REKORD unterboten ........

[Tchaikovsky]

Hallo Lexus-Gemeinde ....

.... meine Rekord-Tauchfahrt geht weiter. Seit dem 13. Mai 2008 (letzter Wert 6.52 LHK) habe ich 3 weitere Male noch bessere Werte "erarbeitet" u.a. auch mit Fahrten ins Tessin während 2 Wochen nassen Ferien.

Neuster Tankwert vom 18.06.08: 6.39 LHK

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/188241.html

Wenn jetzt anscheinend endlich die Temperaturen 'normal' sind (also 20 Grad und mehr) und die Strassen trocken, könnte es möglich sein, auf 6.30 LHK zu kommen.

Wäre fast zu einer Freundin gekommen - es hat nicht geklappt :( - vielleicht doch glücklicherweise, sonst müsste ich jetzt zu zweit herumfahren und das kostet doch Sprit, oder ;) ?

Gruss aus dem Rekord-Land :(

Tchaikovsky

P.S.: Bei einem Lexus-Treffen in der Schweiz würde ich gerne mal meine vielen Erfahrungen und Beobachtungen, sowie Tipps an den Mann (und natürlich Frau) bringen .....

[RX300mh]

Glückwunsch :( , schade das du beim letzten Schweiztreffen nicht dabei sein konntest. Kann aber jetzt auch nachvollziehen das man in der Schweiz solche Verbräuche erzielen kann, mit meinem RX bin erstmals wieder unter 10 Liter gekommen was ich hier nie schaffe ;) .

[Tchaikovsky]

Glückwunsch :( , schade das du beim letzten Schweiztreffen nicht dabei sein konntest. Kann aber jetzt auch nachvollziehen das man in der Schweiz solche Verbräuche erzielen kann, mit meinem RX bin erstmals wieder unter 10 Liter gekommen was ich hier nie schaffe ;) .

Ich nehme an, dass du das Treffen meinst, welches Oskar Baumann vor knapp 2 Wochen organisiert hat? Das war das Ende meiner Ferien und ich musste zuerst meine Wohnung aufräumen, die in dieser Zeit etwas unter Wasser gesetzt wurde ;) . Bin aber sicher, dass wir uns mal bei anderer Gelegenheit treffen.

Würde ich in Deutschland wohnen, hätte ich sicher einen höheren Verbrauch. Bin zwar nicht so häufig auf den Autobahnen, aber ohne Limit müsste ich sicher mehr Gas (Spass) geben .... .

Danke für deine Glückwünsche :( !

Gruss

Tchaikovsky

[IS200_dani]

Hallo Lexus-Gemeinde ....

.... meine Rekord-Tauchfahrt geht weiter. Seit dem 13. Mai 2008 (letzter Wert 6.52 LHK) habe ich 3 weitere Male noch bessere Werte "erarbeitet" u.a. auch mit Fahrten ins Tessin während 2 Wochen nassen Ferien.

Neuster Tankwert vom 18.06.08: 6.39 LHK

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/188241.html

Wenn jetzt anscheinend endlich die Temperaturen 'normal' sind (also 20 Grad und mehr) und die Strassen trocken, könnte es möglich sein, auf 6.30 LHK zu kommen.

Wäre fast zu einer Freundin gekommen - es hat nicht geklappt ;) - vielleicht doch glücklicherweise, sonst müsste ich jetzt zu zweit herumfahren und das kostet doch Sprit, oder :( ?

Gruss aus dem Rekord-Land ;)

Tchaikovsky

P.S.: Bei einem Lexus-Treffen in der Schweiz würde ich gerne mal meine vielen Erfahrungen und Beobachtungen, sowie Tipps an den Mann (und natürlich Frau) bringen .....

sorry aber tankst du im ernst normalbenzin?? :(

[Tchaikovsky]

sorry aber tankst du im ernst normalbenzin?? :(

Tja .... was denn sonst? Bleifrei95 fühlt sich am wohlsten in meinem Tank ;) .

Was hast du denn erwartet?

Wenn ich es richtig im Kopf habe, gibt es bei uns nur noch das 98-er und dies ist mir zu teuer. Zudem für meine Motorleistung nicht angebracht. Ich hab ja keinen Rennwagen.

