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Erste Bilder vom CT 200h - Diskussion zum Design


Lexor

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Kleine Frauen können hinten auf jeden Fall sitzen ;-)

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Hier hat der CT seine erste Ausfahrt.

Angeblich liegt der Verbrauch bei 3,9 Litern, also genau zwischen Prius(4,0l mit 17") und Auris(3,8l).

bearbeitet von ptosis
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:) Na ja... weltbewegend und kaufentscheidend ist das mit der Haltestange sicherlich nicht, aber der akribische, gute deutsche Autokäufer guckt auf Shows und Messen natürlich prüfend in die kleinste Ecke... und dann heißt`s wieder mal: "Guck mal....typisch billig gemachte Reisschüssel! Der hat ja nicht mal....xyz! Das hat ja sogar der Polo meiner Frau....blablabla...!"

Auch in der Kompaktklasse sollte Lexus m.E. schon auch auf kleine Details achten, zumal man ja auch um die Gunst von Audi A3 u. BMW 1er - Käufer buhlen möchte. Bei Auris, Prius, etc. mag`s ja noch o.k. sein, aber bei Lexus sollte man nicht auf solche Dinge verzichten... gerade auch wegen des deutschen Markts.

Wo ich gerade noch beim "Haarspalten" bin... laut den Bildern vom Fond, gibt`s offenbar auch keine hinteren Luftdüsen für die Hintensitzenden. Hat man also ebenfalls weggespart.(Und die Bilder zeigen ja grundsätzlich normalerweise immer die besten Ausstattungsvarianten... ) :) Gibt`s bei VW, Audi und Co. zumindest gegen Aufpreis. Was aber nun wirklich nicht heißen soll, dass ich VW-Fan wäre... !! :)

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Wo ich gerade noch beim "Haarspalten" bin... laut den Bildern vom Fond, gibt`s offenbar auch keine hinteren Luftdüsen für die Hintensitzenden. Hat man also ebenfalls weggespart.(Und die Bilder zeigen ja grundsätzlich normalerweise immer die besten Ausstattungsvarianten... ) :) Gibt`s bei VW, Audi und Co. zumindest gegen Aufpreis. Was aber nun wirklich nicht heißen soll, dass ich VW-Fan wäre... !! :)

Das stimmt allerdings.

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Ich glaube, man muss sich den CT einfach mal live anschauen, die Autos nebeneinander stellen und direkt vergleichen (sofern ein Auto nicht bereits gut bekannt ist). Fotos sind immer sehr relativ.

Es wäre mir neu, dass ein Audi A3 hinten Lüftungsdüsen hätte. Ich lerne aber gerne dazu.

Wo wir gerade beim A3 sind, da fallen mir gleich ein paar Dinge ein, die "weggespart" wurden: der A3 hat im Gegensatz zum A4 nur eine Türdichtung, die Türverkleidung besteht beim A3 im Gegensatz zum A4 aus Hartplastik, der A3 hat im Gegensatz zum A4 nur eine MacPherson Vorderachse, ... Abgesehen davon ist das Zuschlaggeräusch der Türen beim A3 einem Audi unwürdig - die vom A4 schließen deutlich anders.

Die Haltegriffe kenn ich übrigens aus dem A2, auch ein Audi.

Also ich denke, man sollte dem CT zumindest eine Chance geben, bis man ihn live erlebt hat.

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Irgendwie werde ich das Gefühl nicht los, daß der CT ein bischen wie der Renault Vel Satis aussieht. :huh:

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Zugegeben, etwas moderner wirkt der LEX schon. B)

PIT

bearbeitet von PIT
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Wie oft gehen denn die Haubenlifter der Wettbewerber kaputt? :russia:

...

Bei unserem Audi 80 in 15 Jahren gar nicht, weder an der Motorhaube, noch an der Heckklappe und am Golf 6 meiner Frau liftet er bislang auch klaglos.
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Kommt das nur mir so vor oder wirken die Alus beim CT schrecklich klein und verloren? Und das sind ja schon 17 Zoller!

Naja, eine schwarze und dadurch größer wirkende Karosserie in Verbindung mit den relativ hellen 17 Zöllern..., ist ja nachvollziehbar, dass die etwas mickrig aussehen.

Die 18-Zoll-Reifen machen bestimmt mehr her, wären mir aber ohnehin mit ca. 200,- das Stück zu teuer. Mal schauen, wie eine weiße Karosse mit relativ dunklen 17 Zöllern wirkt. Dann bleibt auch der bestmöglich-konstruierte Fahrkomfort gewahrt.

Grüße, Takis!

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Die Stange geht wenigstens nicht kaputt und muss daher auch nicht ersetzt werden. :drive1:
Bei unserem Audi 80 in 15 Jahren gar nicht, weder an der Motorhaube, noch an der Heckklappe und am Golf 6 meiner Frau liftet er bislang auch klaglos.

Danke, dass wollte ich hören :russia: War bei unserem Audi 80 Avant Bj. 1995 übrigens auch noch nie kaputt :unsure:

Gruß

biker

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Danke, dass wollte ich hören :russia: War bei unserem Audi 80 Avant Bj. 1995 übrigens auch noch nie kaputt :unsure:

Gruß

biker

Schön, ist mir aber trotzdem wurscht was da unter der Haube verbaut ist (der Motor mal ausgenommen) :drive1:

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Irgendwie werde ich das Gefühl nicht los, daß der CT ein bischen wie der Renault Vel Satis aussieht. :thumbup:

Ja und?

Also eines muß man den Franzosen (Peugeot, Citroen, Renault) lassen. Sie bauen hübsche Autos. Mir gefallen sie.

Der Vel Satis war damals ein Hingucker. Mal was anderes und fällt sogar heute noch auf.

Der CT200 gefällt mir so wie er dasteht. Endlich mal keine Golf-Kopie sondern ein eigenständiges und neues Design.

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Ja und?

Also eines muß man den Franzosen (Peugeot, Citroen, Renault) lassen. Sie bauen hübsche Autos. Mir gefallen sie.

Der Vel Satis war damals ein Hingucker. Mal was anderes und fällt sogar heute noch auf.

Der CT200 gefällt mir so wie er dasteht. Endlich mal keine Golf-Kopie sondern ein eigenständiges und neues Design.

Schöne und ausgefallene Autos können sie wirklich bauen, die Franzosen. Aber den Vel Satis finde ich ausnahmsweise mal echt grottenhäßlich. Aber das soll ja Geschmackssache bleiben. Ausgefallen und sehr räumlich ist er allemal...

Das grobe Äußere des CT gleicht wirklich dem Vel Satis aber der Unterschied ist, dass der CT einfach nur schön ausschaut! :naughty:

Grüße, Takis!

bearbeitet von Takis
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Das ist wirklich nicht so doll, das stimmt. Aber ich wüsste ehrlich gesagt nicht, was mir noch egaler wäre, als das, was Golf-Fahrer denken.

Aber wahr bleibt auch: Schöner wär`s schon! Ist aber eben nicht tragisch...

Ich fahr vielleicht nach Paris. Ist noch ein Platz in einem schönen Lexus frei?

Grüße, Takis!

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  • 2 weeks later...

Ist natürlich Geschmeckssache: aber der Heckwischer, Antenne, Felgen sehen nicht wirklich Modern aus :) . Vorne gelbe Blinker, die verlängerte Motorhaube sieht auch irgendiwe "getunnt" aus. Von hinten auch etwas gewöhnungsbedürftig.

Mal abwarten, vielleicht sieht er in Natura besser aus :)

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