Bungy Geschrieben 16. März 2021 Share Geschrieben 16. März 2021 (bearbeitet) Hallo Leute, mein neuer RX400h vibriert und ruckelt ziemlich, wenn ich mit Teillast 70-80 fahre, genauso ist es wenn ich bei 80 vom Gas gehe. Er ist in diesem Tempo sehr empfindlich am Gaspedal. Gehe ich auf neutral ist es weg. Im reinen Hybridmodus ist mir das Problem noch nicht aufgefallen, es lässt sich auch kaum testen, da ja genau ab 70 der Motor angeht. Bremsen und Getriebeöl sind komplett neu, Reifen habe ich schon gewechselt, kann ich daher ausschließen. Antriebswellen wurden nachgezogen. Es werden keine Fehler angezeigt. Was kann das sein? Hatte jemand das gleiche Problem und weiß Rat? Ich denke es wird schlimmer. Für Tipps bedanke ich mich. bearbeitet 16. März 2021 von Bungy 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Haddock Geschrieben 17. März 2021 Share Geschrieben 17. März 2021 Ruckelt er nicht, wenn der Motor bergauf bei 30kmh läuft? Hatte mal sowas bei einem anderen Auto, da hat ein Marder eines der Zündkerzenkabel durchgeknabbert. Da lief das Auto nur noch auf 3 Kolben. Das ruckelte, lief aber trotzdem noch. 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
EMILundROSI Geschrieben 18. März 2021 Share Geschrieben 18. März 2021 (bearbeitet) Hallo, was ruckelt und vibriert denn? Läuft der Motor in den genannten Bereichen unrund, oder ruckelt und vibriert die Lenkung. Dem "wenn ich vom Gas geh" nach gehts eher um den Motor würd ich vermuten. ...dann könnte auch eine Kerze schlecht sein/werden. Reifen sind auch noch fest und wurden vorher gewuchtet? Wenns nicht von Richtung Motor kommt Lager (Gummiaufnahme Querlenker) auf Risse gecheckt. Vibriert auch die Mittelkonsole/Ablage zwischen den Vordersitzen bei den genannten Geschwindigkeiten mehr/extrem? Greetz bearbeitet 18. März 2021 von EMILundROSI 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Boergy Geschrieben 18. März 2021 Share Geschrieben 18. März 2021 Hallo, Wie alt sind die Kerzen? Wurden die nachweislich erneuert? (und nicht nur die 3 vorderen) grüße Tom 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Bungy Geschrieben 18. März 2021 Autor Share Geschrieben 18. März 2021 (bearbeitet) Hallo Leute, danke erstmal für eure Antworten. Hatte den Wagen bei Toyota und Getriebeölwechsel gemacht, es wurden auch die Antriebswellen vorne festgezogen. Seit dem kommt mir das ganze noch schlimmer vor. Dann wurde er ans Diagnose Gerät gehängt, keine Fehler und Auffälligkeiten, auch das Hybridsystem wurde zurück gesetzt. Toyota meint, es könnte von den Injektoren kommen. Kerzen wurden laut Scheckheft vor 45tkm gewechselt, ob alle, müsste ich erst herausfinden. Zum vibrieren und ruckeln. Es beginnt bei ganze wenig Gas ab 70 bis Max 80. letztens auch bei mehr Gas bergauf, er schüttelt sich dann richtig, ich meine es könnte auch von den Antriebswellen kommen, diese weißen erst festgezogen, könnte das sie Syntome einer defekten Antriebswellen noch verstärken? Auch ist es so, dass wenn ich vom Gas gehe es auch minimal so. Oberhalb von 80 ist es weg. bearbeitet 18. März 2021 von Bungy 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Ben_is_lol Geschrieben 18. März 2021 Share Geschrieben 18. März 2021 Hast du beim Spritverbrauch irgendwelche Auffälligkeiten bemerkt? Könnte auch ein oder mehrere defekte Einspritzdüsen sein. 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Bungy Geschrieben 18. März 2021 Autor Share Geschrieben 18. März 2021 vor 16 Minuten schrieb Ben_is_lol: Hast du beim Spritverbrauch irgendwelche Auffälligkeiten bemerkt? Könnte auch ein oder mehrere defekte Einspritzdüsen sein. Also im Schnitt gute 9 Liter mit Autobahn 120 und Landstraße. Würde er kalt besser laufen? Ist das ein bekanntes Problem? Er hat gerade mal 180tkm. Würde das einen Fehler anzeigen beim auslesen? Wäre das Wechseln sehr aufwendig? Ähnlich der Zündkerzen? 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Ben_is_lol Geschrieben 18. März 2021 Share Geschrieben 18. März 2021 Alles schwer zu mutmaßen, ein schlechtes Einspritzbild oder ein dauernd kleckernde Einspritzdüse können in bestimmten Lastzuständen zu komischen verhalten führen. Man müsste die Einspritzdüsen ausbauen und testen lassen, das ist aber aufwändig und teuer. Wenn du dir sicher bist das die Vibrationen nur beim gebrauch des Verbrenners auftreten kann man das aber in Betracht ziehen. 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