Gruss

Tchaikovsky

[tantegerda]

Bleifrei 95 ist bei uns Superbenzin!

Superplus ist das 98er

[AchtungHuPe]

sonst müsste ich jetzt zu zweit herumfahren und das kostet doch Sprit, oder ;) ?

Gruss aus dem Rekord-Land :(

Da ich hätte gewettet Du kommst aus Schottland :(

[Tchaikovsky]

Da ich hätte gewettet Du kommst aus Schottland :tooth:

Nö - bin ein ganz 'normaler' Schweizer ohne Wurzeln im Super-Sparland :rolleyes:

[krouebi]

Hallo ins Forum-Gemeinde :D ,

Obwohl es mir fern liegt die Traumwerte von Tchaikovsky zu erreichen oder gar zu unterbieten möchte ich euch ein kleines Bilderrätsel vorführen:

Was haben nur diesen beiden recht unterschiedlichen Fahrzeugen gemeinsam?

Nun: Ich erreiche bei gleichen Einsatzbedingungen einen annähernd gleichen Verbrauch ;) .

D.h. 7,4 - 7,7 l/100. Dabei wurde der Kleine natürlich "getreten", wo der Große eher "gestreichelt" wird. Das Tempo, und damit die Fahrzeiten, sind aber durchaus vergleichbar.

Obwohl der Parkplatzsuche mit den Großen länger dauern kann ;) sind meine Bandscheiben wegen das Fahrzeugwechsels dankbar :D .

[Tchaikovsky]

Nun: Ich erreiche bei gleichen Einsatzbedingungen einen annähernd gleichen Verbrauch ;) .

D.h. 7,4 - 7,7 l/100. Dabei wurde der Kleine natürlich "getreten", wo der Große eher "gestreichelt" wird. Das Tempo, und damit die Fahrzeiten, sind aber durchaus vergleichbar.

Hallo Krouebi !

So ähnliche Kommentare sind mir auch schon zu Ohren gekommen. Eigentlich schon erstaunlich ....... ;)

Mein guten Werte habe ich übrigens mit sehr viel Aufwand (permanente Überwachung diverser Parameter) und eben 'streicheln' erreicht. Da diese Fahrweise eher etwas stresst und ich seit bald einem Jahr bei www.spritmonitor.de auf dem ersten Platz stehe mit meinem RX400h, habe ich nach dem letzten Tankstellenbesuch vom Dienstag beschlossen, mal was anderes auszuprobieren:

Habe nun den grossen Bildschirm abgeschaltet, ebenso das kleine Display beim Tacho. Auch mein ScanGaugeII zeigt keine relevanten Daten mehr an (ich fahre nun blind). Der Lexus wird für mindestens eine Tankfüllung nicht mehr gestreichelt, sondern eindeutig mehr gefordert. Fahre also viel mehr nach Gefühl und ohne dauernde Kontrolle über Verbrauch und Ladezustand der Batterie etc.

Natürlich werde ich gewisse Eigenschaften weiterhin ausnutzen - zum Beispiel die guten Rolleigenschaften!

Ich bin sehr gespannt, was ich beim nächsten Boxenstop für einen Verbrauch ausrechnen werde .......

Wo liegen eure Schätzungen? Vielleicht schaut ihr vorher mal bei mir rein:

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/188241.html

Gruss

Tchaikovsky

[Guest_Filou00]

......naja, mein Lieber ;)

der Vergleich hinkt nun schon ein wenig. Den einen Wagen schiebst Du fast um die Ecke, und den anderen fährst Du in digitaler Pedalstellung (Leerlauf oder Vollgas) durch die Landschaft. Ich fahre hier bei mir im Betrieb übrigens auch beide. Den RX 400 h und den 71 PS Smart (EZ 08). Bei gleicher Fahrweise liegen schon noch zwei Liter zwischen den Fahrzeugen.

