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ELEKTRO Autos


Gast PIT

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Stromausfall in Detroit

Der Trend auf der Detroit Motor Show 2014 ist eindeutig: Lust auf Leistung. Pick-ups und Sportwagen stehen im Mittelpunkt. Die Elektro-Hysterie ist vorbei.

http://www.sueddeutsche.de/auto/die-trends-der-naias-stromausfall-in-detroit-1.1862360

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Überraschende Allianz: US-Elektroautobauer Tesla treibt den Bau seines Schnelladenetzes zusammen mit der Deutschen Bahn voran.

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Die Bahn-Tochter DB Energie plant und installiert die Supercharger für den Tesla-Wagen Model S, der im Sommer in Deutschland eingeführt worden war. Gemeinsam mit dem Elektroauto-Dienstleister The Mobility House übernimmt DB Energie auch den Betrieb der Stationen.

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Quelle: manager-magazin

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Elektro-Hysterie

Genau der richtige Begriff. Mehr ist es nämlich nicht. Ein verzweifelter unausgegorener Versuch die Mobilität umweltschonender zu gestalten und wie bei so manchen Dingen wird hirnlos auf alles was neu und anders ist zugegriffen. Dafür steht man stundenlang in der Schlange oder wartet monatelang/jahrelang auf Lieferung, nur um der Erste zu sein und es der Welt mitzuteilen das man jeden Hype mitmacht und uptodate ist, auch wenn es bedeutet sinnlos zu aggieren.

Hauptsache die anderen haben das nachsehen und das eigene Geltungsbedürfnis ist gestillt.

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Überraschende Allianz: US-Elektroautobauer Tesla treibt den Bau seines Schnelladenetzes zusammen mit der Deutschen Bahn voran.

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Ja, das macht Sinn.

Schließlich hat die Bahn ja schon ganz viele E-Fahrzeuge im Einsatz und somit eine entsprechende Infrastruktur. Statt ein eigenes E-Mobil zu kaufen könnte man ja auch gleich deren E-Fahrzeuge via "pay per use" nutzen. Sie haben auch viel mehr Bahnhöfe als es auf Sicht Supercharger geben wird. Von daher wäre mein Tipp, wenn es unbedingt Elektro sein soll, Bahn fahren!

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Pioniere, die (mehr oder weniger) risikoreich Geld in die Hand nehmen, um

ganz vorne mit dabei zu sein, verdienen Respekt.

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Ja, absolut! Hab Hr. Musk ja schon vor geraumer Zeit meinen Respekt gezollt.

Es braucht solche Kämpfer um Dinge auch gegen Widerstände voran zu treiben.

Nennt sich Darwinismus. Der Erfolg ist nicht garantiert. Aber wenn es keiner versucht wird es nie tun.

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ohja, der artikel kommt von der bmwdeutschen zeitung. am allermeisten fällt mir der zufällig eingestreute folgende satz auf "Selbst die Asiaten halten sich mit neuen Hybrid- oder Elektromodellen zurück. Lexus will mit dem aufgefrischten CT200h punkten, der jedoch unverändert schwach motorisiert ist und nach wie vor auf die betagte Nickelmetall-Hybrid-Akkutechnik vertraut." ignoranten sag ich da nur!

man kann ja objektiv über eine messe berichten, daß keine e-autos zu sehen sind und daß ps-starke boliden IN DEN USA gezeigt werden (ob die sich die wagen leisten können ist was anderes und daß die autos etwa die hälfte von hier kosten auch) aber wieso muss man daraus schlussfolgern, daß e-autos niemand möchte ist mir nicht klar? die tesla-aktie gestern gesehen? alle erwartungen übertroffen!

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... die tesla-aktie gestern gesehen? alle erwartungen übertroffen!

Vieles boomt irgendwann:

http://www.zdnet.de/2052664/neuer-markt-boomt-weiter/

Manchmal dreht der Wind dann überraschend:

http://www.wiwo.de/finanzen/boersencrash-und-ueberlebende-neuer-markt-10-jahre-nach-dem-aktienrausch/5626824.html

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verkaufsgerüchte wirken sich nur 1-2 tage auf eine aktie aus, bis der letzte dorfbänker seine aufträge eingespielt hat. schau mal aufs datum! ;)

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Newsletter kam vor einer Stunde. Vermutlich sind die Kurse wegen der Umsatzzahlen ein wenig gestiegen.

wmark_213_29.png

TESLA REVENUE EXPECTED TO EXCEED GUIDANCE BY 20% IN FOURTH QUARTER

SALES DRIVEN BY SUPERLATIVE SAFETY RECORD AND EXCELLENT COLD WEATHER PERFORMANCE

TUESDAY, JANUARY 14, 2014

PALO ALTO, Calif. – Tesla sales in the fourth quarter of 2013 were the highest in company history by a significant margin. With almost 6,900 vehicles sold and delivered, Tesla exceeded prior guidance by approximately 20%. A higher than expected number of cars was manufactured as a result of an excellent effort by the Tesla production team and key suppliers, particularly Panasonic.

The two key drivers of demand were the superlative safety record of the Model S and great performance under extremely cold conditions.

