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ELEKTRO Autos


Gast PIT

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Klettern eigentlich dann Steuerbeamte auf Dächer und Balkone, um Steuerhinterzieher aufzuspüren?

http://www.spiegel.de/wissenschaft/technik/mini-photovoltaik-solarenergie-vom-eigenen-balkon-a-923219.html

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Klettern eigentlich dann Steuerbeamte auf Dächer und Balkone, um Steuerhinterzieher aufzuspüren?

http://www.spiegel.de/wissenschaft/technik/mini-photovoltaik-solarenergie-vom-eigenen-balkon-a-923219.html

Sicher, wenns darum geht, einen kleinen Fisch zu fangen.

Für die wirklich großen bleibt dann keine Zeit mehr. Oder der/die Fahnder landen in der

Klapse (bayerische Spezialität).

..............

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vom dach ins auto wird immer attraktiver je teurer die kWh wird und je mehr die preise für die solaranlagen verfallen. einfach aufladen und abtelefonieren, äh fahren.

ein spezel von mir schafft sich zu seinem tesla noch einen batteriespeicher in form eines i-MiEV an. so fährt er mit dem tesla auf tour kostenlos, betankt ihn zuvor kostenlos und fährt im nahbereich i-MiEV kostenlos. und das alles co2-neutral!

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Sicher, wenns darum geht, einen kleinen Fisch zu fangen.

Für die wirklich großen bleibt dann keine Zeit mehr. Oder der/die Fahnder landen in der

Klapse (bayerische Spezialität).

..............

Auch in Hessen ist das so Sitte.

In FFM speziell.

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Ich muss meine Mathematik mal nachschärfen: Da werden uns LTE-Flatrates verkauft, die nach ein paar Minuten Vollpower dann in die Geschwindigkeit eines Modems von 1990 zurückgebombt werden. Da haben Autos 450-kW-Antriebe gespeist von einer 50-KWh-Batterie. Wenn ich theoretisch eine Stunde bzw. 60 Minuten lang 50 KW "herausbekomme", dann sind das bei 450 KW volle 6,6 Minuten Fahrzeit. Na toll, fast wie beim Bugatti V16, da ist der Tank nach 12 Minuten leer. Bei 12 Zulassungen in D aber ein Minderheitenproblem. Das bleibt es auch mit 4 Türen:

image-17310-galleryV9-zegm.jpg

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wenn man den tesla s gefahren ist oder auch den tesla roadster kann man sich vermutlich den mitsubishi pphic miev nicht mal ansatzweise vorstellen. gerne auch mal den vergleichstest zwischen 370Z nismo und LEAF nismo herauskramen. 109PS machen 300 platt. :)

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Der Outlander PHEV hat allerdings nichts plattgemacht. Das war ein gemütliches Gondeln. Frei von Streß, wenn man für sich allein fährt. Allerdings auch frei von Begeisterung. Gefühltes 0 auf 100 in 15s. Soll ja angeblich mehr als 100 E-PS haben.

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Der Outlander PHEV hat allerdings nichts plattgemacht. Das war ein gemütliches Gondeln. Frei von Streß, wenn man für sich allein fährt. Allerdings auch frei von Begeisterung. Gefühltes 0 auf 100 in 15s. Soll ja angeblich mehr als 100 E-PS haben.

ist ja auch ein hybrid mit 2to und kein e-auto. dafür schlägt er europaweit sämtliche zulassungszahlen seiner klasse.

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Bei der Berichterstattung über die Entwicklung des Marktes für Elektroautos herrscht grosse Uneinigkeit. Das reicht von totaler Euphorie bis hin zu relativ pessimistische Prognosen.

Bin echt gespannt wie sich das ganze in Tat und Wahrheit entwickeln wird. Es bleibt also spannend! :)

Hier noch zwei Artikel aus der Schweizer Presse.

http://www.tagesanzeiger.ch/wissen/technik/Warum-Chinas-Ingenieure-Tesla-links-liegen-lassen/story/22589586

http://www.handelszeitung.ch/invest/stocksDIGITAL/tesla-das-ende-eines-hypes-631257

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da hat einer zuviel lars thomsen gekuckt und dachte er greift noch bischen fördergelder ab. dafür, daß er auch gemerkt hat, daß 2016 die meisten hersteller und gebrauchtwagenhändler AM ABGRUND stehen.

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Gast
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