Grüße von der Ostsee

Filou ;)

[Tchaikovsky]

......naja, mein Lieber ;)

der Vergleich hinkt nun schon ein wenig. Den einen Wagen schiebst Du fast um die Ecke, und den anderen fährst Du in digitaler Pedalstellung (Leerlauf oder Vollgas) durch die Landschaft. Ich fahre hier bei mir im Betrieb übrigens auch beide. Den RX 400 h und den 71 PS Smart (EZ 08). Bei gleicher Fahrweise liegen schon noch zwei Liter zwischen den Fahrzeugen.

Grüße von der Ostsee

Filou ;)

.......naja, ist ja auch ein grosser Gewichtsunterschied :D

Tchaikovsky

[krouebi]

Hi Filou00,

Wieso hinkt mein Vergleich ein wenig?

Die Fahrstrecken sind gleich, die Fahrgeschwindigkeiten und damit der Fahrzeit auch zu 98% gleich - dabei wird/wurde in beiden Fällen die Geschwindigkeitsbegrenzungen eingehalten und auf der AB wegen Verkehrsaufkommen max. 110 km/h gefahren.

Das man dabei das Motörchen des 98'er smart limited/1 eher als das Kraftwerk der RX400h fördert ist keine Überraschung - die Überraschung (auch für mich) ist das die hervorragenden Roll-Eigenschaften der RX400h wirklich ein solches Resultat, ohne "Opfer" (Klima läuft, Radio an - nur die Reifen haben 0.3 bar extra).

Und der smart wurde übrigens nicht "digital" ;) gefahren, aber 55 PS aus 599 cc erfordern eben vielleicht mehr "Futter" als der viel größere Motor des smart 2. Generation.

[Leto]

Hallo Krouebi !

So ähnliche Kommentare sind mir auch schon zu Ohren gekommen. Eigentlich schon erstaunlich ....... :D

Mein guten Werte habe ich übrigens mit sehr viel Aufwand (permanente Überwachung diverser Parameter) und eben 'streicheln' erreicht. Da diese Fahrweise eher etwas stresst und ich seit bald einem Jahr bei www.spritmonitor.de auf dem ersten Platz stehe mit meinem RX400h, habe ich nach dem letzten Tankstellenbesuch vom Dienstag beschlossen, mal was anderes auszuprobieren:

Habe nun den grossen Bildschirm abgeschaltet, ebenso das kleine Display beim Tacho. Auch mein ScanGaugeII zeigt keine relevanten Daten mehr an (ich fahre nun blind). Der Lexus wird für mindestens eine Tankfüllung nicht mehr gestreichelt, sondern eindeutig mehr gefordert. Fahre also viel mehr nach Gefühl und ohne dauernde Kontrolle über Verbrauch und Ladezustand der Batterie etc.

Natürlich werde ich gewisse Eigenschaften weiterhin ausnutzen - zum Beispiel die guten Rolleigenschaften!

Ich bin sehr gespannt, was ich beim nächsten Boxenstop für einen Verbrauch ausrechnen werde .......

Wo liegen eure Schätzungen? Vielleicht schaut ihr vorher mal bei mir rein:

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/188241.html

Gruss

Tchaikovsky

Tja, ich brauch' immer so 11 liter, (2x25 km pro Tag, max. 140km/h, flotte fahrweise) es stehen aber meisst mehr auf der Uhr weil immer wenn ich Autobahn fahre fahre ich halt auch mal 200 km/h und dann geht's zügig rauf.

Ich vermute aber, dass inzwischen einiges bei Dir in Gewohnheit übergegangen ist, und drum wirst do wohl die 10l nicht knacken, es sein denn Du versuchst ganz bewusst schneller zu fahen. Leider ist der RX da so empfindlich auf die Fahrweise, der 35d von BWM z.B. schafft die 8-9l auch ohne "Selbstzüchtigung", z.B. im X6... und der hat noch etwas bessere Fahrleistungen. Die Spareffekte des Hybriden sind also durchaus auch auf anderem Wege (und für den Normalfahrer realistischer) zu erreichen...

Na ja, ich halte mich besser raus, am Samstag ist C63AMG Probefahrt ;)

Der hat soviel Hubraum wie Tchaikovsky Verbrauch ;)

Grüße!

