ELEKTRO Autos

[Boergy]

bevor ich ganz vergess... nächste Woche tel wegen Leaf Probefahrt :D

[MIBLex]

bevor ich ganz vergess... nächste Woche tel wegen Leaf Probefahrt :D

Mach keinen Fehler … :twisted:

[Boergy]

Ne.. wär eh zu klein.. alles unter Shuttlegröße is eh uninteressant, ich will ja auch was einladen können und nicht nur rumfahren :D wobei nächstes Jahr die KFZ Steuer in Ö eh wieder erhöht wird und der SC dann ein Vermögen allein wegen der Steuer kosten wird... wärs dann doch eine Überlegung wert den weg und einen Stromer her...

bearbeitet 13. Dezember 2013 von Boergy

[test]

jammerschade. an nur einem tag kannst du unmöglich die möglichkeiten eines leaf entdecken.

lass dich unbedingt von deiner frau dabei fotografieren wie du reinsteckst - ein bild fürs geschichtsbuch!

[lexxus]

Mann, sieht der gut aus:

bearbeitet 13. Dezember 2013 von lexxus

[lexxus]

Mehr davon:

[Lexington]

;-)

[uslex]

Wahnsinn :clap:

[lex-golf]

Design matters!

[lexibär]

Ich geh mal Land verkaufen.

------

[Lexington]

Die von Vossen haben noch nen anderen felgen Satz drauf gebastelt. Sah auch lecker aus

[lexibär]

:)

--------

bearbeitet 14. Dezember 2013 von lexibär

[mawo]

@ boergy: soweit ich das mitbekommen habe wird nur die steuer auf neuwagen (nova) erhöht. Bereits angemeldete sind davon nicht betroffen..

bearbeitet 14. Dezember 2013 von mawo

[RX300mh]

Schick, Schick, der Felgensatz wird sich mit Sicherheit nicht positiv auf die Reichweite auswirken.

[Lexington]

Jetzt scheint es ja neue Batterien zu geben, die ab 2015/2016 auf den Markt kommen könnten. deutlich kleiner, deutlich mehr Leistung....

Reichweite und Kosten - das sind die Knackpunkte für den Erfolg oder Misserfolg von Elektroautos. Mehr als 100 Kilometer waren bisher nicht drin, bei Kälte sogar nur die Hälfte. Und dafür 15.000 Euro bezahlen? Das ist nicht wirklich wettbewerbsfähig. Jetzt hat ein japanischer Hersteller neue Lithium-Akkus für Elektroautos vorgestellt. Das könnte den Durchbruch für das E-Auto bedeuten.

Leicht, kostengünstig und mit großer Reichweite: Die dreifache Kapazität verspricht Sekisui Chemical für seine neuartigen Lithium-Ionen-Batterie. Neue Materialien, neue Bauweise und eine andere Form als bisherige Akkus eröffnen dem Elektroauto ganz neue Möglichkeiten heißt es. Die Kosten sollen durch die neue Bauart pro Kilowattstunde um rund 60 Prozent sinken, berichtet Japanmarkt.de, ein Onlineportal der Deutschen Industrie- und Handelskammer in Japan (DIHKJ). Die Folgen: Elektroautos würden günstiger und könnten mit Benzin- und Dieselfahrzeugen mithalten, die Reichweite könnte auf bis zu 600 Kilometer steigen. Also in etwa vergleichbar zu einem vollgetankten Auto.

Leichter, sparsamer, weiter - konkurrenzfähig

Zum Vergleich: Tesla S - bisher das Modell mit der größten Reichweite - schafft aufgeladen rund 480 Kilometer bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 90 Kilometer pro Stunde. Die ersten Batterien präsentierte Sekisui Chemical jetzt auf der ÖKo-Messe Eco Products 2013 in Tokyo, das Unternehmen ist Experte für Plastikmaterialien.

Außerdem ist der Akku nicht so sperrig wie die bisherigen Batterien, die Auto-Designer können also ganz anders planen. Laut cnet.com soll das Produkt 2015 einsatzbereit sein und in Massenproduktion gehen. Im Sommer 2014 sollen die ersten Testprodukte ausgeliefert werden. Die Finanzzeitung Nikkei schreibt, dass das Unternehmen selbst die Kosteneinsparung auf rund drei Fünftel schätzt.

