar" ist. Dadurch wurde aber versäumt, die Kombination F-Sport + ML möglich zu machen.

Nun muss also Lexus Deutschland bei der nächsten Nummernvergabe dies korrigieren. Wenn wir das einfordern (und mir scheint fast so, dass mindestens jeder 2. diese Kombination bestellen würde), dann wird das eben auch getan. Hoffen wir das beste.

[spw]

http://www.whatcar.com/car-news/real-world-mpg-executive-saloons/1207982

The What Car? True MPG team takes a range of new cars for a thorough road test every week, using special equipment to measure their emissions. Unlike Government data that comes from a laboratory test, our tests show you indicative real-world MPG figures.

The latest models added to the True MPG database include the latest executive saloons from Audi, BMW, Lexus and Mercedes-Benz. All four were tested with an automatic gearbox and – apart from the Lexus's petrol-electric hybrid setup – a four-cylinder diesel engine.

The official figures for these cars are more than 60mpg, but can the saloons match this is our real-world test?

The BMW 320d Efficient Dynamics is our reigning Executive Car of the Year. It managed a respectable 53.2mpg in our tests, although this is still a 15.7mpg deficit on its lofty 68.9mpg official figure.

The 320d’s result beats the new Audi A3 Saloon's; the 148bhp 2.0 TDI Sport model achieved 48.3mpg in our test, 14.5mpg down on the claimed economy of 62.8mpg.

The Mercedes CLA 220 CDI has the same official economy as the A3 Saloon, but it performed slightly better in our test – its 50.0mpg was 12.8mpg lower than the claimed figure.

The most fuel-efficient saloon of the bunch was – perhaps unsurprisingly – the hybrid. The new Lexus IS300h claims 65.7mpg in Government figures, but our technicians recorded 54.6mpg from its petrol engine mated to an electric motor.

- See more at: http://www.whatcar.com/car-news/real-world-mpg-executive-saloons/1207982#sthash.ZFdSgukj.dpuf

[ILSAC]

Aber sind 65,7mpg nicht 3,6l/100km? Dann ist der Testzyklus ja noch realitätsfremder wie unserer! Auf der Seite hab ich aber nicht gefunden wie die dabei gefahren sind um den "echten" Verbrauch zu ermitteln. Trotzdem erfreulich das er so gut abgeschnitten hat! Angeblich war in einer der letztens Autobild auch ein Test oder Fahrbericht vom IS300h abgedruckt mit einem Testverbrauch... kann das jemand bestätigen? Falls ja, kann den Test jemand zitieren?

[Clin d'oeil]

Hi ILSAC

... Angeblich war in einer der letztens Autobild auch ein Test oder Fahrbericht vom IS300h abgedruckt mit einem Testverbrauch... kann das jemand bestätigen? Falls ja, kann den Test jemand zitieren?

... meinst du den hier?

http://www.autozeitung.de/auto-fahrbericht/lexus-is-300h-2013-hybrid-bilder-und-technische-daten-mittelklasse-gn20230

Gruss

Clin d'oeil

[michael]

Sämtliche Verbrauchsmessungen, deren Durchführungen nicht genormt und somit auch nicht reproduzierbar sind, sind unbrauchbar und folgedessen auch wertlos.

Es steht außer Zweifel, dass der momentan von den Fahrzeugherstellern getestete Fahrzyklus fern jeder Realität ist, jedoch sind es die Testfahrten diverser Autotester ebenfalls.

Als Beispiel nenne ich unseren C180CGI.

Mein Vater fährt ihn knapp unter 7 Liter, wird er von mir bewegt, geht es sich auf der gleichen Strecke mit 9 Liter nicht aus.

Was für eine Aussagekraft hat das jetzt über die Sparsamkeit dieses Fahrzeugs? -> Keine.

Selbst auf einer absolut identen Strecke haben das Fahrverhalten des Fahrers sowie das Verkehrsaufkommen einen sehr großen Einfluss auf den Treibstoffverbrauch des Fahrzeugs.

Abgesehen von dieser Thematik sind Vergleiche mit Dieselmodellen ebenfalls sinnlos, denn ein Liter Diesel beinhaltet etwa 15% mehr Energie als ein Liter Super.

Da kann man dann gleich einen Liter Diesel mit einem Kilo Erdgas vergleichen, macht genauso wenig Sinn.

[ILSAC]

Hi ILSAC

... meinst du den hier?

http://www.autozeitu...lklasse-gn20230

Gruss

Clin d'oeil

Nein leider...den kannte ich schon von der Autozeitung... sollte angeblich Autobild gewesen sein. @ Michael: Da kann ich dir schon zustimmen, aber dem Fahrer und seinem Geldbeutel ist die Energiedichte des Kraftstoffs eigentlich egal solange unter dem Strich ein kleiner Betrag raus kommt.