[Tchaikovsky]

Ich vermute aber, dass inzwischen einiges bei Dir in Gewohnheit übergegangen ist, und drum wirst do wohl die 10l nicht knacken, es sein denn Du versuchst ganz bewusst schneller zu fahen. Leider ist der RX da so empfindlich auf die Fahrweise, der 35d von BWM z.B. schafft die 8-9l auch ohne "Selbstzüchtigung", z.B. im X6... und der hat noch etwas bessere Fahrleistungen. Die Spareffekte des Hybriden sind also durchaus auch auf anderem Wege (und für den Normalfahrer realistischer) zu erreichen...

Das mit der Gewohnheit stimmt sicher! Aber ich versuche, meine nun in Fleisch-und-Blut übergegangene "Selbstzüchtigung" zumindest teilweise aufzuheben. Nichts desto trotz werde ich gewisse Eigenschaften beibehalten, weil es einfach Sinn macht (ob Hybrid oder nicht). Zügiger heisst nicht 'unvernünftig' fahren.

Ich bin wirklich sehr aufs Resultat gespannt. Nach meiner Schätzung sollte es nicht mehr als +1.5 LHK sein.

Gruss

Tchaikovsky

P.S.: Mit zügig fahren meine ich nicht rasen. Zudem bin ich sehr wenig auf Autobahnen, dafür viel 'rauf-und-runter'. Und wenn in Deutschland auf der AB mit 150 Sachen gefahren werden darf ;) (ihr habt's schön!), dann braucht der Lexus ganz automatisch mehr. Das lässt sich nicht gross vermeiden. Habe aber gelernt, dass man auch auf der AB 'bewusster' fahren kann ...... .

[Guest_Filou00]

Hi Filou00,

Und der smart wurde übrigens nicht "digital" ;) gefahren, aber 55 PS aus 599 cc erfordern eben vielleicht mehr "Futter" als der viel größere Motor des smart 2. Generation.

...das kann natürlich sein, dass der heutige Mitsubishi Motor im Smart um einiges sparsamer ist, als der damalige 599er. ;)

Gruß, filou

[Lex Rida]

Bleifrei 95 ist bei uns Superbenzin!

Superplus ist das 98er

In der Schweiz gibt es kein Normalbezin mehr zu kaufen, daher ist Bleifrei 95 für uns das "normale"

[Harald Hertlein]

Das mit der Gewohnheit stimmt sicher! Aber ich versuche, meine nun in Fleisch-und-Blut übergegangene "Selbstzüchtigung" zumindest teilweise aufzuheben. Nichts desto trotz werde ich gewisse Eigenschaften beibehalten, weil es einfach Sinn macht (ob Hybrid oder nicht). Zügiger heisst nicht 'unvernünftig' fahren.

Ich bin wirklich sehr aufs Resultat gespannt. Nach meiner Schätzung sollte es nicht mehr als +1.5 LHK sein.

Gruss

Tchaikovsky

Hallo Tchaikovsky,

Hmm, ich frage mich eh, wie Du das machst... Ich fahre auch einen RX400H zwischen 7,5 und 8 LHK... wenn ich allerdings noch sparsamer fahren wollte, muesste ich beim Beschleunigen weniger Gas geben, was die anderen Verkehrsteilnehmer, die hinter mir haengen bestimmt mit nicht gut finden... man gilt dann schnell als Verkehrshindernis... http://euro.lexusownersclub.com/forums/sty...default/sad.gif

http://euro.lexusownersclub.com/forums/sty...default/sad.gif

Gruss Harald

[Tchaikovsky]

Hallo Tchaikovsky,

Hmm, ich frage mich eh, wie Du das machst... Ich fahre auch einen RX400H zwischen 7,5 und 8 LHK... wenn ich allerdings noch sparsamer fahren wollte, muesste ich beim Beschleunigen weniger Gas geben, was die anderen Verkehrsteilnehmer, die hinter mir haengen bestimmt mit nicht gut finden... man gilt dann schnell als Verkehrshindernis... http://euro.lexusownersclub.com/forums/sty...default/sad.gif

http://euro.lexusownersclub.com/forums/sty...default/sad.gif

Gruss Harald

Hallo Harald ...... studiere mal folgenden Beitrag von mir:

http://euro.lexusownersclub.com/forums/ind...st&p=207461

Du hast Recht: Die E-Motoren allein eignen sich nicht für eine wirkliche 'Beschleunigung' :blink: ..... oder dann geht es eben vieeeel zu lange.

