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Schaltung/Getriebe Lexus IS200


ToriIS

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Wäre es da nicht sinnvoller die Übersetzung im Diff zu ändern. Das gleichzeitig ne Sperre mit rein kommt ist dann noch ein gimmik.

Meine Nachforschungen ergaben, dass das selbe (nicht das gleiche) Getriebe in S15, RX8 und GT86 verbaut wurde/wird.

bearbeitet von corjoh
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Das Problem ist wenn du das Diff länger machst, das der Wagen im ganzen zäher wird, merkt man auch mit dem Kompressor dran. Da finde ich einfach die 6te länger machen sinnvoller. Torsensperre hat jeder Sport drinnen, oder gibt's um ein paar grüne Scheine als ganzes Diff zum pnp tauschen.

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vor 27 Minuten schrieb Yoshimitsu:

Ging die Altezza nicht nur bis 180 oder so?

 

Serie wahrscheinlich. Die Japaner sind ja alle da abgeriegelt. Delimiter rein und der rennt in den Begrenzer. Beim 3S-GE Altezza kann ich mir das gut vorstellen...

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  • 5 years later...
Am 17.8.2018 um 19:46 schrieb ToriIS:

Hallo zusammen,

 

nun sind alle Komponenten eingebaut. Das Wummern beim Beschleunigen ist weg. In diesem Zuge habe ich gleich alle Lager mit gemacht. Frisches Öl für Diff und Getriebe. Getriebe hatte ich offen. Kein Verschleiß zu sehen. Die Kupplung und die Schwung waren echt fertig. Das Getriebe ist etwas lauter aber dafür ist die Jun leichter. Der Sprint geht nun um einiges besser.

 

 

Hallo, was für Lager hast du mitgemacht und wo hast du die bestellt, direkt bei lexus/Toyota? Lg 

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