[Adrian]

Coole Idee. Mit dem Hybrid kann man wohl doch Driften ;)

http://youtu.be/slETbZ7FIs0

[spw]

Aber sind 65,7mpg nicht 3,6l/100km? Dann ist der Testzyklus ja noch realitätsfremder wie unserer! Auf der Seite hab ich aber nicht gefunden wie die dabei gefahren sind um den "echten" Verbrauch zu ermitteln. Trotzdem erfreulich das er so gut abgeschnitten hat! Angeblich war in einer der letztens Autobild auch ein Test oder Fahrbericht vom IS300h abgedruckt mit einem Testverbrauch... kann das jemand bestätigen? Falls ja, kann den Test jemand zitieren?

wichtiger Teil ist, dass alle diese Autos in der gleichen Zeit getestet worden, so Test ist durchaus vergleichbar.

[Lexington]

Geile Werbe-Idee, auch das behind the scenes Video dazu...

[Toyota-Fan]

An die Auto-Bild-Kritiker:

In der Zeitschrift "Auto-Test" (die zur AB gehört) ist ein Bericht über den neuen IS. In der Zusammenfasung steht unter Kritik nur die mangelnde Vielfalt der Motoren und Karosserieformen.

Unter Positiv wird vermerkt

- Hoher Fahrkomfort

- Bequeme Sitze

- Feines Bedienungskonzept

- Sehr gute Qualität

Da kann doch keiner meckern.... ^_^

[Lexus Rookie]

Es geht nicht darum, dass der IS oder ein anderes Lexus Model schlecht dargestellt wird oder abschneidet, aber sobald ein Vergleichstest gg. Audi, VW,.. stattfindet mit dem selben Model, ließt man von unkomfortabel, keine hochwärtigen Materialien, usw. -> das gleiche Auto das im Einzeltest sehr gut abschneidet! Es ist immer das gleiche und JA Lexus und Toyota gewinnen auch ab und zu einen Test, sagen wir mal einen von 30! Aber dann sieht man sich die vergleiche in den USA an und siehe da Lexus gewinnt sehr viele Tests

[Toyota-Fan]

Aber längst nicht mehr so häufig wie vor zehn Jahren...

http://www.roadandtrack.com/car-reviews/car-comparison-tests/the-results-1

http://www.autos.ca/car-comparisons/comparison-test-2013-audi-s4-vs-2014-lexus-is-350/?all=1

[LexusComingSoon]

In der neuen AutoStraßenverkehrzeitung verliert der IS300h in der F-Sport Variante einen Vergleichstest gegen einen CLA 250 Urban äußerst knapp mit 240 zu 234. Im Kapitel Sicherheit lässt der 300h 8 Punkte ggü. dem CLA250 liegen, da es an einer "starken Bremsanlage mangelt"

Testverbrauch: 7,5l (300h) - 8,7l (CLA250)

Testgewicht: 1718kg - 1430kg

Beschleunigung: 0-100/160 8,9/21,1 - 7,1/17,1

Bremsen unbeladen/beladen: 39,2/39,3 - 36,1/36,8

Die Versicherungseinstufungen für den Lexus sind wirklich eine Frechheit, positiv wird das ausgewogene Fahrwerk des F-Sports genannt, was dem CLA im Test ohne Sportfahrwerk, deutlich überlegen ist. Das Platzangebot im IS ist auch wegen des >10cm längeren Radstandes deutlich besser als beim CLA. Kritikpunkte im Test waren lediglich die Bremsen, dass die Fahrleistungen nicht der Optik und den 223PS entsprechen und die hohen Versicherungseinstufungen.

Achja, da im anderen Thread eifrig wegen der Garantie diskutiert wurde..

Auf Technik/Lack und Mobilität gibt Lexus 3 Jahre und auf Durchrostung 12 Jahre, Mercedes gibt auf Technik/Lack nur 2 Jahre, dafür 30 Jahre auf Durchrostung und unbegrenzte Mobilitätsgarantie.

Ach und danach kam ein Testbericht über den Golf Bluemotion, der ja von Haus aus immer recht sparsam ist, der brauchte im Test 5,1l von daher sind die 7,5l vom IS300h doch äußerst respektabel! :)

bearbeitet 23. September 2013 von LexusComingSoon

[Guest-IS-250]

Mercedes und Durchrostungsgarantie ist ja immer so ne Sache..

Hast du zufällig passende Versicherungseinstufungen zur Hand ? Wirklich so teuer ? Wie ein IS-F oder zuindest bisschen drunter ? ;-)

[LexusComingSoon]

17/25/29

[Guest-IS-250]

Damit wäre dann die Teilkasko nur eine Klasse über der des aktuellen IS250, geht dann ja noch.

[LexusComingSoon]

Ja, aber die 29er VK ist schon krass..