c30se Geschrieben 18. März 2021 Share Geschrieben 18. März 2021 Ein Kollege sein rx400h hatte Probleme mit den Zündspulen. In diesem Zuge auch gleich alle Zündkerzen gemacht seit dem läuft er wieder wie es soll. Zündspulen sind leider oem nicht sehr günstig haben aber 220tsd km gehalten. 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Duster Geschrieben 18. März 2021 Share Geschrieben 18. März 2021 Du sagst ja es ist wenn der Motor angeht, später ist es "weg". Ich hatte mal ähnliche Symptome bei meinen Slk. Da war die Kopfdichtung auf einen Zylinder defekt. Nur so eine Idee (die hoffentlich nicht zu trifft) 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
EMILundROSI Geschrieben 18. März 2021 Share Geschrieben 18. März 2021 (bearbeitet) Also ich weiß immernoch nicht ob Du mit ruckeln einen unrunden Motorlauf meinst u sich das ganze Auto mitschüttelt>> die Probleme auch auschließlich im Verbrennermodus da sind, oder ob Sie auch identisch auftreten wenn du bei den genannten Geschwindigleiten nur elektrisch segelst, das Lenkrad oder nur Antriebs-bzw Lenkungsteile flattern Bei erstem kommts am ehesten von Richtung Motor / Zündkerzen Eisnpritzdüsen Bei 2. kommen wieder LAger und Antreibsstrang ins Spiel. Hast Du die Diagnose...oder ist die beim Händler hinterlegt. Da müsste auch Misfire für die einzelnen Pötte aufgeführt sein. Auch wenns noch nicht so häufig war dass er einen Fehler geschmissen hat. Mit der Info könntest Du das Problem es auch ein wenig einkreisen. Wenn weg....kannst Du mal bei den üblichen Verdächtigen nach nem Mini VCI mit techstream schaun. Kann ich nur empfehlen da kannst Du fast alles wie der Freundliche auslesen anschauen löschen und Individualeinstellungen vornehmen. Weiß nicht wies inzwischen ist aber ich halte dafür eine Vista Laptopmöhre krampfhaft am Leben weil die Versionen immer nur für Win XP waren u auf Vista noch liefen. Greetz bearbeitet 18. März 2021 von EMILundROSI 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Lauri Geschrieben 19. März 2021 Share Geschrieben 19. März 2021 Hatte das gleiche problem, aber nur mit Anhänger. Ursache: hintere Antriebswelle. 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Bungy Geschrieben 21. März 2021 Autor Share Geschrieben 21. März 2021 (bearbeitet) Danke für euere Antworten. Also nach nun längerer Fahrt, stelle ich fest, dass das Problem größer geworden ist, auch bei mehr Gas also auf der Hälfte 100kw auftaucht, von 70 bis 90. Auch Bergauf, Lenkrad ist ruhig aber das Auto wackelt. Manchmal fühlt es sich so an, wie wenn es auch leicht so ist, wenn ich vom Gas gehe und er langsamer wird und in diese Geschwindigkeit kommt. Der Motor läuft auch sauber, ich denke auch bald es kommt vom Antrieb. Die vorderen Antriebswellen wurden nachgezogen, die hinteren nicht, muss ich nochmal checken lassen. Ausgelesen und Probefahrt wurde bereits bei Toyota gemacht mit Diagnosegerät, er hat keinerlei Fehler. Toyota meinte es könnte von den Injektoren kommen. Kerzen vor 40k laut Scheckheft bei Lexus gemacht. Sollte es von der Welle kommen, müsste es ja noch viel schlimmer werden? Getriebe selbst? Könnten es auch die Motor/Getriebelager sein? Kardanwelle, Hardyscheibe? Hat er ja oder? Vielen Dank für eure Zeit. bearbeitet 21. März 2021 von Bungy 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Bungy Geschrieben 6. April 2021 Autor Share Geschrieben 6. April 2021 Hi Leute, es scheint wohl die vordere linke Antriebswelle innen zu sein, da diese Spiel hat. Leider kann ich keine im Netz finden, weiß jemand die OEM Nummer, oder wo ich eine her bekomme? Danke und schöne Grüße 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Vitali Geschrieben 8. April 2021 Share Geschrieben 8. April 2021 Hallo, habe da was gefunden. 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Vitali Geschrieben 8. April 2021 Share Geschrieben 8. April 2021 https://parts.lexus.com/p/Lexus_2008_RX-400h/CV-Axle-Left--Front/63195203/434200W190.html 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Boergy Geschrieben 8. April 2021 Share Geschrieben 8. April 2021 HY! Original Teilenummer für Links ist 43420-48110 Das innere Gelenk gibt es auch sepereat 43040-48040 Manschette Innen 04438-48100 grüße Tom 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Bungy Geschrieben 8. April 2021 Autor Share Geschrieben 8. April 2021 Danke Jungs 👍 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