Safety Record

Tesla remains the only manufacturer with a perfect safety record of zero deaths or serious, permanent injuries ever. Including the Roadster, Tesla vehicles have now been on the road for almost six years in 31 countries with almost 200 million miles driven to date. Despite dozens of high speed collisions, the driver and passengers have always been protected. This is Tesla’s proudest achievement.

Independent testing by the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) awarded the Tesla Model S a 5 star safety rating overall and in every subcategory without exception. Of all vehicles tested, including every major make and model approved for sale in the United States, the Model S set a new record for the lowest likelihood of injury to occupants. While the Model S is a sedan, it also exceeded the safety score of all SUV’s and minivans.

Excellent Cold Weather Performance

Due to the precision of its electric powertrain, the Model S has outstanding traction control relative to the much higher latency and inertia of a gasoline powertrain. As a result, it is able to perform better on snow and ice than many all-wheel drive gasoline cars, as shown in this Tesla produced video:

http://www.youtube.com/watch?v=GS9uDJGi52A

And many independent reviews and customer produced videos:

http://www.youtube.com/results?search_query=tesla cold weather&sm=3

Tesla’s highest sales per capita are in Norway and the individual customer who owns the most cars lives in Narvik, which is above the Arctic Circle.

rederflag_63_85.png

Tesla Motors | 3500 Deer Creek Road | Palo Alto, CA 94304

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Hey ihr Stromer,

im WDR lief gerade eine Reportage zum Thema, zur Zeit auch als Stream zu sehen:

http://www1.wdr.de/mediathek/video/sendungen/hier_und_heute/videounterstrommittwochumuhr100.html

Gruß von Motus

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mich begeistert es absolut nicht. schwachsinn, mit einem kleinstauto 400km zwischen grossstädten zu pendeln. die leute kapierens einfach nicht. alles was nicht tesla ist gehört (in deutschland noch) in die stadt. wer leidensfähig ist, kann auch berlin-stuttgart machen... oder stuttgart-zagreb, mir egal. ich sage ganz klar: leihwagen, bus oder bahn. benziner auf sparflamme runterfahren, 98% mit dem elektroauto erledigen. DA bin ich dafür!

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mich begeistert es absolut nicht. schwachsinn, mit einem kleinstauto 400km zwischen grossstädten zu pendeln. die leute kapierens einfach nicht. alles was nicht tesla ist gehört (in deutschland noch) in die stadt. wer leidensfähig ist, kann auch berlin-stuttgart machen... oder stuttgart-zagreb, mir egal. ich sage ganz klar: leihwagen, bus oder bahn. benziner auf sparflamme runterfahren, 98% mit dem elektroauto erledigen. DA bin ich dafür!

Ok, danke!

Ich halte Dich ja, trotz unserer E-Auto-Divergenzen, immer noch für intelligent. Damit weiß ich jetzt, dass ich damit richtig liege!

Du verstehst aber schon, dass Du einen mit Deinem Post in die falsche RIchtung geschickt hast, oder?

Du solltest Dich schlicht mehr in Deine "Kunden" (Leser) rein versetzen und weniger Deiner eigenen Hirngespinste beim Leser voraussetzen. Dann würden Dich auch mehr hier auf Anhieb verstehen. ;)

bearbeitet von DrHybrid
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Kongress - Mobilität der Zukunft

Die Elektromobilität in Deutschland nimmt Fahrt auf. Mit dem BMW i3 und dem
Volkswagen E-Up kamen Ende 2013 zwei neue Elektro-Autos auf den Markt. 2014
folgen von VW der E-Golf und von Mercedes die B-Klasse electric drive.

Aber nicht alle sehen im rein elektrischen Antrieb den richtigen Ansatz für
die Mobilität der Zukunft. Audi-Vorstandschef Rupert Stadler erklärt auf dem
auto motor und sport-Kongress, warum er die Zukunft eher bei Plug-in-Hybrids,
wie dem Audi A3 sieht, der 2014 in den Handel kommt.

Erfahren Sie von weiteren Topentscheidern welche Konsequenzen immer schärfere
CO2-Limits haben, wann das autonome und damit unfallfreie Fahren Wirklichkeit
wird und welche Rolle Car-Sharing bei der individuellen Mobilität der Zukunft
spielt. Spannende Themen, die Sie mit unseren Experten am 10. April 2014
diskutieren können.

Wir freuen uns darauf, Sie in Stuttgart begrüßen zu dürfen!

Bernd Ostmann

Herausgeber auto motor und sport

Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG

Leuschnerstraße 1
70174 Stuttgart / Germany

http://www.ams-kongress.de
www.auto-motor-und-sport.de

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kann man den bernd ostmann nicht zum stuttgarter stammtisch einladen? da erfährt er wirklich was über die zukunft und nicht über die vergangenheit. ;) unverständlich, wie eine firma wie die AMS sich mit dem dauerankündiger AUDI zusammentut...

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... mit dem dauerankündiger AUDI ...

Finger in der Wunde!

Ihr Slogan "Vorsprung durch Technik" entwickelt sich langsam zum Marketing-Bummerang. Seit dem Allradantrieb, Vollverzinkung, CVT und der Alu-Karosserie kam nicht mehr viel an Innovationen. Kein Wunder, dass Winterkorn den Entwicklungsvorstand gefeuert hat.

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Gast
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