Gruss

Tchaikovsky

P.S.: Nicht jeder hat das gleiche Sparpotenzial. Wenn ich viel in der Stadt Zürich fahren müsste (oder viel im Berufverkehrsstau stehen würde), hätte ich auf jeden Fall schlechtere Werte :ph34r:

Und manchmal braucht es auch ein wenig Glück ........ .

bearbeitet 8. August 2008 von Tchaikovsky

[kroebje]

.... manchmal braucht es auch ein wenig Glück ........ .

.... und Spaß an der Frugalität. Der ist mir prinzipiell zwar eigen [meine Frau nennt mich immer "Scrooge"], aber eben nicht zu jedem Zeitpunkt. Es gibt auf der üblichen Tankdistanz von fünf/sechs/siebenhundert Kilometern doch immer wieder Momente, da sticht einfach der Hafer.

Natürlich macht's mir Spaß zu sehen, wie vergleichsweise wenig Sprit ich verbrauchen kann, aber diesen Spaß hab ich eigentlich nur beim Tanken - obwohl: ungetrübt ist der Spaß schon deshalb nicht, weil eben doch 100 Euro in einem dunklen Loch verschwinden.

Aber es macht nicht immer Spaß, sich dieses Tankvergnügen zu erarbeiten. EIN heftiges Überholmanöver, und man erhöht den Verbrauch um ein, zwei Basispunkte, und zwar unwiderruflich. Das heißt, um einen SEHR guten Wert zu erhalten, ist schon EIN Ausrutscher einer zu viel.

Es gibt Tage, da ficht es mich nicht an, mich zu disziplinieren. Aber an anderen, da MAG ich einfach nicht, und ich sage mir, wenn ich IMMER sparsam fahre, dann hab ich mit dem LS das falsche Auto. Wie bei Porsche: Wer immer nur 120 fährt, braucht keinen. Wenigstens ab und zu muss man das Potential ausschöpfen.

Weil ich aber prinzipiell gerne Auto fahre, finde ich den Effekt schön, dass ich länger davon habe, je gemütlicher ich unterwegs bin. Da hör ich Musik oder denke über was nach oder denke gar nix. Bei 250 km/h in Kolonne auf der linken Spur hab ich keinen Spaß. Dann wird die Not zur Tugend, ich nehm das Tempo zurück, spare und genieße.

Und weil der LS bei gleichmäßiger Fahrt erst bei 150 km/h die 10-ltr-Schwelle überschreitet, müssen andere Verkehrsteilnehmer auch nicht über mich fluchen.

Aber irgendwann .... irgendwann knack ich dem ollen Tchaikowsky seinen Stromer. Mit meinem LS, jawoll!

Auf wirklich ebener Strecke ohne Gegenwind, bei 75 km/h zeigt mein Momentanverbrauch 5,9. DAS ist mein Nussknacker (wenn wir schon über Tchaikowsky reden)!

Also: Wer kennt eine geeignete Strecke (außerhalb Utahs)?

Bis die Tage - Euer kroebje

[Tchaikovsky]

Aber irgendwann .... irgendwann knack ich dem ollen Tchaikowsky seinen Stromer. Mit meinem LS, jawoll!

Auf wirklich ebener Strecke ohne Gegenwind, bei 75 km/h zeigt mein Momentanverbrauch 5,9. DAS ist mein Nussknacker (wenn wir schon über Tchaikowsky reden)!

Also: Wer kennt eine geeignete Strecke (außerhalb Utahs)?

Bis die Tage - Euer kroebje

Hallo Kroebje ..... es scheint, die Konkurrenz ist hart :wub: , aber Wettbewerb ist Wettbewerb. Auch ich werde vielleicht mal meinen ersten Platz abgeben (müssen) ......

Flache Strecke? 5.9 LHK? Kannst du haben:

Von Zürich nach Horgen und zurück auf der Seestrasse dem Zürichsee entlang ..... das schaffe ich mit 5.2 LHK (wenn alles passt).

