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ELEKTRO Autos


Gast PIT

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vor 11 Stunden schrieb xel:

 

Gevatter, den Job gleich zu verlieren, wenn man die Umwelt- und Energiepolitik der Republik sachlich kritisiert, das klingt jetzt aber ein wenig nach Verschwörungstheorie. Richtig ist zwar, dass potentielle Arbeitgeber sich die sozialen Medien eines Bewerbers anschauen und daraus Schlüsse ziehen. Da sollte man im öffentlichen Raum vielleicht etwas zurückhaltender auftreten.

Können wir uns nicht wieder auf das Thema Elektro-Autos beschränken?
 

 

 

 

Ich würde es begrüßen politische Kampfbegriffe aus dem Forum raus zu lassen, Danke!

 

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vor 7 Minuten schrieb Yoshimitsu:

 

 

 

Ich würde es begrüßen politische Kampfbegriffe aus dem Forum raus zu lassen, Danke!

 

 

Sehr gut! Darauf freue ich mich bei dir! Passt.

 

Übrigens teile ich deinen OP-Roboter- und Windrad Beitrag!

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Zitat

Uslex hat sich vor einiger Zeit demonstrativ aus dem Forum zurück gezogen… 

 

Das ist wirklich sehr bedauerlich, hab ihn schon vermisst!

Und was ist mit MD-60?

War ja auch ein aktiver Poster hier (dessen Beiträge ich gern las) aber seit längerem ist bei ihm Funkstille.

bearbeitet von Tom Cruiser
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Heute fuhr auf den großen Rewe-Parkplatz ein auffällig-eleganter,mir unbekannter (was sehr selten vorkommt!) großer SUV mit Münchner Nr. , es stiegen zwei Herren aus, die ich höflich nach dem Wagen befragte (es stand "WEY auf dem Kofferraumdeckel). Es ist erneut eine neue chinesischen Marke, es handelt sich um einenn SUV mit Plug In-Hybrid/4 Zyl. Turbo + Elektro . Wir unterhielten uns kurz, die Herren (vermutlich vom Importeur) erwähnten nicht, dass es sich um eine weitere neue Marke des Great Wall - Konzerns handelt. Sie stimmten mir zu, dass ein Wagen nur so gut sei wie eine Werkstatt- und Händler-Infrastruktur, die man beginne aufzubauen.Auf der englischsprachigen Website stellte ich dann fest, dass Wey von Auto Frey importiert wird, was die Herren unerwähnt ließen. Die Werte sind toll, über 500 PS und 5.0 sec. auf 100 km/h,dazu eine Eleganz, die an Alfa, Maserati und den großen Infiniti-SUV erinnert.Ich frage mich allerdings, wie die zahlreicheh neuen Chinesen es alle schaffen wollen, hier ein gutes Händlernetz aufzubauen...

 

RodLex

bearbeitet von RodLex
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vor 30 Minuten schrieb RodLex:

Heute fuhr auf den großen Rewe-Parkplatz ein auffällig-eleganter,mir unbekannter (was sehr selten vorkommt!) großer SUV mit Münchner Nr. , es stiegen zwei Herren aus, die ich höflich nach dem Wagen befragte (es stand "WEY auf dem Kofferraumdeckel). Es ist erneut eine neue chinesischen Marke, es handelt sich um einenn SUV mit Plug In-Hybrid/4 Zyl. Turbo + Elektro . Wir unterhielten uns kurz, die Herren (vermutlich vom Importeur) erwähnten nicht, dass es sich um eine weitere neue Marke des Great Wall - Konzerns handelt. Sie stimmten mir zu, dass ein Wagen nur so gut sei wie eine Werkstatt- und Händler-Infrastruktur, die man beginne aufzubauen.Auf der englischsprachigen Website stellte ich dann fest, dass Wey von Auto Frey importiert wird, was die Herren unerwähnt ließen. Die Werte sind toll, über 500 PS und 5.0 sec. auf 100 km/h,dazu eine Eleganz, die an Alfa, Maserati und den großen Infiniti-SUV erinnert.Ich frage mich allerdings, wie die zahlreicheh neuen Chinesen es alle schaffen wollen, hier ein gutes Händlernetz aufzubauen...

 

RodLex

 

Der Wey Coffee 01 hat auch sehr gute Noten beim NCAP Crashtest erzielt, was früher ja ein großes Problem der ersten chinesischen Marken am deutschen Markt war.

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vor 2 Stunden schrieb RodLex:

Ich frage mich allerdings, wie die zahlreicheh neuen Chinesen es alle schaffen wollen, hier ein gutes Händlernetz aufzubauen...

 

Bisher neigen die neuen Hersteller dazu, bestehende Händlernetze mitzunutzen. Sei es durch die Kooperation mit einem erfahrenen Importeur, wie es auch Emil Frey ist, oder eben mit überregional tätigen Händlerketten, die bereits mehrere andere Marken im Sortiment haben. Man muss ja nicht alles neu erfinden. 

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vor 9 Stunden schrieb Lexington:

Bis hin zu Handel über Elektronik-Ketten. 

Den über Euronics vertriebenen und gewarteten Pio kann ich Bärin nicht schmackhaft machen. Will nicht hinter die Zoe zurückfallen. 

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vor 3 Stunden schrieb lexibär:

Den über Euronics vertriebenen und gewarteten Pio kann ich Bärin nicht schmackhaft machen. Will nicht hinter die Zoe zurückfallen. 

 

Wenn Du jede Woche etwas neues vorschlägst, hört Dir irgendwann niemand mehr zu...

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Lieferzeit momentan 4 Monate. 