So funtioniert der Lithium-Akku

Diese Lithium-Ionen-Akkus nutzen Silizium statt Kohlenstoffmaterialien für die negative Elektrode, erklärt japanmarkt.de. Eine spezielle Legierung soll das bisher bestehende Problem der kurzen Haltbarkeit von Siliziummaterialien lösen. Außerdem neu: ein festes Polymer-Elektrolyt-Material - ebenfalls von Sekisui Chemical entwickelt - statt der bisher benutzten gelartigen Elektrolyten. Das bedeutet, die Batterie muss nicht mehr aufwändig mit einer Flüssigkeit gefüllt werden. Das würde die Produktionsgeschwindigkeit der Batterien um das 10-fache steigern.

bearbeitet 14. Dezember 2013 von Lexington

[test]

das benzinauto stirbt schneller als geplant. das popcorn platzt offensichtlich bei tieferen temperaturen.

[Lexington]

ja, ich weiß, bei dir in der Straße fahren mittlerweile auch viel mehr E- als B-Autos.

Grad wurde ne Freundin meiner Tochter gebracht. Cayenne Diesel. Das freut den test....

[DrHybrid]

Jetzt scheint es ja neue Batterien zu geben, ...

Genau, scheint! Solche Meldungen gibt es immer wieder mal. DIe wenigsten sind substanziell unterfüttert und man hört mal wieder was davon. Lassen wir uns überraschen obs nur im Labor und auf der Messe funktioniert oder auch im harten Alltag.

Sollte das aber stimmen, was werden dann wohl die Restwerte der E-Mobile mit V1.0 Li-Ionen Akkus machen? Genau, keiner will sie dann mehr haben, so wie damals die Taschenlampen mit den NiCd-Akkus, die von denen mit NiMH-Akkus verdrängt wurden und die dann von den Li-Ionen-Akkus. Erst gabs Glühbirnchen, dann Halogenbirnchen und heute will jeder LEDs.

Ist so bei jeder jungen Technologie (wofür ich E-Mobile halte, auch wenn Porsche schon vor 100 Jahren mal mit einem untauglichen rumgerollt ist), jeder signifikante Techologiefortschritt entwertet die Vorgängerproduktgenerationen oftmals fast bis zur Wertlosigkeit.

[Lexington]

Das stimmt auf jeden Fall und das macht neben der Kalkulation für den Käufer auch das Leasing so schwierig.

[DrHybrid]

ja, ich weiß, bei dir in der Straße fahren mittlerweile auch viel mehr E- als B-Autos. ...

Bei uns starben heute Morgen auch einige Benzinautos sehr viel früher als geplant! Da hat test recht!

Es gab bei uns in der Früh nämlich Regen auf gefrorenen Boden, da gingen sicher einige zu Bruch.

[H6Fan]

Genau, scheint! Solche Meldungen gibt es immer wieder mal.

Solche Arten von Meldungen gibt es auch immer wieder mal hinsichtlich unserer Lebenserwartung. Bei Krankheitsbehandlungen usw. Einfach ein Medieneffekt.

[DrHybrid]

Da stecken oftmals auch nur versuchte Marktmanipulationen. politische EInflussnahmeversuche oder irgendwie unter Druck stehende Geschäftsführungen dahinter. Die meisten Nachrichten sollen nicht informieren, sondern uns beeinflussen, im Interesse von wem auch immer.

[test]

Tesla Model X abbestellt und BMW i3 bestellt. Frech. Ja ok, er vergleicht einen Panamera mit einem Smart. Dazu will er den i3 auch noch mit REX und dadurch entgehen ihm sämtliche E-Vorteile - aber - er hat wohl immerhin schon ein E-Auto und kann mitreden: http://www.bmwblog.com/2013/12/10/tesla-model-s-vs-bmw-i3-test-drive/

bearbeitet 14. Dezember 2013 von test

[DrHybrid]

Tesla Model X abbestellt und BMW i3 bestellt. Frech. Ja ok, er vergleicht einen Panamera mit einem Smart. Dazu will er den i3 auch noch mit REX und dadurch entgehen ihm sämtliche E-Vorteile - aber - er hat wohl immerhin schon ein E-Auto und kann mitreden: http://www.bmwblog.com/2013/12/10/tesla-model-s-vs-bmw-i3-test-drive/

Hi hi, freudscher Verschreiber oder was? ".. is a great car for cursing around town ..."

Zum in der Stadt herumfluchen ... wegen Ladesäulensuche, oder wie? ;)

bearbeitet 14. Dezember 2013 von DrHybrid

[test]

Hi hi, freudscher Verschreiber oder was? ".. is a great car for cursing around town ..."

Zum in der Stadt herumfluchen ... wegen Ladesäulensuche, oder wie? ;)

eben NICHT, weil der (trottel) ja die PHEV-variante bestellt und die armen fossilien verbrennt. völlig unnötig bei einem stadtauto.