Ventilart bei einem IS200

[Eugendesign]

Hallo an alle glückliche Lexus Fahrer.

Leider bin ich mit diese Suchfunktion nicht weitergekommen, hab keinen Thread gefunden, der meine Frage genau beantworten konnte...

Kann mir bitte einer sagen ob die Ventilringe und Ventilsitze bei einem IS200 2000Bj gehärtet oder weich sind?

Danke im Voraus... :g:

bearbeitet 18. September 2008 von Eugendesign

[Doenkes 1]

Hallo an alle glückliche Lexus Fahrer.

Leider bin ich mit diese Suchfunktion nicht weitergekommen, hab keinen Thread gefunden, der meine Frage genau beantworten konnte...

Kann mir bitte einer sagen ob die Ventilringe und Ventilsitze bei einem IS200 2000Bj gehärtet oder weich sind?

Danke im Voraus... :blink:

Sind Weich !!!!!!!!!!

[test]

laufen quasi in selbsterhärtendem fett. in kaltem motorzustand hart, wenn motor warm = weich.

[tantegerda]

Ich glaub mich tritt ein Pferd! :D :lol:

Ventilsitze sind weich und hart???????? :blink: :blink:

[RogerG781]

Ich schmeiss mich weg, dass können nur Japaner bauen :D

Endlich mal eine flexible STahlmischung.

[Martin 14]

Ventilsitze sind weich und hart?

Hallo! Ja, in Verbindung mit Autogas sollen weiche Ventile nicht lange halten. Weil dem Gas die Additive fehlen. Von Flashlube o.ä. halte ich nichts. Weil es über den Unterdruck im Ansaugkrümmer angesaugt wird, und der ist im Leerlauf am höchsten obwohl da die geringste Leistung vom Motor verlangt wird. Es gibt wohl el. getaktete Systeme, die können die Menge besser dosieren. Ich fahre meinen RX300 schon 55000km auf Gas. Will demnächst mal das Ventilspiel prüfen, bevor es zu spät ist.

MfG Martin

[MaggY]

Habe auch Autogas seit kurzem und nun hab ich angst, dass was kaputt geht... kann man die einfach so austauschen oder sollte das ein fachmann machen?

Gruß markus

[Boergy]

Habe auch Autogas seit kurzem und nun hab ich angst, dass was kaputt geht... kann man die einfach so austauschen oder sollte das ein fachmann machen?

Gruß markus

Ventilsitz ist direkt am Kopf, bräuchtest dann nen neuen Kopf. Laut ToyoDIY um die 1500 Euro, nur der Zylinderkopf, ohne Kleinzeugs, Einbau usw...

Hier eine bildliche Erklärung:

Ventil mit Verschleiß: ohne Verschleiß:

Info und Bilder hier

greets

Boergsn

bearbeitet 9. Februar 2009 von Boergy

[driftmaster]

Nein man braucht keinen neuen Kopf.

Es wird der Ventilsitz einfach getauscht, ist zwar ein wenig Arbeit aber ein Motorinstandsetzer kann dies ohne weiteres erledigen.

[Boergy]

Nein man braucht keinen neuen Kopf.

Es wird der Ventilsitz einfach getauscht, ist zwar ein wenig Arbeit aber ein Motorinstandsetzer kann dies ohne weiteres erledigen.

Habs grad vorhin am Pic gesehen, gehen die bei jeden Kopf austauschen? in der Lex-Teileliste sind die nicht aufgeführt ;) Nur die Ventile und Zubehör.

[RoadRash]

Ventil mit Verschleiß: ohne Verschleiß:

Ma bitte, des kann man eh mit a bissl Silikon abdichten.... :lol:

[TODDE]

Ma bitte, des kann man eh mit a bissl Silikon abdichten.... :huh:

Klar...es gibt auch schon neue flex. Ventile... :ph34r:

[RoadRash]

Klar...es gibt auch schon neue flex. Ventile... :huh:

Wow.... :ph34r:

und ab wieviel Kilometer muß man das Holz tauschen? :huh:

[TODDE]

Wow.... :ph34r:

und ab wieviel Kilometer muß man das Holz tauschen? :huh:

Man darf halt nich so heizen...wie Du...*lach*

[MaketoB]

Ma bitte, des kann man eh mit a bissl Silikon abdichten.... :huh:

wos i nird kon, kon silikon :ph34r:

und jetzt für nicht bayrische ;)

was ich nicht kann, kann silikon :huh:

oder

wo die handwerkskunst versagt ist silikon schon lang gefragt

:huh:

[Motu]

Ich habe bei mir jetzt ein Neues Flashlubesystem, drin dass aktiv einspritzt mit einer kleinen Pumpe. Gesteuert wird das ganze über die Motordrehzahl.

mal sehen ob es hilft. Wir hatten bei mir nach 20000 km gemessen ohne Flashlube da war alles im grünen Bereich.

[driftmaster]

Das ist Standardware für den Motoreninstandsetzer. Was nicht passt wird passend gemacht. Des macht bei mir der Motoreninstandsetzer, weil man doch recht viel Spezialwerkzeug braucht und eine beheizte Ölwanne (nein keine vom Auto) usw usw.

[Motu]

und in welchem bereich bewegt sich das von den Kosten? Kopf ab und dann hin geben?

[henker]

bei den motoren von lexus/toyota soll es bei 70.000km losgehen mit dem erhöhten ventilspiel..

jetzt die frage was vollgas(mit benzin) für schaden macht in solchen fällen..

in anderen ländern fahren alle(!) auto´s mit gas, da geht es doch auch...

nich verrückt machen lassen, und erst was tauschen wenn es kaputt ist(was hat man davon wenn man jetzt andere ventile u ventilsitze einbauen lässt und nächste woche einen unfall hat?)

greetz der henker

[Motu]

würde ich eh erst machen wenn es soweit ist, fahre jetzt ca 40000 mit gas

[RoadRash]

Würde da auch nichts im Vorhinein machen, schön warten und pflegen ;)

und wenn was kaputt geht richten lassen, sofern rentabel ;)

[MaggY]

jo, das ist wohl die beste alternative... wobei, wenn die karre im eimer ist, kann ich mir nen LS430 kaufen ^^