Mit der Senger - Gruppe sind die im Vertrieb und Service aus dem Stand schon gut aufgestellt. Probefahrt wäre spätestens Samstag möglich gewesen, warte aber bis Sommer, dann werde ich dafür nicht weit fahren müssen. In Köln war's Freitag zeitlich zu knapp. 

Daneben stand der atto 3, sehr schön gemacht und mit vielen pfiffigen Details im Innern.

Das Merchandising steckt noch ein wenig in kleinen Kinderschuhen.

 

 

 

 

 

IMG_20230225_102005.jpg

bearbeitet von lexibär
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Nur mal so als Kontrast.

 

Das waren noch Zeiten:

https://www.saabplanet.com/night-panel/

 

"This function blacks out the instrument panel, apart from the speedometer. This reduces the risk of distraction while driving at night. All the systems still work in the background and the appropriate guage or lamp will light up when the driver’s attention is required. A good example of our aircraft heritage."

 

Hatte mein 900 EMS aus 82 auch. Sehr angenehm bei Nachtfahrten.

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@lexibär vielen Dank für die tollen Videos und die ergänzenden Infos. Ist schon erstaunlich auf welchen Niveau die in den Markt einsteigen. Ich habe eben erst einen POLESTAR gesehen. Chic.

 

Da wird noch einiges auf die arrivierten Platzhirsche zukommen.

 

Gruß Bonner

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Hier geht's nicht um E-Autos, sondern um das Produktionsverfahren bei Tesla, das - lt. Präsentator - einzigartig sei in der Branche, und das sei der Grund, warum T Autos billiger anbieten kann als die klassischen Wettbewerber. Inwieweit der Clip sponsored bei T ist, weiß ich nicht.

 

Und ob das alles wirklich so neuartig ist, weiß ich auch nicht. Dass sich die Dinge seit 1913 entwickelt haben, ist ja klar.

 

 

Oder nur click bait?

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Beim Investors Day wurde das alles vorgestellt. 
Ist so, wie er es sagt. 
 

Allerdings haben die ersten OEM bei Idra und dem Konkurrenten auch die Pressen bestellt. Und der Fertigungsprozess mit dem Zusammensetzen größerer Baugruppen wird auch bei anderen einziehen. 
 

Frage ist halt immer, in welchem Tempo. 

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vor 9 Stunden schrieb Lexington:

Beim Investors Day wurde das alles vorgestellt. 
Ist so, wie er es sagt. 
 

Allerdings haben die ersten OEM bei Idra und dem Konkurrenten auch die Pressen bestellt. Und der Fertigungsprozess mit dem Zusammensetzen größerer Baugruppen wird auch bei anderen einziehen. 
 

Frage ist halt immer, in welchem Tempo. 

 

So viel ich gehört habe, ist das Schweizer Unternehmen Bühler auch schon bei einigen Hersteller mit solchen Gigapressen im Rennen, oder sie wurden sogar bereits bestellt. 

 

 

https://www.buhlergroup.com/content/buhlergroup/global/de/industries/die-casting/megacasting.html

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  • 2 weeks later...

Reisebericht mit Opel Mocca E !

ich wollte euch mal einen Erfahrungsbericht von einer größeren Reise mit einem kleinen E Auto unter sehr widrigen Bedingungen schildern .

Es ging gleich bescheiden auf der A2 von Lauenau Richtung Westen los!

AB blanke Eis , weil die LKWs in der Nacht den Schnee zu Eis gefahren haben und nur mit 40 km h die Berge hoch kamen.

Auch die PKW s fuhren nur 60 Km h. Ich bin dann ab Rinteln Landstraße gefahren .

Durch die Kälte wurde der Akku nicht warm und deshalb war der erste Stopp sehr langsam! 

Der Mocca kann Max. 100 Kw.  Die E Fahrer wissen wovon ich Rede! 

Strecke : Barsinghausen- Staufen , Breisgau
Temp.: -2 bis 5 Grad, bis Warburg Schnee
Wind : Mittel,von rechts hinten
Strasse : Ca. 250 km Landstraßen, sonst AB

Erster Step,Fritzlar
Km 186 , Durchschnitt 71 Km h
Mit 26 % angekommen, mit 87 % weitergefahren
Ladestrom Max. 48 Kw mit 16 Kw weiter gefahren
Geladen 29,5 Kw h in 51 Min.

Zweiter Step Bensheim, südl. Darmstatt
Km 210 , Durchschnitt 88 Km h
Mit 18 % angekommen, mit 80 % weiter
Ladestrom Max 93 Kw , mit 16 Kw weiter gefahren
Geladen 33 Kw h in 36 Min.

Dritter Step , Ettenheim , nördl. Freiburg
Durchschnitt 91 Km h
Mit 20 % angekommen, mit 40 % weiter gefahren
Ladestrom Max 95 Kw mit 61 Kw weiter gefahren
Geladen 12 Kw h in 10 Min.

Vierter Step, Akunft Staufen , eingekauft Supermarkt
Durchschnitt 115 Km h, die letzten 45 Km bin ich schneller gefahren.
Ladestrom Max. 96 Kw
Geladen 24,5 Kw in 21 Min

Fazit
E Auto in Kälte nix gut !
Hoher Vebrauch lange Ladezeiten
Durchschnitt erster Step bei minus Temperaturen.  Nach BC:19 Kw h/ 100 km auf einem Drittel Autobahn und zwei Drittel Landstraße
Wenn es dann leicht über 0 Grad geht , wird die Wärmepumpe wirksamer!
Verbrauch auf der Autobahn erst 17,5 Kw h, später sogar knapp 16 Kw h .
Aber! Ich suche immer den Windschatten! Bus und Wohnmobile sind ideal! Als Rennradfahrer weiss ich was es bringt .

 

Gruß Heinz  !

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