kroebje Geschrieben 8. April 2021 Share Geschrieben 8. April 2021 Am 21.3.2021 um 09:58 schrieb Bungy: Kardanwelle, Hardyscheibe? Hat er ja oder? Ein 400h mit Kardan? Würde mich aber wundern! Wenn Du in der Nähe von FFB bist .... da gibt's einen Foristen, der auf Lexus geeicht ist und eine Werkstatt hat. 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
kroebje Geschrieben 8. April 2021 Share Geschrieben 8. April 2021 (bearbeitet) [Poppeldosting - tschulljung] bearbeitet 9. April 2021 von kroebje Doppelposting 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Bungy Geschrieben 19. April 2021 Autor Share Geschrieben 19. April 2021 (bearbeitet) Update: Hi Leute, mir ist aufgefallen, dass das ruckeln weniger schlimm ist, wenn es draußen kälter ist. Also bis 6-7 Grad plus, würde es einem kaum auffallen. Ab 10-12 Grad merkt man es schon deutlich. Von der Antriebswelle kann das ja eigentlich kaum kommen oder? Hat jemand eine Idee? Es hat keinen Fehlercode. Schöne Grüße und vielen Dank bearbeitet 20. April 2021 von Bungy 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
troy008 Geschrieben 3. Mai 2021 Share Geschrieben 3. Mai 2021 Hallo Könnte auch das hydraulische Motorlager sein! 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Bungy Geschrieben 10. August 2021 Autor Share Geschrieben 10. August 2021 Update: mittlerweile nach weiteren 10k km ist es jetzt um einiges schlimmer geworden, immer noch in der selben Geschwindigkeit. Nun ist mir aufgefallen, dass es wenn ich ausschließlich auf B fahren, weder beim beschleunigen noch beim vom Gas gehen und langsamer werden auftritt. Auf was deutet das hin? Über Ratschläge wäre ich dankbar. Vielen Dank und schöne Grüße 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Boergy Geschrieben 10. August 2021 Share Geschrieben 10. August 2021 Könnte vielleicht was Spiel im Antriebsstrang haben, was bei der B (Motorbremse) durch die Bremswirkung minimiert wird. Mein HH hat das auch leicht, dieses Verhalten, hat sich bis jetzt aber nicht verschlimmert seit 3 Jahren in meinem Besitz. Ich hab da auch schon viel überlegt, aber noch keine Eingriffe gemacht. Im Verdacht hatte ich schon die Antriebswellen, die sollen doch hin und wieder mal Probleme machen wegen dem Drehmoment. 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Bungy Geschrieben 10. August 2021 Autor Share Geschrieben 10. August 2021 (bearbeitet) vor 8 Stunden schrieb Boergy: Könnte vielleicht was Spiel im Antriebsstrang haben, was bei der B (Motorbremse) durch die Bremswirkung minimiert wird. Mein HH hat das auch leicht, dieses Verhalten, hat sich bis jetzt aber nicht verschlimmert seit 3 Jahren in meinem Besitz. Ich hab da auch schon viel überlegt, aber noch keine Eingriffe gemacht. Im Verdacht hatte ich schon die Antriebswellen, die sollen doch hin und wieder mal Probleme machen wegen dem Drehmoment. Super, vielen Dank erstmal für deine Hilfe, es ist auch immer noch meine Vermutung, komisch halt nur, dass es genau und hauptsächlich bei diesem Tempo passiert. Du hast mir eh schonmal die linke Welle für vorne rausgesucht, diese hatte ja laut Toyota damals schon etwas Spiel. Wenn diese richtig Fritte ist, werde ich es sicher deutlich merken oder? Wie lange würdest du so fahren, bzw. wie macht es sich denn genau bemerkbar und würde so noch mehr kaputt gehen? Bin leider etwas Laie auf dem Gebiet. Danke nochmals und schöne Grüße bearbeitet 10. August 2021 von Bungy 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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