Gruss

Tchaikovsky

P.S.: Ich bin eine harte Nuss (Betonung auf 'hart', nicht auf 'Nuss' ;) )

[Lex Rida]

@Tchaikovsky:

Hab am Sonntag das erste Mal den RX getankt. Obwohl die Reserve-LED schon vor dem Brünigpass angefangen hat zu leuchten konnte ich in Thun lediglich knapp 50l tanken (zu meinem Erstaunen hat der RX400h, wie ich inzwischen herausgefunden hab einen kleineren Tank als mein IS hatte).

Nun ist mir aufgefallen dass Du immer so 55 bis 60 Liter tankst. Fährst Du so lange auf Reserve und wie tief fällt die Nadel in den weissen Balken? (war bei mir eher noch oberhalb).

Obwohl ich diese Strecke mit weit unter 5 LHK (eher 4) fuhr wollte ich es natürlich nicht darauf ankommen lassen, am 2. Tag schon ohne Benzin stehen zu bleiben und suchte daher frühzeitig eine Tanke auf. Es erstaunt mich nun aber doch ein bisschen dass der Reserveanteil des Tanks mehr als 15 Liter betragen soll :)

[Gufera]

Hallo Lex Rida,

das mit der Tankanzeige scheint bei Lexus ein altbekanntes Problem zu sein.klick und klick

bearbeitet 26. August 2008 von Gufera

[Tchaikovsky]

@Tchaikovsky:

Hab am Sonntag das erste Mal den RX getankt. Obwohl die Reserve-LED schon vor dem Brünigpass angefangen hat zu leuchten konnte ich in Thun lediglich knapp 50l tanken (zu meinem Erstaunen hat der RX400h, wie ich inzwischen herausgefunden hab einen kleineren Tank als mein IS hatte).

Nun ist mir aufgefallen dass Du immer so 55 bis 60 Liter tankst. Fährst Du so lange auf Reserve und wie tief fällt die Nadel in den weissen Balken? (war bei mir eher noch oberhalb).

Obwohl ich diese Strecke mit weit unter 5 LHK (eher 4) fuhr wollte ich es natürlich nicht darauf ankommen lassen, am 2. Tag schon ohne Benzin stehen zu bleiben und suchte daher frühzeitig eine Tanke auf. Es erstaunt mich nun aber doch ein bisschen dass der Reserveanteil des Tanks mehr als 15 Liter betragen soll :)

Hallo Lex Rida!

So ganz falsch liegst du mit deiner Vermutung nicht. Ich fahre relativ lange mit Reserve. Bei einem Verbrauch von ca. 6.4LHK auf jeden Fall mehr als 100km - eher 120km. Nach meinen Berechnungen kann man mit diesem niedrigen Verbrauch auch gut 150km fahren (und ich tanke immer voll auf).

Seit 3 Wochen fahre ich meinen RX400h etwas agressiver - also werde ich bei einer Reserve-Distanz von ca. 100km an die Tankstelle müssen.

Wenn ich die Reserve ganz ausnutze, ist die Nadel ganz waagrecht und liegt auf der Linie, auf welcher das 'R' steht.

Aber Achtung! Wenn man einen Verbrauch von 8, 9 oder 10 LHK hat schrumpft natürlich die Restdistanz mit der Reserve ganz beträchtlich! Also vorsichtig herantasten :D !

Hoffe, dir mit diesen Angaben gedient zu haben.

Gruss

Tchaikovsky

[Tchaikovsky]

Hallo Lex Rida,

das mit der Tankanzeige scheint bei Lexus ein altbekanntes Problem zu sein.klick und klick

Sehe nicht ganz, wo da wirklich ein Problem ist. Zudem: Nicht RX400h und andere Modelle 'vermischen'!!

Wer einen Verbrauch von 10LHK hat kann mit dem RX400h getrost 600km fahren - das ist meine Erfahrung, bzw. Berechnung. Ich bringe es immer auf mehr als 800km, aber ich habe (NOCH) einen relativ tiefen Verbrauch :)

Aber vielleicht haben nicht alle Jahrgänge des RX400h die gleiche Tankgrösse?

Tchaikovsky